开挖顺序

摘要： 城市地下大跨度多层重叠隧道在建设中会穿过或临近大量的既有构筑物,其破坏形态、荷载分布和隧道间的相互作用极为复杂。以重庆解放碑地下停车库及连接通道三期工程为研究背景,通过有限元法数值模拟并进行定性、定量分析,研究了螺旋隧道群施工对围岩和地表建筑物的影响;通过现场监测数据对比分析,确定了隧道群的展线方案和最优的开挖顺序和方法,并为类似工程提供借鉴指导。

摘要： 基于正交试验设计方法和数值模拟计算手段,以初支拱顶沉降、边墙收敛变形以及中岩柱的水平位移等稳定性指标为依据,对开挖顺序、净距、埋深、围岩级别和隧道群掌子面错距等因素对于四洞并行山岭隧道群开挖稳定性的影响进行了研究。结果表明:隧道净距控制在1.0B(B为隧道开挖跨度)时,隧道群初支结构的拱顶沉降和收敛位移最小,中岩柱的水平位移也相对较小,对四洞并行隧道是较为合理的净距;相邻开挖隧道的掌子面错距越大于0.75B,对隧道群开挖的稳定性越有利。

摘要： 为研究先行洞优先原则以及中导洞三台阶法开挖顺序对浅埋偏压连拱隧道的影响,以小尖山连拱隧道工程为依托,基于有限元差分软件和实际监测数据分析,探讨两种不同开挖方案下隧道围岩变形、初支应力和中隔墙应力变化规律,根据分析结果针对性提出“先浅后深”开挖方案;结合小尖山隧道二衬变形及中隔墙顶部应力监测数据,验证中导洞三台阶法“先浅后深”方案可行性,以确定浅埋偏压连拱隧道施工的安全性。

摘要： 针对洞桩法(PBA工法)施工中不同导洞开挖顺序对地表沉降的影响,以西安地铁八号线某车站为工程背景,运用有限元软件ABAQUS对黄土地层中PBA工法车站整个施工过程进行数值模拟。结果表明:在导洞开挖阶段,上层导洞先行开挖比下层导洞先行开挖产生的沉降小;下层中部导洞先行开挖较两侧导洞先行开挖和下层导洞间隔开挖引起的地表沉降大;导洞开挖完成和扣拱阶段累积的地面沉降值所占的比例较大,均在80%左右,其中,下层导洞先行开挖比上层导洞先行开挖的累积沉降值大;导洞不同开挖顺序对导洞初支的应力影响较大,而对车站最终主体结构应力影响较小。

摘要： 随着城市化进程的加快,寸土寸金的城市建设局面,涌现出大量的岩土工程技术问题亟待解决。研究群洞的开挖顺序对隧道仰坡的影响已经成为了城市地下工程建设中必须面临的一项重要课题。本论文依托重庆市红岩村隧道群工程,采用数值模拟方法,分别对三种开挖顺序进行了模拟。结果表明,开挖顺序为“先开挖车站隧道,再开挖上部的主线隧道”时群洞开挖引起仰坡的竖向位移最小,即隧道群开挖对隧道仰坡的影响最小。

摘要： 双侧壁导坑法不同开挖顺序对特大断面浅埋小净距隧道施工期稳定性的影响已成为研究热点。以采用双侧壁导坑法进行施工的柳州市某隧道项目为工程背景,通过ABAQUS有限元软件建立二维模型,重点分析了4种不同开挖顺序下隧道围岩的应力、位移变化规律。结果表明:先开挖浅埋侧隧道导洞,施工偏压方向由深埋侧指向浅埋侧,与地形偏压方向一致,加剧了隧道的偏压效应以及地表沉降量,即先开挖深埋侧隧道导洞更为合理;先开挖隧道侧导洞约可减少25%的拱顶、地表沉降量,即有效抑制了支护结构及围岩的位移变化量。结合现场监控量测结果可知,该隧道施工阶段监测点的位移变化规律与数值模拟结果相似,均存在位移量突变的现象,其中,后行隧道地表沉降监测点的位移突增量约占总沉降量的55.6%。

摘要： 为研究相邻基坑开挖对高铁桥梁桩基的影响,依托江苏某地铁车站基坑正穿高铁桥项目,采用有限元方法模拟相邻基坑开挖对围护墙与桥梁承台桩基的影响,同时分析了相邻基坑不同开挖顺序、承台基坑外侧钢板桩围护插入深度对控制桩基变形的作用。分析表明采用先开挖承台小基坑,后开挖车站大基坑的方式最佳,所引起的桥梁桩基附加位移最小,对类似工程有一定借鉴意义。

摘要： 为研究地铁车站采用PBA工法施工时,导洞开挖顺序对车站范围土体竖向应力分布的影响,利用数值模拟的方法,建立了双层双向开挖的导洞群数值模型,提出4种导洞施工方案进行对比,给出了特征平面应力场分布图,着重分析了不同施工方案对应力场分布规律、应力集中系数及应力极值点位置等的影响。结果表明:先开挖上层或下层导洞,会使得先开挖导洞所在层周围土体的应力集中程度高于后开挖者;从应力集中程度、塑性区分布和施工便利性的角度综合考虑,方案四和方案一可在实际施工中优先选用;应力极值点基本都处于车站靠横通道进口一侧,在交叉区域形成较为明显的应力集中现象,施工中需要做好交叉口的支护作业来应对这一问题。

摘要： 为确保基坑开挖时基坑周边不会产生较大位移,影响基坑周边重要建(构)筑物、管线、隧道、重要设施等的安全,运用MIDAS/GTS软件对近地铁隧道的深基坑开挖全过程进行了模拟。对比分析了基坑的开挖顺序对坑周土体位移的影响,并与实际开挖监测数据进行对比,验证模拟的可行性,为类似项目土方开挖策划和优化施工流程提供了参考。

摘要： 在上穿隧道修建过程中因不同的施工顺序既有隧道围岩将受到三次、四次扰动.为研究新建上穿隧道施工造成的既有隧道围岩变形规律,以重庆市9号线某区间隧道为研究背景,对上穿隧道开挖过程进行模拟计算和分析,运用数值模拟手段对比研究了3组不同开挖顺序工况下既有隧道的围岩变形.结果表明:上穿双线隧道施工会造成既有隧道拱顶产生隆起变形,既有隧道最终变形整体呈"M"形.相较于两洞同时开挖,先贯通单洞的工况下既有隧道拱顶围岩会因另一洞的开挖而再次产生变形.

摘要： 根据对金川二矿区的调查,确定矿区永久巷道的主要交岔形式多为Y形交岔巷道.对于巷道交岔点而言,影响其稳定性的因素有很多,巷道的开挖顺序是其中非常重要的一项.文中利用有限元软件针对二矿区Y形交岔巷道进行模拟,分析不同开挖顺序对巷道应力变形的影响.开挖顺序主要分为两种方式:方式一是先主巷,后支巷;方式二为主巷-支巷-主巷的顺序.经分析得出,按照方式二进行开挖的巷道围岩中产生的位移大于方式一开挖过程所产生的位移.并且支巷的开挖使得巷道两侧围岩位移产生较大差异,同时在位移较大处围岩压力会产生一定的应力消解,为其支护提供参考.最终得出在矿山采准工程中,Y形交岔巷道开挖时,应优先考虑先主巷后支巷的开挖顺序.若条件限制需要采用方式二(主巷-支巷-主巷)的顺序进行开挖,则要选取适当的支护形式.

摘要： 随着高铁和城市地铁建设的迅猛发展,多数城市均将现有的单一铁路站场改建为集铁路、地铁、公交及商业开发为一体的综合性交通枢纽.在改建过程中由于使用功能多样、边界条件复杂,出现了大量的异形基坑群.文章以宁波南站北广场基坑群为例,分析了群坑开挖过程中的施工风险主要包括基坑群内各基坑的开挖顺序、支撑拆除和封堵墙凿除时的受力体系转换及基坑降水等,并针对上述风险提出了相应的控制措施.

摘要： 以上海地区一紧邻地铁枢纽的超深基坑工程为分析对象,考虑土体的小应变刚度特性,建立地铁区间隧道和邻近基坑的二维有限元分析模型,探讨土体小应变条件下超深基坑的变形特性.算例分析表明,考虑土体小应变刚度特性可以显著减小超深基坑的变形,计算结果与实际情况更为吻合.对于紧邻地铁枢纽的超深基坑,开挖顺序对于基坑变形也有着显著影响,在同样的计算模型下,先开挖大基坑再开挖紧邻地铁枢纽的小基坑,可以明显地减小超深基坑的变形,这与上海地区已有的工程实践经验是一致的.所获得的结论对于紧邻地铁枢纽的深基坑工程设计与施工具有重要参考价值.

摘要： 在"鸡爪"偏压地形中,目前的施工顺序基本是按从外到内、支护参数基本是内外一样的设计和施工工序,从而引发了不少山体滑坡、隧道开裂及坍塌等安全事故,因此,本文根据隧道所处潜在滑坡体的位置,运用有限元分别计算了隧道左右洞全部在滑坡体中、外洞在滑坡体中、内洞在滑坡体外及隧道左右洞全部在滑坡体外的工况,通过安全系数和塑性区分布大小的比较.从而得出了先行洞的优先原则和支护结构优化的一些结论,期望为以后的隧道设计及施工提供参考.

摘要： 结合某水电站地下厂房区工程地质条件以及实测地应力资料,借助有限元计算工具ABAQUS,对影响因素单独作用下的三维地质概化模型进行计算。在应力实测值和应力计算回归值之间建立多元回归模型,求出最优回归系数,从而获得初始地应力场分布规律。首次将天然渗流场作为影响因素,对厂房区初始地应力场进行了回归分析,并与未考虑渗流场的情况作了比较,得到了更合理的应力场分布。同时根据反演结果对地下厂房洞室不同开挖顺序做了分析比较。计算结果表明,经过适当优化后的开挖顺序是安全可行的,各主要洞室群总体稳定性较好。

摘要： 对某水电站地下厂房采用有限元方法反演厂区初始地应力场.分别对地下厂房洞室群3个平行洞室的不同间距、洞室开挖的不同顺序以及施加锚杆和锚索后的方案与毛洞方案进行了分析比较.计算结果表明,经过适当优化后该洞室群在洞室布局、开挖顺序和支护参数等方面是安全可行的,各主要洞室群的稳定性总体较好.

摘要： 结合彭家花园隧道的具体情况，优化了原施工方案。通过施工状态的数值模拟，对施工过程中所采用的两套施工方案进行了验证，推荐合理的开挖顺序及支护方式。在现行施工方案的基础上得到各工序对拱顶及地表沉降的影响，结合现场量测获得的大量信息对隧道的拱顶下沉及地表沉降进行研究，确切地预报了破坏和变形等未来的动态，并在此基础上得到了一些相关的结论，这些成果除了对该工程顺利实施起着十分重要的指导作用外，还可以为以后的类似工程积累经验。

摘要： 现行隧道和水工设计施工规范中,尚无明确的小净距隧洞的设计施工规程.本文结合坝陵河大桥隧道锚的成洞开挖方案,对大倾角、变截面、小净距的隧道锚成洞开挖顺序、中间岩墙的稳定加固及爆破开挖等关键技术问题,进行了初步探讨.

摘要： 文中以重庆轻轨6号线小什字车站区间隧道为例,利用FLAC3D软件建立了由建筑物造成的浅埋偏压隧道计算模型;运用有限差分数值方法对三种不同开挖施工方案进行了数值仿真,得出了浅埋、偏压隧道围岩的地层变形与塑性区的分布受开挖施工先后顺序影响较大.研究结果表明,采用CD法开挖小什字浅埋偏压隧道,首先开挖右导坑是不适宜的;实际施工采用了先开挖左导坑的CD法,其地表沉降、塑性区控制较好,且现场监测数据与仿真模拟结果基本相符.此研究为类似工程采取合理有效的设计方案和安全可靠的施工措施提供了参考依据.

摘要： 文中以重庆轻轨6号线小什字车站区间隧道为例,利用FLAC3D软件建立了由建筑物造成的浅埋偏压隧道计算模型;运用有限差分数值方法对三种不同开挖施工方案进行了数值仿真,得出了浅埋、偏压隧道围岩的地层变形与塑性区的分布受开挖施工先后顺序影响较大.研究结果表明,采用CD法开挖小什字浅埋偏压隧道,首先开挖右导坑是不适宜的;实际施工采用了先开挖左导坑的CD法,其地表沉降、塑性区控制较好,且现场监测数据与仿真模拟结果基本相符.此研究为类似工程采取合理有效的设计方案和安全可靠的施工措施提供了参考依据.

摘要： 安装顺序决定装置在使用元件安装机或者元件安装线进行安装作业之前，决定多个电子元件的安装顺序，安装顺序决定装置具备：等级设定部，以包含有可能进行多层安装的多个元件种类的多层安装元件种类组及包含有可能进行接近安装的多个元件种类的接近安装元件种类组中的至少一个元件种类组为对象，对各元件种类设定对安装顺序的优先度进行了排序的等级信息；对应元件提取部，基于多个电子元件的尺寸及安装位置，提取与多层安装及接近安装中的至少一方对应的多个电子元件的组合；及顺序决定部，基于对组合包含的电子元件的元件种类设定的等级信息，在组合之中决定电子元件的安装顺序。

摘要： 本发明涉及一种单向顺序阀及使用该单向顺序阀的支架液压顺序控制系统，该单向顺序阀包括进液开启装置、回液开启装置和阀体，进液开启装置与回液开启装置通过螺纹与阀体相连，阀体上设有进液口和出液口；进液开启装置由调压丝堵、螺套、大弹簧、活塞、进液阀芯、小弹簧、导向套、进液阀座顺序安装构成，回液开启装置由端导套、小弹簧、回液阀芯，回液阀座顺序安装构成。所述的导向套上开有小孔，当所述的进液开启装置打开时，从进液口进入的高压液体通过小孔作用在活塞上。支架液压顺序控制系统使用该单向顺序阀控制支架千斤顶或阀的顺序动作。本发明单向顺序阀进液开启装置的进液压力损失较小，回液开启装置的回液阻力较小，使支架控制系统更加合理、方便。

摘要： 一种考虑开挖时效顺序的双线隧道地层沉降预测方法，先运用随机介质原理，得到实际土体内单位体积空隙引起空间任一点的竖向变形；然后建立考虑开挖时效顺序的地层损失导致地层变形模型，分别得到先行隧道和后行隧道的岩土体体积随时间的改变量函数；然后建立双线隧道模型，基于三维积分原理，分别推导先行隧道和后行隧道施工期随时间变化的地层沉降计算公式；然后将先行隧道和后行隧道施工期随时间变化的地层沉降叠加，得到双线隧道施工期的动态地层沉降，基于动态地层沉降计算公式对双线隧道施工期由实际地层损失量导致的周围地层沉降进行预测，可准确地预测不同时刻双线隧道地层沉降的变化及分布规律，具有计算效率高且可达到实时预判等优点。

摘要： 安装顺序决定装置在使用元件安装机或者元件安装线进行安装作业之前，决定多个电子元件的安装顺序，安装顺序决定装置具备：等级设定部，以包含有可能进行多层安装的多个元件种类的多层安装元件种类组及包含有可能进行接近安装的多个元件种类的接近安装元件种类组中的至少一个元件种类组为对象，对各元件种类设定对安装顺序的优先度进行了排序的等级信息；对应元件提取部，基于多个电子元件的尺寸及安装位置，提取与多层安装及接近安装中的至少一方对应的多个电子元件的组合；及顺序决定部，基于对组合包含的电子元件的元件种类设定的等级信息，在组合之中决定电子元件的安装顺序。

摘要： 在顺序管理系统(1000)中，判定是否规定时间没有进行对输入装置(115)的输入，在判定为规定时间没有进行对输入装置(115)的输入时显示待机画面。此时，在顺序等待列表中有顺序等待时显示第一待机画面，在顺序等待列表中没有顺序等待时显示第二待机画面。由此，能够抑制顺序券的不必要的发放，并且削减从业者等的作业中断。

摘要： 乐曲顺序决定装置具备节拍信息修正部、相关值计算部和乐曲顺序决定部。节拍信息修正部取得播放乐曲时的至少包含与节拍被播放的时刻相关的信息的节拍位置信息、表示所述乐曲的每单位时间的拍数的速度值，当所述速度值与预定的基准值不同时，对该乐曲的所述节拍位置信息进行修正，以使该乐曲的速度值成为与所述基准值相同的值。相关值计算部基于速度值是与所述基准值相同值时的所述节拍位置信息，计算表示多个乐曲的各乐曲间的所述节拍位置信息的相关程度的相关值。乐曲顺序决定部基于各乐曲间的所述相关值，决定预定数量的乐曲的播放顺序，即乐曲顺序。

摘要： 本实用新型涉及一种单向顺序阀及使用该单向顺序阀的支架液压顺序控制系统，该单向顺序阀包括进液开启装置、回液开启装置和阀体，进液开启装置与回液开启装置通过螺纹与阀体相连，阀体上设有进液口和出液口；进液开启装置由调压丝堵、螺套、大弹簧、活塞、进液阀芯、小弹簧、导向套、进液阀座顺序安装构成，回液开启装置由端导套、小弹簧、回液阀芯，回液阀座顺序安装构成。所述的导向套上开有小孔，当所述的进液开启装置打开时，从进液口进入的高压液体通过小孔作用在活塞上。支架液压顺序控制系统使用该单向顺序阀控制支架千斤顶或阀的顺序动作。本实用新型单向顺序阀进液开启装置的进液压力损失较小，回液开启装置的回液阻力较小，使支架控制系统更加合理、方便。

摘要： 本发明公开了一种基坑放坡开挖施工顺序及施工方法，包括坑放坡的土方开挖，坑放坡的土方开挖分层分段进行，每一层由原地面往下挖2.5m，在钢支撑部位要挖至该层钢支撑底500mm，开挖顺序为：由东向西，从上到下，分层分段的次序进行开挖，同时，进行相应的腰梁及钢支撑施工作业；开挖原则为：竖向分层、纵向分段，中间拉槽开挖；其土方开挖分层分段进行，开挖顺序为：由东向西，从上到下，分层分段的次序进行开挖，同时，进行相应的腰梁及钢支撑施工作业，开挖原则为：竖向分层、纵向分段，中间拉槽开挖；并且依次进行中部挖槽和基坑的垂直、水平运输，基坑放坡开挖有序，使得基坑会开裂或坍塌，缩短了施工工期，降低了施工成本和施工难度。

摘要： 本发明涉及基坑群开挖顺序及支撑情况对地层影响的模型试验装置，具有：模型箱；两个地下连续墙模型，被分别放置于模型箱左右两部分；横向支撑模型，被固定于地下连续墙模型内部，与地下连续墙模型底面平行；基坑底板模型，固定于地下连续墙模型底部；基坑群开挖施工模拟装置，包含多个橡胶囊形成的液腔，在长方体液腔底面一边中间安装有注液电磁阀的注液导管，在另一边中间安装设有排液电磁阀的排液导管；位移计支架，固定在模型箱顶面；多个位移计，每个位移计通过位移计支架固定在土体的上表面或者土层内部。本发明对城市基坑群开挖施工引起的周围地层沉降进行模拟，对于制定基坑群施工标准及周围地层和邻近既有构筑物的安全保护具有重要价值。

摘要： 本实用新型涉及大型地下洞室开挖顺序合理性原位检测结构，适用于大型地下洞室，尤其是水电地下厂房、地下储油库、地下核废料处理库等。本实用新型提供大型地下洞室开挖顺序合理性原位检测结构，通过合理布置预埋检测孔、检测洞和后期检测孔，通过声波装置检测预埋件侧孔和后期检测孔的损伤深度，能够检测大型地下洞室开挖过程的合理性，使得地下洞室的围岩受损程度和范围达到最小，从而确保地下洞室的安全开挖，并为其支护优化设计提供参考依据。