隧道工程
隧道工程的相关文献在1957年到2023年内共计12773篇,主要集中在公路运输、建筑科学、铁路运输
等领域,其中期刊论文10271篇、会议论文1819篇、专利文献314258篇;相关期刊1153种,包括城市建设理论研究(电子版)、岩石力学与工程学报、重庆交通大学学报(自然科学版)等;
相关会议663种,包括第十一届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会、第七届铁路隧道年会、第四届中国国际隧道工程研讨会等;隧道工程的相关文献由18101位作者贡献,包括李术才、何川、张顶立等。
隧道工程—发文量
专利文献>
论文:314258篇
占比:96.30%
总计:326348篇
隧道工程
-研究学者
- 李术才
- 何川
- 张顶立
- 王梦恕
- 王明年
- 谢永利
- 高波
- 崔光耀
- 朱合华
- 夏才初
- 陈建勋
- 陈卫忠
- 安永林
- 李利平
- 彭立敏
- 李宁
- 申玉生
- 陈寿根
- 宋战平
- 张庆松
- 王飞
- 黄宏伟
- 朱永全
- 蒋树屏
- 李鹏飞
- 谭忠盛
- 刘斌
- 房倩
- 晏启祥
- 李伟
- 赵勇
- 魏纲
- 叶飞
- 高峰
- 孔祥金
- 来弘鹏
- 杨晓华
- 王亚琼
- 仇文革
- 李树忱
- 汪波
- 丁文其
- 刘庭金
- 周顺华
- 王刚
- 罗彦斌
- 袁大军
- 刘学增
- 张伟
- 梁波
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刘昌;
张顶立;
孙振宇;
张素磊;
方黄城;
李然
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摘要:
喷射混凝土作为初期支护重要组成部分广泛应用于隧道工程。深埋软岩隧道开挖时,喷射混凝土硬化特性及围岩流变效应均于时间有关,使得围岩变形及结构受力错综复杂。基于此,该文建立了考虑喷射混凝土硬化特性与围岩流变效应的耦合解析模型,阐明了流变岩体隧道“支护-围岩”动态演化机制,分析了喷射混凝土设计参数、隧道工程参数及围岩流变特性等对“支护-围岩”动态作用的影响机制,并通过具体实例探讨了不同支护类型的时效支护特性。分析表明:喷射混凝土施作初期刚度较低,在围岩流变特性及开挖空间效应下围岩变形速率大,而喷射混凝土承担荷载较不考虑其硬化特性时要小,对于流变岩体隧道宜采用早强混凝土限制围岩早期变形;围岩流变荷载与喷射混凝土刚度均随时间逐渐增大,不考虑围岩流变效应会低估喷射混凝土对围岩变形控制效果及所承担荷载水平;型钢钢架+喷混支护体系刚度较大有利于限制围岩变形,格栅钢架+喷混支护刚度较小更利于围岩应力释放;隧道支护时机的选择应综合考虑围岩流变效应、支护类型、喷混硬化特性、隧道掘进速率的影响,进一步给出了不同支护类型的支护时机-掘进速度的极限关系曲线。研究成果可为类似隧道工程支护设计、施工提供理论依据。
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王亚文
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摘要:
为了保证公路、桥梁、隧道工程发挥作用,必须重视施工质量。随着道路、桥梁和隧道工程数量的逐渐增加,工程质量问题越来越受到人们的重视。由于工作中各种因素的影响,如果给人们的生命财产安全带来损害,就会出现安全隐患,要在保证基础设施建设质量的基础上,采用有效的技术解决建设过程中的难题,提高基础设施建设效率。
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梁鹏;
高永涛;
周喻;
邓代强
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摘要:
将岩体破坏接近度指标(FAI)引入隧道支护设计,明确了围岩临界支护时机判别准则.?基于有限差分数值计算程序,合理考虑岩体峰后应变软化特性,建立了一种隧道最优支护时机确定方法.?通过算例分析,定量探讨了表征支护时机的重要参数,从工程角度阐释了支护时机的本质意义.?结果表明:岩体地质强度指标GSI由75减小至25时,支护时机提前8.32?m;岩石材料常数mi由20减小至10时,支护时机提前5.85?m;岩石单轴抗压强度σci由80?MPa减小至40?MPa时,支护时机提前3.74?m;工程扰动参数D由0增加至0.8时,支护时机提前7.44?m.?将建立方法在玉渡山隧道工程中进行应用,计算出研究区段的支护时机为3.3?m,经现场监测表明该方法有效、可行.?该研究成果可为隧道支护体系的量化设计提供参考.
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罗刚;
张玉龙;
任毅;
郭正儒;
潘少康
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摘要:
为了研究水下爆炸-移动作用下悬浮隧道管体的变形规律,基于Cole冲击波半经验公式和Vernon气泡运动方程将水下爆炸过程简化为冲击波和气泡脉动作用两个阶段,将公路I级荷载简化为移动荷载序列,通过D′Alembert原理建立了一个考虑水下爆炸荷载、移动荷载以及流体作用的悬浮隧道动力学模型,采用四阶Rungek-Kutta法求解运动微分方程组,利用已有的数据和公式对模型进行验证,最终讨论爆炸荷载、移动荷载对隧道管体变形的影响。结果表明:冲击因子?能够极大促进悬浮隧道最大位移的增加;在仅爆炸荷载作用下与?=0.1相比,冲击因子增大2倍和4倍,隧道最大位移分别增大了4倍和10倍;气泡荷载频率随炸药量的增大成指数增大,随爆点水深的增大气泡荷载频率成反比例下降;不同炸药量和水深情况下,气泡荷载频率均小于3 Hz,与隧道低阶频率相近容易导致共振。在水下爆炸和移动荷载作用下,悬浮隧道的最大位移受到移动荷载位置和速度的综合影响,其中车辆以最快速度行驶至跨中时发生爆炸危害性较大。
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唐祥春
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摘要:
目前我国经济发展迅速,交通基础设施的需求越来越多,我国高速公路蓬勃发展,其中隧道是一种重要的公路结构形式。近几年,高速公路中隧道工程占比日益增高,不可避免地会遇到富水断层破碎带,其施工过程中容易出现变形、塌方,甚至突泥突水,施工风险大。文章选取的湖南省官庄至新化高速公路土建工程椆树山隧道,围岩以板岩夹泥质灰岩及砂岩夹泥质灰岩为主,富水且穿越5条破碎带,对其施工进行分析,为今后类似隧道工程施工提供参考。
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叶万军;
周子豪;
吴云涛;
陈明;
陈孙恩;
赵建国
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摘要:
随着基础设施建设力度的不断加大,隧道工程建设得到了空前发展。利用文献可视化软件VOSviewer对CNKI中收录的2001—2020年学术期刊进行统计,分析了近些年该领域文献发表数量、热点关键词等信息,并构建了关键词及作者机构结构图谱。结果表明:1)从发文数量来看,近20年,隧道工程领域发文数量持续增长,大致经历了缓慢增长、增长和快速增长3个阶段;2)隧道工程领域的研究大多以团队的形式参与研究,研究团队中通常有部分研究者发文数量占到了绝对领先,这些研究者一般也是研究团队核心;3)可视化聚类分析结果得出目前隧道工程领域的研究热点主要集中在施工技术、特殊岩土和不良地质、稳定性分析、隧道类型、风险控制及动力分析等研究方向;4)今后高精度勘探、机械化施工、隧道防排水体系、衬砌结构开裂、不良地质灾害预测、智能化建造等将成为新的关注方向。
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李鹏;
张成良;
李珍;
王臣辉;
王超
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摘要:
以穿越断层构造破碎带的哨房丫口隧道为工程背景,应用数值模拟方法,对枯水期、正常降雨、丰水雨季3种工况下隧道围岩位移变形规律和应力应变特征进行分析,结果表明,在3种工况下隧道开挖至断层构造破碎带约15m时隧道拱顶竖直位移和最大应力开始增加,越靠近构造带位移和应力越大,当进入构造带与围岩交界位置时,位移和应力达到最大值,远离构造破碎带时位移和应力明显减小;在相同条件下,丰水季节位移和应力最大、正常降雨次之、枯水季节最小,隧道拱顶竖直位移和最大应力随富水程度增加而增大。
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熊雅文;
何华;
张志超;
刘家宇
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摘要:
为有效感知岩溶地区高速公路运营隧道衬砌结构受力和变形发展状况,分析病害成因并及时预警潜在风险,文章依托河池至都安高速公路高岭二号隧道结构健康监测系统工程实例,从监测断面和内容的选取,以及测点布置等方面,探索了岩溶地区高速公路运营隧道结构健康监测系统构建技术。近7个月的监测数据表明,该健康监测系统能较好反映隧道衬砌结构的受力和变形规律,具备良好的可实施性。
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马军旗;
程一桐;
李程;
张志增;
周永
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摘要:
为解决传统隧道信息化水平低、监测勘察数据可读性差等问题,基于虚拟现实技术开发出一套隧道工程可视化系统。利用数值模拟软件ANSYS对某在建隧道进行数值建模并完成应力、位移云图的三维可视化开发;使用三维动画开发软件Unity3d搭建出场景与界面;编写相关程序,最后对系统进行测试与调整。该系统使数值模拟结果与工程信息相结合并实现三维动画展示;丰富人机交互体验;建立能够满足数据对比与分析的虚拟现实场景;工作状态流畅稳定,具有较好的使用感受及长远的发展前景。
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侯伟;
张露晨;
王子方;
王鹏程;
王修伟
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摘要:
为解决喷射混凝土在隧道新奥法施工中易开裂、强度低、支护作用不清晰等问题,研制一种新型无碱液体速凝剂,测定净浆凝结时间和砂浆强度。在喷射混凝土中掺入聚丙烯粗纤维和无碱液体速凝剂,进行喷射混凝土力学性能试验研究;考虑纤维喷射混凝土硬化规律,采用离散单元程序法(universal distinct element code,UDEC)分析纤维喷层对隧道围岩的支护作用。研究结果表明:此无碱液体速凝剂能有效加快混凝土凝结时间,减少喷射混凝土后期强度损失;聚丙烯粗纤维可有效提高喷射混凝土的强度和韧性;纤维喷射混凝土随时间硬化,喷层有让压卸载作用,有利于稳定支护结构。掺入聚丙烯粗纤维和研制的无碱液体速凝剂有效提高了喷射混凝土的强度和韧性,能更好地发挥喷射混凝土衬砌结构对隧道围岩的支护作用。在高地应力、大变形隧道施工中,聚丙烯粗纤维喷射混凝土具有广泛的应用前景。
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He Huagang;
贺华刚
- 《2018(第七届)国际桥梁与隧道技术大会》
| 2018年
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摘要:
隧道大变形是隧道工程中的常见病害之一,严重威胁施工安全及工程进度,对其研究具有重要意义.首先,本文基于隧道所处的地质条件、监测成果等,开展了隧道大变形机理分析;其次,以BP神经网络和支持向量机为基础,利用遗传算法和粒子群算法优化其结构参数,以实现单项预测模型优化,再构建线性组合模型和非线性组合模型,实现了隧道大变形的组合预测.实例分析表明:隧道大变形是地应力因素、岩性因素、地下水因素及施工因素等共同作用的结果;同时,本文组合预测模型较单项预测模型具有更高的预测精度和稳定性,验证了本文组合预测思路的有效性,且以BP神经网络权值法的组合效果最优.通过本文研究,为大变形防治及变形规律评价提供了借鉴和参考,具有一定的实用价值.
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周哲峰;
汪洋;
谭丹
- 《第四届全国BIM学术会议》
| 2018年
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摘要:
本文从BIM技术在隧道工程的应用目标着手,对隧道Web端三维可视化技术进行研究.针对隧道工程专业多、模型复杂、模型数量多的特点,为了保证三维可视化的渲染效率,对模型轻量化、WebGL图形引擎等关键技术进行了研究,并在此基础上开发了基于WebGL的图形引擎和基于该引擎的隧道运维系统.
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Zhang Zhongya;
张中亚;
Jin Xiaoguang;
靳晓光;
Zhang Zhaobing;
张照秉
- 《中国土木工程学会2019年学术年会》
| 2019年
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摘要:
硫酸盐环境中的隧道喷射混凝土劣化机理十分复杂.为了准确地揭示该过程所涉及的侵蚀机制,提出了一种类现场暴露的暴露方式对喷射混凝土试样进行室内硫酸盐侵蚀试验.首先从暴露不同时间后不同类型喷射混凝土试样的表观特征、质量演化规律、抗压强度变化规律等方面描述了混凝土的硫酸盐侵蚀损伤宏观特征,然后研究了不同类型喷射混凝土试样的剥落时间及其影响因素,最后结合扫描电镜(SEM)、电子能谱(EDX)和压汞法(MIP)等检测技术从微观角度揭示了不同侵蚀时期的喷射混凝土损伤机理.结果表明,喷射混凝土试件在顶部蒸发区发生物理剥落,而在扩散区和侵蚀区出现化学退化;硫酸盐化学侵蚀产生的膨胀产物是导致试样最初质量增加和最终压缩强度损失的主要原因;剥落时间可作为喷射混凝土受硫酸盐侵蚀程度的评价指标;水胶比(w/b)和辅助胶结材料(SCMs)对隧道喷射混凝土抵抗硫酸盐侵蚀具有重要影响.基于以上发现,通过示意图阐述了硫酸盐侵蚀条件下隧道喷射混凝土的离子传输和劣化机理.
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Zhang Zhongya;
张中亚;
Jin Xiaoguang;
靳晓光;
Zhang Zhaobing;
张照秉
- 《中国土木工程学会2019年学术年会》
| 2019年
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摘要:
硫酸盐环境中的隧道喷射混凝土劣化机理十分复杂.为了准确地揭示该过程所涉及的侵蚀机制,提出了一种类现场暴露的暴露方式对喷射混凝土试样进行室内硫酸盐侵蚀试验.首先从暴露不同时间后不同类型喷射混凝土试样的表观特征、质量演化规律、抗压强度变化规律等方面描述了混凝土的硫酸盐侵蚀损伤宏观特征,然后研究了不同类型喷射混凝土试样的剥落时间及其影响因素,最后结合扫描电镜(SEM)、电子能谱(EDX)和压汞法(MIP)等检测技术从微观角度揭示了不同侵蚀时期的喷射混凝土损伤机理.结果表明,喷射混凝土试件在顶部蒸发区发生物理剥落,而在扩散区和侵蚀区出现化学退化;硫酸盐化学侵蚀产生的膨胀产物是导致试样最初质量增加和最终压缩强度损失的主要原因;剥落时间可作为喷射混凝土受硫酸盐侵蚀程度的评价指标;水胶比(w/b)和辅助胶结材料(SCMs)对隧道喷射混凝土抵抗硫酸盐侵蚀具有重要影响.基于以上发现,通过示意图阐述了硫酸盐侵蚀条件下隧道喷射混凝土的离子传输和劣化机理.
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Zhang Zhongya;
张中亚;
Jin Xiaoguang;
靳晓光;
Zhang Zhaobing;
张照秉
- 《中国土木工程学会2019年学术年会》
| 2019年
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摘要:
硫酸盐环境中的隧道喷射混凝土劣化机理十分复杂.为了准确地揭示该过程所涉及的侵蚀机制,提出了一种类现场暴露的暴露方式对喷射混凝土试样进行室内硫酸盐侵蚀试验.首先从暴露不同时间后不同类型喷射混凝土试样的表观特征、质量演化规律、抗压强度变化规律等方面描述了混凝土的硫酸盐侵蚀损伤宏观特征,然后研究了不同类型喷射混凝土试样的剥落时间及其影响因素,最后结合扫描电镜(SEM)、电子能谱(EDX)和压汞法(MIP)等检测技术从微观角度揭示了不同侵蚀时期的喷射混凝土损伤机理.结果表明,喷射混凝土试件在顶部蒸发区发生物理剥落,而在扩散区和侵蚀区出现化学退化;硫酸盐化学侵蚀产生的膨胀产物是导致试样最初质量增加和最终压缩强度损失的主要原因;剥落时间可作为喷射混凝土受硫酸盐侵蚀程度的评价指标;水胶比(w/b)和辅助胶结材料(SCMs)对隧道喷射混凝土抵抗硫酸盐侵蚀具有重要影响.基于以上发现,通过示意图阐述了硫酸盐侵蚀条件下隧道喷射混凝土的离子传输和劣化机理.