变形协调

摘要： 文章利用有限元分析模拟技术,针对民用飞机大开口货舱门与门框的连接接头刚度模拟进行方法研究,保证其真实的结构刚度等效。通过货舱门与门框结构的相对位移计算分析,表明该方法合理有效,对飞机大开口区域的舱门结构设计具有指导意义。

摘要： 为了研究管道沟槽回填区与道路结构的变形协调性,开展了雨水管道沟槽回填泡沫轻质土变形协调现场试验;研究了回填泡沫轻质土分别与HDPE管道及沟槽周土体的变形协调特性;分析了沟槽回填及路基填筑过程中,垫层与基层、泡沫轻质土与管道及管槽界面的相对位移发展趋势。结果表明:回填泡沫轻质土与沟槽结合紧密,但回填区与HDPE管顶、基层与垫层之间可能发生脱空;管顶实测最大脱空量不超过4.00 mm,后续设计可选用较大刚度的管道环予以防范;为避免垫层与基层之间出现脱空,建议采用厚度不小于25 cm的优质黏土垫层。

摘要： 玉龙大坝为强震区“Ⅴ”型河谷窄深河槽内超高面板堆石坝,坝体变形控制是决定大坝运行安全的核心,为保证坝体各区域之间的变形协调,避免混凝土面板因挠度过大导致的结构性裂缝、脱空、止水与垂直缝挤压破坏等问题出现。工程在初步设计阶段根据坝址地形地质条件及同类超高面板坝实践经验,从筑坝材料室内及现场试验、三维静动力分析、大坝变形控制原则和措施等方面进行了系统设计,大坝变形与协调基本可控。施工图阶段需结合现场大型试验成果,继续开展大坝三维动静力研究,为计算和施工提供更可靠的参数依据和控制标准,确保大坝安全。

摘要： 既有土钉墙内力变形计算方法多基于静力平衡理论提出,但是其计算结果未能揭示土钉墙内力和变形的发展规律。文章通过假定滑动面的位置,基于Mindlin解考虑变形协调条件建立了锚杆复合土钉墙内力及变形计算方法,揭示了锚杆复合土钉墙的变形及内力随深度的变化规律。结果表明:复合土钉墙中锚杆轴力较小且变形控制作用较好,其中面层力对限制基坑支护结构变形发挥重要作用;锚杆上被施加的预应力可分担其他杆件的支护压力,达到控制整体变形的作用,锚杆的特殊受力形式也可分担土压力,使得复合土钉墙支护效果优于普通土钉墙;对比分析的理论结果与工程实测数据,可验证这一计算方法的合理性。

摘要： 中心支撑-钢框架(CBF)结构作为双重抗侧力体系常用于高层建筑,水平荷载计算时涉及剪力在两种抗侧力体系间的分配,目前,简化的理论计算方法有按支撑体系与框架体系间的抗侧刚度比值或者按照两种体系的变形协调来分配总剪力.对于高层建筑,尤其是对于长条形、立面有收缩的公寓建筑,理论计算方法存在偏差,需要对两种理论计算方法的适用性进行评价.同时,长条形建筑的长宽比大,沿建筑长边的框架榀数较多,与常规CBF结构相比,框架体系分担的剪力较大,从受力角度出发,可通过将梁柱节点设为铰接,释放柱端弯矩,减小框架体系受到的剪力,从而改变剪力在支撑体系与框架体系之间的分配比例,实现减小框架柱截面尺寸和减少用钢量.该优化方法通过改变受力体系的内力实现减重,值得重视.对某12层长条形高层公寓分析结果表明:对于长条形、立面有收缩的公寓建筑,基于变形协调的理论计算方法得到的剪力在两种抗侧力体系间的分配与电算接近,误差最大为负13.9%;而基于刚度比的方法与电算相差较大.对框架体系的部分梁柱节点设置为铰接后,支撑与框架体系受到的剪力占底部总剪力的比例分别增大4%和减小4%,当减小框架体系柱截面,并保持结构的周期比、最大层间位移角、最大应力比不变,结构的单位用钢量可以减少4.7%.

摘要： 利用公开发表的集中荷载作用下剪跨比大于2.5的钢筋混凝土无腹筋梁受剪试验数据,在定量分析的基础上,对于现有的达到剪切破坏时不但考虑力平衡条件,同时也考虑了此时的变形协调条件的抗剪承载力分析模型化方法进行了评价。研究结果表明,同时考虑力平衡条件与变形协调条件的模型化方法对无腹筋梁的破坏模式描述更为明确,计算精度也能得到一定程度的改善。然而,现有的无腹筋梁抗剪模型中的变形协调条件是基于试验过程中的宏观破坏现象建立的,在定量层次上仍然没有能够与现有的数字图像关联技术的精确量测结果相匹配,还值得进一步的深入研究。因此,确定无腹筋梁发生剪切破坏时与试验精确量测结果更加吻合的变形协调条件是这一领域今后研究的关键问题。

摘要： 全玻幕墙因其通透美观的特性在幕墙中有广泛应用。全玻幕墙作为围护结构,通过连接件固定在主体结构上,并传递荷载给主体结构;同时主体结构在风荷载或地震作用下发生层间位移,而对于跨层的全玻幕墙会因主体结构的变形发生面内上下支座相对位移。因玻璃为脆性材料,玻璃随主体结构变形时,需要避免玻璃因受挤压而导致破碎[1]。结合外滩国际大楼改建项目的全玻幕墙系统,利用sap2000软件,通过分析三种全玻幕墙与主体结构的连接构造,分析并确定出可靠的变形协调方案以适应主体结构变形。

摘要： 为了实现既有预应力混凝土结构受力情况精准分析,利用ANSYS有限元分析软件,分别建立了三跨连续梁和单跨梁有限元模型.模型建立过程中首先模拟预应力筋张拉与锚固,张拉完成后孔道灌浆,预应力筋从无粘结单元转化为有粘结单元.分析过程考虑从力筋张拉阶段到结构开裂破坏全过程预应力筋与混凝土在锚固点的变形协调关系,给出了预应力混凝土结构两阶段建模分析方法,实现既有预应力混凝土结构有限元精细化建模.将分析结果与试验结果进行比对.结果表明:利用两阶段分析方法建立的预应力混凝土有限元模型,能够较好地反映结构的材性和几何非线性,各加载工况—挠度曲线和应变增量曲线的分析结果与试验结果基本吻合,验证了预应力混凝土结构两阶段建模分析方法的合理性.

摘要： 该文根据已有技术资料及国家现行技术标准,介绍了岩土锚杆的组成、特点及作用,分析了在不同技术标准下设计锚杆的差别;探讨了锚杆变形后锚杆受力变形协调规律,分析了锚杆变形过程中荷载分散型锚杆各单元锚索应力状态的差异;指出应控制锚杆挡墙支护工程的破坏模式,加强锚杆挡墙锁脚设计,并说明荷载分散型锚杆现有设计方法存在瑕疵,应引起设计人员高度重视.

摘要： 针对黏土心墙坝的变形不协调易导致坝体开裂、滑坡等险情发生的问题,对顺河向以及不同材料接触面变形的协调进行分析.结合实际工程,通过数值模拟,开展了运行期库水位下降工况黏土心墙堆石坝变形协调分析,提出了顺河向不同材料接触面变形协调的离散系数评判指标,分析了库水位下降情况下黏土心墙坝内部变形协调性与对各区渗透性能的影响.结果表明:(1)反滤层接触面上顺河向变形主要受到心墙与坝壳料渗透性能的影响,与心墙渗透系数成正比、与坝壳料渗透系数成反比,反滤层渗透性能对接触面变形协调的影响小;(2)黏土心墙料、反滤层Ⅰ、反滤层Ⅱ及坝壳料渗透系数分别为5.00×10-7 cm/s、3.27×10-3 cm/s、1.00×10-2 cm/s、6.84×10-2 cm/s 时,实例工程的沉降变形及顺河向变形最为协调.

摘要： 研究刚性桩复合地基桩、土变形协调，其目的主要是为了充分发挥桩、土各自的作用。当桩的刚度远大于土的刚度时，在上覆荷载作用下，桩承担的荷载较大于按强度控制设计时的荷载，当桩分担的荷载足够大时，复合地基接近于桩基础，如单桩承载力或其强度不足，易导致地基破坏。合理的复合地基设计应考虑桩、土变形协调，本文在切线模量法基础上，分别计算桩、土的p-s曲线，然后根据变形协调分析了桩、土荷载分担的情况，发现按通常规范方法设计的复合地基过高使用土的承载力，而桩分担的荷载又比按通常规范设计的要大，易造成复合地基设计的不合理。合理的复合地基设计方法应按桩、土变形协调来进行。

摘要： 幕墙结构体系为一种典型的大变形结构体系，本文介绍了呼和浩特白塔机场扩建航站楼工程在材料选用、连接件、幕墙龙骨架及玻璃安装等方面，保证幕墙结构与主体钢结构变形协调问题应用的关键技术.

摘要： 已有的钢筋混凝土联肢剪力墙宏观数值计算模型在墙体单元和连梁单元连接处采用水平变形协调,即连梁单元的梁端转动与墙体单元水平刚性梁的转动变形相协调.然而,水平变形协调并不能反映墙体和连梁的实际变形协调条件.为此,提出了一种钢筋混凝土联肢剪力墙宏观数值计算模型,该模型中墙体单元为具有分布式剪切弹簧且考虑平面外自由度的三维宏观墙体单元模型,连梁单元为具有3个子单元串联的一维杆单元模型,墙体单元与连梁单元的连接采用竖向变形协调,即连梁单元的梁端转动与墙体单元边垂直杆元的变形相协调.并通过算例对其模拟的准确性进行校验.结果表明:采用竖向变形协调方式建立的计算模型能更加准确地模拟联肢剪力墙的力学行为,提出的钢筋混凝土联肢剪力墙宏观数值计算模型可用于三维的非线性分析,其中墙体单元能更好地模拟剪切变形和面外变形,连梁单元能够更好地模拟与墙肢的变形协调.

摘要： 大型钢结构螺旋楼梯内外侧梯梁的跨度、线刚度、变形差异较大,设计的关键在于内外侧梯梁的变形协调,为减少竖向位移,最有效的办法就是尽量减小梯梁跨度,本工程设定了两种方案,并对方案进行了对比分析.

摘要： 分析目前按照规范设计刚性桩复合地基存在的一些问题.在分析褥垫层在刚性桩复合地基中的作用、垫层厚度和桩间土刚度对桩土应力比的影响规律的基础上,利用杨光华提出的切线模量法,研究按照沉降控制的刚性桩复合地基设计方法.具体实现过程为:首先,假设两者为相对独立的体系,分别计算地基土和桩基的非线性沉降p-s曲线;然后,根据桩土变形协调原则,利用已经得到的p-s曲线,得到复合地基的沉降曲线;最后,通过控制沉降量和调整垫层的厚度,优化桩和土分担的荷载,从而使刚性桩复合地基的设计达到理想的优化状态.最后利用该方法对具体工程进行优化设计,实测沉降结果与沉降计算值较为接近,说明了该方法的合理性.该方法较好地考虑了土、桩的共同作用,参数来源简单,且相对较可靠,可为刚性桩复合地基的设计提出一种新的思路.

摘要： 本文考虑坝体变形协调及裂缝控制是高土质心墙堆石坝设计与施工中的核心问题,从土石坝变形规律、裂缝性质及成因等入手,主要对已建的小浪底高土质心墙堆石坝和部分西南高土心墙堆石坝在变形协调及裂缝控制方面的设计和研究成果,提出高土质心墙堆石坝变形协调及裂缝控制措施。文章指出，控制坝基不均匀压缩变形影响，针对坝基压缩性大、可能液化的软弱夹层，采用挖除处理措施。控制坝体及坝基结合部位的变形影响，保证心墙基础与岸坡的平顺连接，保证坝壳与岸坡山体的平顺连接。从结构分区、坝料设计级配、孔隙率、干密度、抗剪强度等入手，保证坝体结构分区及坝体材料变形协调;设计时须考虑坝体湿化和流变影响，关注拱效应影响。控制坝体填筑指标，以保证变形协调，对坝体分区分块施工的纵向结合面提出严格设计要求，适当控制填筑高差。严格控制坝体填筑速度，并要求结合监测资料综合分析后，在坝体沉降基本稳定后进行坝顶结构施工。在大坝蓄水过程中严格控制蓄水速度，并在填筑施工异常高程适当降低蓄水速度，设置必要的蓄水停留平台，并加强坝体变形、渗流监测资料分析。重视坝顶结构分区设计，从坝料分区、填筑指标等研究可行的控制浅层裂缝的设计措施。应提出限制库水位急升骤降的运行要求，以减少水库水位对大坝变形的不利影响。

摘要： 本文提出一种新型双分支传动形式的人字齿轮功率分流传动系统,并介绍了其构成及建立数学模型.在此基础上,列出系统的变形协调,以人字齿轮力矩分析为基础,分析系统相关齿轮副之间相互啮合的影响,通过TCA 与LTCA 分析,求解出功率分流的情况.分析结果表明,在齿轮安装误差的影响下,系统Ⅰ级齿轮副传递的功率减小,Ⅱ级齿轮副最终输出的功率显著增大,可大大提高系统承载能力,具有工程应用价值.

摘要： 目前，对于如何确定桩锚结构锚索预应力并没有统一的理论，通过对现有的预应力锚索抗滑桩设计中确定锚索预应力值的各种方法的分析研究，提出了一种确定预应力的方法，即把锚索、抗滑桩与周围的岩土体作为一个整体，根据长期作用荷载找出使桩身受力较为合理情况下的锚索总拉力，即桩身正负弯矩基本相等时锚索上的拉力，充分考虑桩锚协调变形条件进行锚索预应力的计算，并以某高速公路互通区一滑坡为例，与其他方法进行对比分析，证明所提出的方法在桩身受力方面更为合理，能更好地发挥桩锚结构体系的作用。

摘要： 分析了刚性桩复合地基中垫层、桩及桩间土的共同作用机理,考虑复合地基中桩、土变形协调,提供一种计算复合地基桩土应力比的方法;在此基础上研究复合地基中垫层模量、桩端持力层模最、桩土相对刚度比、桩长径比、面积置换率等因素对复合地基桩土应力比的影响,分析刚性桩复合地基的承载特性.

摘要： 对大跨度空间钢结构施加预应力是一种钢结构应用的新技术.大跨度预应力空间钢结构与传统的大跨度空间钢结构相比,具有节省用钢和建设速度快两大优点.在国内某民航基地维修机库的建造中,采用了国外某公司的预应力钢结构专利新技术.与传统的大跨度空间钢结构相比,该项技术使该工程的用钢量减少了40％,并使工期缩短了50％.本文介绍了这一工程中应用的大跨度空间预应力钢结构的张拉新技术.

摘要： 本发明公开了一种可抑制围护结构大变形的可协调变形式钢围檩，包括型钢围檩、箱型钢围檩，型钢围檩和箱型钢围檩放在围檩支座上，围檩支座固定在围护结构上，型钢围檩另一侧顶压有钢支撑同步将箱型钢围檩顶在围护结构一侧，箱型钢围檩竖钢板设有多个螺纹孔并通过螺纹孔连接有高强度螺旋压缩弹簧，高强度螺旋压缩弹簧顶在围护结构上，围护结构侧向突起变形时高强度螺旋压缩弹簧产生相应的压缩变形，振弦式钢筋计组合件由振弦式钢筋计、支撑圈和螺柱三组成。本发明与现有常规钢围檩相比，具有安装和拆除快速简单的优点；能够满足在有侵限的围护结构上快速架设要求，节省掉破除围护结构侵线的施工过程，缩短架设钢支撑所需要的时间。

摘要： 本发明涉及飞行器技术领域，且公开了一种用于协调变形器变形与飞行的控制装置，包括机体，机体的底部固定连接有支架，所述机体的外部铰接有铰接块，铰接块的外部固定连接有支撑轴，支撑轴的内部套接有延伸轴，延伸轴的外部固定连接有马达，马达驱动轴的顶部固定连接有翼头；通过控制调节电机，调节电机通过主齿轮带动从动齿环转动，从动齿环带动丝杆套转动，丝杆套通过和推动丝杆螺纹连接，则丝杆套带动推动丝杆向外滑动，推动丝杆通过内轴杆向外推动外轴杆向外移动，外轴杆推动马达和翼头向外移动，从而方便根据不同飞行任务调节合适的延伸轴的长度，有效增加该飞行器的适用范围和使用效果。

摘要： 本发明公开了一种可抑制围护结构大变形的可协调变形式钢围檩，包括型钢围檩、箱型钢围檩，型钢围檩和箱型钢围檩放在围檩支座上，围檩支座固定在围护结构上，型钢围檩另一侧顶压有钢支撑同步将箱型钢围檩顶在围护结构一侧，箱型钢围檩竖钢板设有多个螺纹孔并通过螺纹孔连接有高强度螺旋压缩弹簧，高强度螺旋压缩弹簧顶在围护结构上，围护结构侧向突起变形时高强度螺旋压缩弹簧产生相应的压缩变形，振弦式钢筋计组合件由振弦式钢筋计、支撑圈和螺柱三组成。本发明与现有常规钢围檩相比，具有安装和拆除快速简单的优点；能够满足在有侵限的围护结构上快速架设要求，节省掉破除围护结构侵线的施工过程，缩短架设钢支撑所需要的时间。

摘要： 本发明公开了软岩大变形隧道的协调变形支护系统及其支护方法，包括支撑机构，支撑机构包括弧形撑板，所述弧形撑板的上方设有多块抵板，多块所述抵板靠近弧形撑板的一端均固定连接有限位杆，多根所述限位杆远离抵板的一端均滑动贯穿弧形撑板设置，所述弧形撑板上设有用于对抵板进行缓冲的缓冲机构。本发明对隧道的支护效果较好且适用范围广。

摘要： 本发明涉及适用于软岩大变形隧道的协调变形支护系统及其支护方法，系统包括隧道初期支护结构和二次衬砌，所述隧道初期支护结构包括深入至稳定岩体的锚固支护结构、紧密贴附于围岩内壁的第一保护层、和位于所述第一保护层内侧的泡沫混凝土填充层，所述泡沫混凝土填充层内侧设有二次衬砌；所述第一保护层由沿隧道径向厚度相同的混凝土喷层和若干可压缩垫块构成。混凝土层被可压缩垫块分隔，使混凝土层的整体柔性大大加强，更能充分显示出初衬的柔性支护的特征，避免软岩大变形时所造成的初衬破裂，配合泡沫混凝土填充层、锚固支护结构以及二衬的综合作用，使支护系统的整体性更好。

摘要： 一种地层沉降变形协调的防治煤矿立井井筒变形破坏的系统及方法，属于防治煤矿立井井筒变形破坏的系统方法。具体为：①根据深厚松散层厚度与土层参数，计算井筒对周围地层的沉降影响范围；②对沉降影响范围的地层中的失水含水层进行注浆加固，注浆加固范围可稍大于沉降影响范围，达到止水加固的目的；③选择合适的协调变形材料对影响范围的地层边界进行竖直填充，材料能起到隔离地层竖向力，并能传递地层水平力的作用；④填充深度达到基岩面以下1m，填充方法可采用单钻孔或多孔连续作业，钻孔同时进行填充，最终形成筒形包围。本方法从协调地层沉降变形角度出发，隔离竖向变形以防止井壁附加力的产生并能保持水平力的存在保证井筒的稳定。

摘要： 本发明涉及保护气氛热处理与热加工领域，尤其涉及一种可抽真空抗热变形且具有变形协调能力的高温罐体结构，包括罐体结构、连接法兰结构、罐门、密封结构和罐体支撑结构，罐体结构通过连接法兰结构与罐门相连，连接法兰结构的活动连接处设置有密封结构，罐体结构的下方为罐体支撑结构，罐体结构包括罐体抗形变刚性区、罐体形变协调软区，其罐体形变协调软区、罐体抗形变刚性区、罐门法兰和罐体法兰的刚度依次增大；本发明能保证密封面在反复冷热交替中积累的变形较小，能长时间维持罐体的密封性能。

摘要： 一种地层沉降变形协调的防治煤矿立井井筒变形破坏的系统及方法，属于防治煤矿立井井筒变形破坏的系统方法。具体为：①根据深厚松散层厚度与土层参数，计算井筒对周围地层的沉降影响范围；②对沉降影响范围的地层中的失水含水层进行注浆加固，注浆加固范围可稍大于沉降影响范围，达到止水加固的目的；③选择合适的协调变形材料对影响范围的地层边界进行竖直填充，材料能起到隔离地层竖向力，并能传递地层水平力的作用；④填充深度达到基岩面以下1m，填充方法可采用单钻孔或多孔连续作业，钻孔同时进行填充，最终形成筒形包围。本方法从协调地层沉降变形角度出发，隔离竖向变形以防止井壁附加力的产生并能保持水平力的存在保证井筒的稳定。

摘要： 本实用新型提供一种钢结构变形缝的变形协调结构，包括两个第一连接件、刚性面板组件和风琴胶条，两个第一连接件分别固定在变形缝两端的钢结构上；刚性面板组件包括至少两个固定板，两个固定板分别固定在第一连接件上，两个固定板沿变形缝的宽度方向可伸缩连接，以在变形缝的宽度方向上，刚性面板组件的长度可调节；风琴胶条并行设于刚性面板组件一侧，风琴胶条的两端分别与两个第一连接件连接。通过两个在变形缝宽度方向可伸缩连接的固定板，可以在一定程度上协调变形缝在宽度方向上的变形，同时，通过在变形缝之间安装风琴胶条，可以协调建筑物变形的同时，还具有防水的作用。

摘要： 一种地层沉降变形协调的防治煤矿立井井筒变形破坏的系统，属于防治煤矿立井井筒变形破坏的系统。具体为：①根据深厚松散层厚度与土层参数，计算井筒对周围地层的沉降影响范围；②对沉降影响范围的地层中的失水含水层进行注浆加固，注浆加固范围可稍大于沉降影响范围，达到止水加固的目的；③选择合适的协调变形材料对影响范围的地层边界进行竖直填充，材料能起到隔离地层竖向力，并能传递地层水平力的作用；④填充深度达到基岩面以下1m，填充方法可采用单钻孔或多孔连续作业，钻孔同时进行填充，最终形成筒形包围。本方法从协调地层沉降变形角度出发，隔离竖向变形以防止井壁附加力的产生并能保持水平力的存在保证井筒的稳定。