一种左转短车道影响的交叉口可变导向车道控制方法

摘要

一种适用于有(无)左转短车道的设置可变导向车道交叉口的信号配时设计以及信号灯组与可变导向车道标志控制方法。考虑左转短车道对进口道饱和流率的影响，以相位有效绿灯时间和可变导向车道功能为决策变量，以最小化交叉口车辆延误、最大化交叉口通行能力为目标函数，根据运筹学和交通流理论建立了交叉口信号配时优化模型体系。以驾驶员视角提出了可变导向车道标志的具体设计原则。根据交通流运行规律和驾驶员行为特性，针对控制时段切换过程中可变导向车道功能不变和改变两种情况，分别设计了可变导向车道信号灯组与标志协调控制规则。使用算例说明了本方法的可行性与有效性。该方法有助于缓解由交通流潮汐特性引起的交叉口拥堵问题。