基坑降水

摘要： 为研究长春伊通河旁特殊地质条件下悬挂式止水帷幕地铁深基坑的降水对周边环境的影响,以长春市伊通河旁东大桥地铁车站基坑工程为背景,通过悬挂式止水2种工况的抽水试验及降水设计对周边环境的影响,并将数值模拟所得的结果与现场实测数据对比,验证数值模型的正确性和准确性。在富水砂层基坑围护结构中,如何在保证技术先进性和基坑安全性的前提下,确定合理的嵌入深度,达到经济效益合理化,减少对资源的消耗和浪费,非常值得探讨。

摘要： 在基坑工程中,降水引起基坑变形导致基坑事故的情况较多。基坑降水不足时难以进行开挖施工,而基坑降水过量则可能引起周边土体变形过大,尤其在软弱地层中。因此,研究降水施工引起的变形具有重要意义。本研究依托广州市轨道交通七号线二期洪圣沙站深基坑工程,采用三维有限元方法分析深厚淤泥质砂层深基坑降水施工引起的变形,包括基坑周边土体变形、土体孔隙水压力分布以及淤泥层厚度对基坑变形的影响规律,得出以下结论:地表沉降沿基坑边缘变形先变大后变小;基坑内孔隙水压力在开挖过程中较为稳定;随着淤泥层厚度的增大深基坑开挖后整体变形量也随之增大。

摘要： 为预测黄土地区深基坑降水导致的地层不均匀沉降,确保坑周建筑物安全,基于弦线模量法、弹性半无限体理论和剪切位移法,将坑周土体以降水曲线为界分为疏干区和饱和区,综合考虑绕渗区内渗流力在水平方向的分量和桩-土界面侧摩阻力对土体的约束作用,推导降水引起地基附加应力和地面沉降的理论计算公式,将理论计算值与工程实际监测数据对比分析。研究结果表明:改进后的计算方法能反应出浸润曲线以下土层所受附加应力的衰减效应;地面沉降受侧摩阻力的约束作用主要局限于1倍的最大水位沉降范围内;弦线模量计算得到的沉降值精度高于规范算法,能够较好地预测黄土地区降水期间坑周地面沉降量。研究结果可为计算类似黄土深基坑潜水层降水诱发地面沉降提供参考。

摘要： 研究目的:针对江苏淮安富水砂层地铁盾构始发遇困地段降水技术难题,需对现行规程中的基坑涌水量计算模型进行改进,以得到适合富水砂层地区的盾构井基坑承压水计算方法,并按改进方法设计降水方案。研究结论:(1)针对基坑内承压水降水、基坑外承压水降水两种情况,分别对涌水量计算方法和降水漏斗曲线进行了改进;(2)按改进方法实施的方案达到了预期降水效果,现场实测数据与理论计算、数值模拟结果相符,验证了改进计算方法的合理性;(3)江苏淮安地铁盾构基坑改进方案的有效实施可为类似环境下、带地连墙围护结构的深基坑降水提供借鉴与参考。

摘要： 基坑降水控制和变形控制是地铁深基坑施工的重要工作内容。依托山东省某地铁线深基坑降水项目,采用地下降水与地面沉降耦合的数学模型,建立了三维地铁深基坑渗流模型,研究了基坑降水引起的周边水位降深分布和周边土体变形情况。研究表明,全强风化花岗岩具有明显的差异风化特性,颗粒组成具有“双峰”特性,使得不同风化程度的岩土体渗透系数存在明显差异,给基坑降水控制带来困难;在未形成封闭止水帷幕情况下,基坑周边水位降深、涌水量、土体变形和周边建筑变形均随止水帷幕深度增加减小,形成封闭止水帷幕后,降水对周边环境的影响较小;在水位降深与土体变形的变化规律上,实测数据与计算结果均在表现出较好的一致性。研究成果可为花岗岩地层的基坑降水方案设计和基坑开挖环境影响分析提供参考。

摘要： 随着城市化的不断推进,为了保证城市空间的充分利用,地下室的设置使建筑基坑逐渐向深、大的方向发展。基坑施工直接影响了建筑的质量,基坑降水是基坑施工的重要环节。 基于此,本文对建筑基坑降水施工方法及施工工艺进行阐述,并提出了建筑基坑降水过程的常见问题及解决对策。

摘要： 富水砂卵石地层中基坑降水始终是工程界较大的难题,文章针对兰州强透水深厚砂卵石地层超深竖井降水进行了理论计算和模型试验研究,研制了一套有效的模型试验系统,配置了砂卵石土体相似材料,并重点研究了基底注浆加固对基坑降水的影响。研究结果表明:(1)黄河对基坑降水有重要的影响,靠近黄河一侧降水漏斗曲线陡直,远离黄河一侧降水漏斗曲线平缓;(2)基底注浆降低了水力梯度,提高基坑施工安全性,可有效减少基坑内抽水量,但对于坑外抽水量作用不大;(3)基底加固区渗透系数存在最优值,对于该工程,建议取1×10^(-6)m/s为加固区目标渗透系数。

摘要： 临近历史保护建筑基坑环境保护要求高,需要采取合理完善的基坑施工措施以避免基坑施工对历史保护建筑造成结构性损伤。本文以苏州地区某邻近历史保护建筑地铁基坑为例,探讨在复杂水环境条件下基坑围护及降水设计与施工实践。在顺利完成基坑施工的同时,保证了历史保护建筑的安全,为后续类似项目的实施提供了参考。

摘要： 近年来,伴随着城市化进程的不断加快,人类对地下空间的利用也在不断加强,同时也出现了各种各样的问题,各种地质灾害频频发生,其中,临近基坑地面的沉降是最为常见的问题。根据广州广佛环线项目明挖基坑的现场情况,结合相关资料,对现场监测情况和理论计算进行对比分析,得出如下结论:(1)基坑深度为15 m,在基坑2倍范围内,地面沉降变化情况为由近及远逐渐变大,然后减小,最大位置位于距离20 m左右,大约1.5倍基坑深度,最大沉降25~30 mm,地面沉降总体趋势垂直基坑方向呈现勺型;(2)基坑周围地表沉降变化情况和基坑降水深度维持在同一频率,同时下沉,在第二次混凝土支撑建设后出现变化减缓,但仍保持下降趋势;(3)在基坑降水过程中,土体也发生了侧向位移,方向为基坑一侧,也是导致距离基坑较远处地面沉降较大的因素之一。

摘要： 为分析深基坑开挖及降水诱发地表不均匀沉降而引发邻近建筑变形、破坏机理,以广州某深基坑开挖—降水—开挖为例,从理论角度分析了同时考虑开挖和降水前后土体自重应力变化、渗流动水压力引起的有效应力变化以及止水帷幕对土体沉降约束作用时坑外土体沉降机理;借助三维渗流有限元模型分析土层-地下水-承台-桩相互平衡协调问题,探究建筑开裂原因并分析了多种影响因素。结果表明:坑外建筑物变形主要由井点降水超采所致,开挖影响较小;建筑物距基坑越近桩基变形越大,间距大于降水深度时可显著减小建筑变形;桩基刚度越大,桩体位移越小但弯矩越大;止水帷幕越深,建筑物沉降越小,一定深度后防沉降效果显著降低;分次降水能有效减小建筑物沉降,且此方式成本较低,具有很好的现实意义。

摘要： 引黄水闸工程一般都建在临河并远离城镇较为偏僻的地段且基坑开挖较深、地下水丰富,合理利用基坑降水在满足工程、环保、生活用水的同时,也能补充当地农业灌溉用水,避免了水资源的浪费,基坑降水水资源绿色循环再利用不但能降本增效,更能体现“十六字”治水思路中“节水优先”方针的真正落实.

摘要： 智能技术是为了解决基坑施工过程中实际问题而研发的,主要解决四个方面的问题:一是提高降水效果和工作效率,并使降水过程处于可控状态,有效降低对外围建筑物、地面沉降等影响作用;二是避免“烧泵”现象发生,最大限度减少用工和用电损失,达到节约成本目的,三是基坑降水过程中,坑内水泵一旦停止运行,将直接威胁基坑的安全,四是减少人员投入,避免地下水浪费,对此,对该项目的降水运行系统采用自动控制,使可能产生的降水安全风险得到事前有效控制,确保施工安全等优点.

摘要： 针对城市涵洞建设下穿高架桥区域,涵洞深基坑施工会对周边土体和临近桥梁下部结构产生影响.以福州某下穿高架桥涵洞深基坑工程为背景,基于渗流应力耦合理论和修正摩尔库伦三维模型,借助有限元软件对降水条件下的深基坑开挖过程进行模拟.分析了基坑降水及开挖过程地表沉降及邻近高架桥桩水平位移和竖直沉降分布规律,模拟过程对比了一次降水和分次降水条件下的最终地表沉降和高架桥桩的变形.结果表明:基坑降水开挖过程地表沉降沿基坑开挖垂直方向呈“勺形”分布,邻近基坑桥墩桩身水平位移沿桩身呈“S形”分布,且每一次开挖后地表沉降和桩身水平位移都增加,增加的幅度随着开挖深度变小;基坑降水对坑外地表沉降及桥桩变形影响显著,分次降水方案可一定程度减少基坑降水引起的地表沉降和桩身水平位移.

摘要： 我国沿江沿海地区地下承压水分布特征及水文地质条件复杂,该类地区开展基坑工程建设,基坑降水对周边环境的影响预测分析是技术难题.本文以常州市轨道交通2号线某深基坑工程建设为例,通过构建ABAQUS基坑降水三维有限元模型,研究了常州地区不同止水帷幕插入深度下基坑降水对周边环境的影响规律,得到了不同止水帷幕插入比下坑外地表沉降和坑外水位降深对坑内降水的响应特征.研究结果表明:随着止水帷幕插入比的增大,基坑降水对周边环境的影响范围逐渐减小.当止水帷幕插入比小于1/2时,止水帷幕无法形成有效隔水边界,降水对坑外环境影响较大;当止水帷幕插入比大于3/4时,止水帷幕对基坑内外水力联系的阻隔作用较为明显,降水对坑外环境影响相对较小;当止水帷幕完全隔断承压含水层时,止水帷幕隔断基坑内外水力联系,降水对坑外环境影响很小.本文建议在满足环境控制要求的前提下,常州地区基坑止水帷幕插入承压含水层深度应不低于其厚度的3/4.

摘要： 针对上海和天津软土地区敏感环境下的深基坑降水工程,对比由室内土工试验获得的土体剪切模量G与抽水试验反算得到的剪切模量G'及土体小应变初始剪切刚度G0之间的关系,采用土体小应变模型(HSS)分析G/G0-γ关系,指出敏感环境条件下,基坑降水引起土体应变范围约为0.1％～0.5％,可取土体剪切刚度G=(0.25～0.35)G0估算土层变形.以上海地铁10号线航中路站和彭越浦泵站基坑工程降水为例,根据所建议的取值方法确定含水层压缩模量计算含水层变形,与采用抽水试验结果计算得到的变形相近,验证了本文建议取值方法的合理性.

摘要： 本文以江苏苏州某临近高铁深基坑工程作为研究对象,采用数值模拟的方法,研究了在基坑降水条件下,隔离桩对高铁桥梁桩基的保护效果.研究的主要内容包括隔离桩与高铁不同距离的工况下坑外水位变化、地面沉降、桩的竖向变形,并与不存在隔离桩的情况进行对比.研究结果表明,隔离桩能够起到明显地控制坑外水位降深、坑外地表沉降、桩的竖向变形的作用;分析隔离桩与高铁不同距离时这三个方面的变形规律,再结合隔离桩施工对高铁的安全距离,建议隔离桩设置在距离高铁6到12m的范围内.

摘要： 基于天津工程地质特点和水文地质特点,通过对天津市内多个基坑降水工程全方位、全过程的监测,运用不同测量方法,通过抽样与全面对比,研究了基坑疏干井与降压井抽水量变化关系,并结合已有工程实例,确定了不同类型基坑适用的降水水量计量方式,取得了基坑降水水量计算的经验公式.同时,根据不同计量方式下抽水过程中电量水量监测数据,总结了气泵降水和潜水泵降水抽水量与耗电量之间的关系.根据典型工程的测量结果并结合理论推导,提出3种基坑工程地下水抽排量估算方法,即井流量计算法、体积计算法和电量推测法.

摘要： 工程场地位于滦河河漫滩上,基坑深度5.0～8.5m,与河流最近距离50m,地下水埋深0.5～5.5m,含水层为透水性极强的卵石,卵石厚度约为8m,下伏不透水的凝灰质砂砾岩,基坑底面与卵石底面距离较近,存在降水工程中常说的"疏不干"难题.工程场地还有泉水出露,周边有地下水水源地、铁路等建(构)筑物需要保护.通过研究已有资料和开展降水水文地质勘察,查明了场地水文地质条件,分析了降水对周边建(构)筑物的影响,采用理论分析与数值模拟相结合的方法,优化降水井设计,采用"小口径-浅井-小井间距"布置方案,降低了工程造价,降水工作顺利实施.

摘要： 地面沉降是一种环境地质现象,指在一定的地表面积内所发生的地面水平面降低的现象.近年来,随着社会经济的快速发展,人类工程活动强度和规模不断增大,使得地面沉降灾害发生的频度呈上升趋势.本文分析了高层建筑物引起地面沉降的原因、基坑降水引发沉降的力学机理、渗流场与应力场耦合时地面沉降的计算模型.利用Geo Studio2007中的SIGMA/W模块(岩土应力变形分析软件)模拟分析上部荷载与沉降量的关系,运用SEEP/W模块(地下水渗流分析软件)模拟地下水开采使土体产生的沉降并研究二者的耦合作用.

摘要： 目前国内外既有的降水设计方法主要基于维持在某一稳定水位时每天的排水量进行优化,没有考虑降水过程中水位下降或回升阶段每天的排水量及排水时间.本文考虑工程施工中降水的动态过程,建立了工程降水地下水位从初始水位变化至日标水位过程中排水量及排水时间的具体计算方法;在此基础上,建立了考虑降水过程中水位变化阶段动态排水量及降水时间的井群降水优化设计方法;进一步推导了降水区域变化时排水量及排水时间的计算方法.所建立的方法在施工过程中降水区域及水位不断变化时能真正实现降水过程的优化设计和动态控制.最后通过现场工程应用验证了该方法的可靠性.

摘要： 本发明公开了一种大型基坑的深浅井基坑降水系统及其降水方法，包括车体底盘，所述车体底盘的两侧通过传动组件转动连接有履带装置，且所述车体底盘的一端固定连接有牵引杆，所述车体底盘靠近建筑基坑一侧的顶端固定连接有第一固定侧板。本发明能够利用机械代替人工手动将抽水设备搬运到施工场地中，同时借助顶升油缸的伸缩，可以根据基坑实际的深度和水位高度，来决定抽水泵的抽水深度，并且配合设置的过滤盒和滤水口，能够有效防止基坑内的泥沙和水一起被水泵抽出，减少基坑内泥沙的流水量，保证基坑内部的结构强度不受影响，整个系统设计巧妙，操作简单且容易上手，值得后期推广使用。

摘要： 本发明涉及一种基坑降水与污染场地整治耦合的清洁基坑降水系统，用于实现控制范围场地内的基坑降水与污染场地修复，所述的控制范围场地从上到下包括第一隔水层(1601)、含水层(17)和第二隔水层(1602)，所述的基坑降水系统包括活性渗滤沟(5)、基坑帷幕(2)、抽水井和观测井(4)等设备构件；通过基坑降水的大规模抽排水可以有效的实现对控制范围场地内污染物的清洁作用。与现有技术相比，本发明系统性强，高效地将基坑降水和场地修复中的活性渗滤墙技术耦合为一体，可达到对修复工程场地的环境质量进行长期监测与维护，也可对场地的二次污染进行再修复，可高效地降低工程的总造价，缩短工程的总工期等。

摘要： 本发明公开了基坑降水系统以及富水砂卵石地层的基坑降水方法。基坑降水系统包括第一管体、第二管体、第三管体和过滤层；第一管体与降水井井壁适配；第一管体上设有第一滤孔；第二管体设于第一管体的内部；第二管体上设有第二滤孔；第二滤孔的孔径＜第一滤孔的孔径；第三管体设于第二管体的内部；第三管体上设有第三滤孔，第三滤孔的孔径≤第二滤孔的孔径；过滤层包括填充于第二管体和第三管体之间的滤料。由此，通过第一管体拦截尺寸较大的颗粒物，利用第二滤孔、过滤层和第三滤孔拦截尺寸较小的颗粒物，从而有效避免堵塞，确保排水效率。第一管体可以防止砂卵石地层松动造成第二管体、第三管体和过滤层损坏，确保降水的稳定性和安全性。

摘要： 本发明公开了一种大型基坑的深浅井基坑降水装置及其降水方法，其包括底座，所述底座上铰接有多个滚轮，所述底座上固定连接有支架，所述支架上安装有液压缸，所述液压缸的输出轴固定连接有连接块；所述底座上固定连接有集水箱，所述集水箱上安装有水泵，所述水泵的输出端与集水箱通过连接管相连通；所述支架内开设有置物槽，所述置物槽内转动设置有绕线盘，所述支架上安装有电机，所述电机的输出轴与所述绕线盘固定连接，所述绕线盘上缠绕有输水软管，所述输水软管的一端固定连接于所述连接块，所述输水软管的另一端与所述水泵的输入端相连通。本发明能够便于提高装置对基坑的降水效率。

摘要： 本发明公开了一种基坑降水井的防渗封堵结构及基坑降水井的封堵方法，该结构包括：碎石滤水层，铺设于基坑底板的垫层的下方且位于降水井的侧部，降水井的井口伸至基坑底板的上方且封堵有井盖；集水箱，集水箱开设有穿孔，井口伸至集水箱内，集水箱内填充有吸水料；导流管，导流管具有相对的第一端和第二端，导流管的第一端连通于集水箱，导流管贯穿基坑底板、垫层，导流管的第二端伸至碎石滤水层中；以及封闭套筒，封闭套筒具有相对的一上封闭端和一下开口端，封闭套筒套设于导流管、集水箱和井口的外部，下开口端密封连接于基坑底板。本发明解决了常规的降水井的封井方法的存在渗漏风险高的问题。

摘要： 本发明提供了一种基坑降水系统及基坑降水系统的运行方法，其中基坑排水系统包括空气压缩单元、气控阀和气控泵，其中空气压缩单元位于机架内；气控阀与空气压缩单元连接，气控阀具有进气端、出气端和控制端，进气端和控制端均与空气压缩单元连接；气控泵设置在基坑内，气控泵与气控阀的出气端连接。通过空气压缩单元将空气进行压缩，然后将压缩后的气体输入气控阀的控制端和进气端，通过气控阀的控制端来控制气控阀出气端的开闭，实现对气控泵第一腔体和第二腔体轮流循环进气，进而实现气控泵不间断持续排水的目的，该装置以空气做动力源，有效避免基坑内漏点存在的安全隐患，并且能耗较低。

摘要： 本发明公开了一种大型基坑的深浅井基坑降水系统及其降水方法，包括车体底盘，所述车体底盘的两侧通过传动组件转动连接有履带装置，且所述车体底盘的一端固定连接有牵引杆，所述车体底盘靠近建筑基坑一侧的顶端固定连接有第一固定侧板。本发明能够利用机械代替人工手动将抽水设备搬运到施工场地中，同时借助顶升油缸的伸缩，可以根据基坑实际的深度和水位高度，来决定抽水泵的抽水深度，并且配合设置的过滤盒和滤水口，能够有效防止基坑内的泥沙和水一起被水泵抽出，减少基坑内泥沙的流水量，保证基坑内部的结构强度不受影响，整个系统设计巧妙，操作简单且容易上手，值得后期推广使用。

摘要： 一种大型基坑复合地层的深浅井基坑降水系统及其降水方法，涉及土建施工技术领域，所解决的是提高降水效果及缩短降水周期的技术问题。该系统包括至少一个深层真空管井单元，及至多个浅层降水管井单元，各深层真空管井单元的布设密度小于各浅层降水管井单元的布设密度；利用深层真空管井单元对基坑的深部土层进行长期疏干，并利用浅层降水管井单元与深层真空管井单元对基坑的浅部土层共同实施快速疏干。本发明提供的系统及方法，适用于大型基坑复合地层的降水作业。

摘要： 本发明涉及一种基坑降水与污染场地整治耦合的清洁基坑降水系统，用于实现控制范围场地内的基坑降水与污染场地修复，所述的控制范围场地从上到下包括第一隔水层(1601)、含水层(17)和第二隔水层(1602)，所述的基坑降水系统包括活性渗滤沟(5)、基坑帷幕(2)、抽水井和观测井(4)等设备构件；通过基坑降水的大规模抽排水可以有效的实现对控制范围场地内污染物的清洁作用。与现有技术相比，本发明系统性强，高效地将基坑降水和场地修复中的活性渗滤墙技术耦合为一体，可达到对修复工程场地的环境质量进行长期监测与维护，也可对场地的二次污染进行再修复，可高效地降低工程的总造价，缩短工程的总工期等。

摘要： 本实用新型提供了一种基坑降水装置及基坑降水系统，该装置包括：设置于基坑底壁上的垫层；设置于垫层下的集水坑；设置于集水坑内用以检测集水坑内水含量的水量检测装置；设置于集水坑内的水泵；与水量检测装置电连接的控制器，其用以接收水量检测装置检测的水含量，并根据水含量控制水泵的运行状态。本实用新型通过水量检测装置、控制器和水泵实现了自动抽取集水坑的积水，进而实现基坑自动降水的目的；一方面，该装置无需施工人员观察集水坑的水含量，进而节省了大量的人力和物力，降低了施工的成本；另一方面，通过水量检测装置检测集水坑内的水含量控制水泵的运行状态，不仅防止集水坑内的积水过多溢流至垫层表面，还避免干烧泵现象的发生。