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聂磊; 马万经;
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海201804;
交通控制; 交叉口; 车道功能; 优化;
机译:两车道道路上无信号交叉口和车道右转车道的基于安全的体积权证
机译:基于行车时间数据的信号交叉口基于车道的饱和度估计
机译:无车道交叉口和车道右转车道对两车道道路的安全影响:碰撞分析
机译:隔离信号交叉口动态车道分配的两步优化模型
机译:两车道无信号交叉口和车道上右转车道的安全有效性和基于安全的体积保证。
机译:脉冲无线电超宽带雷达和金属车道反射器的车道检测方法
机译:信号交叉口网络的基于车道和基于车道组的模型比较
机译:农村交叉口的碰撞模型:四车道双车道停车控制和211双车道双车道信号
机译:驾驶员辅助系统,用于车道检测,具有斑马线检测功能,或在车道检测中有零星干扰的情况下,具有备用功能;以及在光路中有零星干扰时,生成基于GPS的参考车道作为临时备份的方法检测
机译:通过基于过去的车道识别信息将虚拟车道信息与当前的车道识别信息进行比较,从而能够提高车道识别精度的车道识别方法
机译:用于计划和/或引导机动车辆即汽车中的路线的方法,涉及确定行车道和附加行车道的行车道标记,并基于行车道标记确定行驶路径的行车道变化。
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