均载

摘要： 推力轴承是被广泛应用于承受轴向载荷、支撑轴体旋转的部件。为了能在苛刻的径向尺寸限制下承载较大轴向载荷,提出一种基于均载原理的推力轴承串组的设计方法。该方法采用串联轴承并联使用,实现并联轴承均匀受载。根据推力轴承特点,采用圆柱滚子轴承代替球轴承;根据轴承尺寸对标准碟形弹簧进行改形。采用理论与仿真相结合的方法验证推力圆柱滚子轴承组均载效果,结果表明:串联圆柱滚子轴承组理论上能实现轴向均载;均载率随级数增大而逐渐降低,在轴向载荷一定的情况下,二级到四级轴承组均载率由82%下降到54%。

摘要： 齿轮箱的可靠性和寿命对风力发电机组的平稳运行起着至关重要的作用,齿轮修形能有效地减小齿轮箱振动、降低噪音以及延长使用寿命.本文以5 MW功率分流风电齿轮箱为研究对象,简要介绍了齿轮修形理论以及功率分流式风电齿轮箱的基本结构;利用Romax软件建立了5 MW功率分流齿轮箱模型,利用载荷谱对齿轮箱进行静力学仿真分析,根据齿轮载荷分布、传动误差等参数,对一、二级的齿轮进行齿廓和齿向修形,实现功率分流式风电齿轮箱齿轮间的均载特性,减小齿轮传动误差.

摘要： 简述行星齿轮传动系统动力学特性、均载特性及故障诊断等方面的研究现状,总结这些领域取得的研究成果,分析目前依然存在的亟待研究和解决的问题,并提出行星齿轮传动系统的研究方向和未来的发展趋势.

摘要： 通过建立榫接的等效刚度力学模型,分析了齿距差异对榫齿载荷分配的影响.研究结果表明:在每一种特定的接触状态下,发生接触的榫齿载荷曲线的斜率受叶片榫头与轮盘榫头之间榫体等效刚度匹配关系的支配.齿距调整通过改变各对榫齿接触的先后顺序控制载荷的重新分配,该方法只能在特定转速条件下实现载荷在各对榫齿上的均匀分配.发动机全转速范围内保持榫齿均载设计的根本途径是叶片榫头与轮盘榫头齿距相等且二者之间满足特定的刚度匹配关系.

摘要： 为揭示两级星型齿轮传动系统星轮载荷分配机理,提高星型齿轮传动系统承载能力,提出双联齿轮弯扭耦合振动边界条件,建立考虑双联星轮横向振动的弯扭耦合动力学模型,研究星轮支承刚度对系统均载特性的影响规律.研究结果表明:考虑星轮横向振动的均载分析模型消除了星轮支承刚度足够大的假设,与实际模型更接近;减小星轮支承刚度可以明显改善系统均载性能,且星轮2支承刚度的影响大于星轮3.

摘要： 随着工业的发展,对于行星传动系统均载和动载亦提出了更高的要求,在传统的内齿圈结构的基础上薄壁柔性内齿圈及采用弹性支撑等类型的柔性内齿圈得以设计与应用。各类型内齿圈的结构特点与柔性差异及对系统均载和动载的影响甚少有文献报道,造成了系统传动构件在设计选用时的盲点。通过搭建各内齿圈结构有限元模型,对比分析了各内齿圈的结构特点与柔性差异,结合行星传动系统动力学模型,获得了考虑系统误差时不同内齿圈结构下系统均载系数和动载系数的差异。分析表明传统内齿圈的柔性最差,系统的均载系数和动载系数较采用柔性内齿圈结构明显偏大。薄壁柔性内齿圈结构的均载效果最好且波动平滑,但系统的各支路的动载系数波动增大。弹性销内齿圈结构综合时变啮合刚度波动剧烈,处于销钉位置时刚度明显增大,系统的均载系数降低且杂乱无章,动载系数增大。

摘要： 以面齿轮四分支传动系统的均载特性为研究对象,通过建立扭转角变形协调条件,结合力矩平衡条件建立均载力学分析模型.模型中引入面齿轮和人字齿轮的承载接触仿真分析技术来计算时变啮合刚度.分析制造误差、安装误差和双浮动因素对系统均载特性的影响.研究结果表明:轮齿各啮合位置表现出不同的均载特性,当Ⅰ级的小齿轮径向浮动和Ⅱ级的小齿轮间隙浮动同时符合浮动条件时,可得到较好的均载性能,为进一步进行面齿轮四分支传动系统的均载结构优化设计提供理论依据.

摘要： 星型齿轮传动中各构件的制造误差与安装误差是影响星轮间载荷分配的主要因素,现有的文献所研究的都是由给定各种误差来分析系统的载荷不均匀系数.本文研究了在满足给定载荷不均匀系数条件下星型齿轮传动系统误差的设计方法.建立了两级星型齿轮传动系统的静力学分析模型,根据系统的均载性能要求,给定系统的传动参数及其载荷不均匀系数,对系统进行静力学均载分析,运用最优化算法,计算出了各构件的制造误差与安装误差值;通过理论计算得到了对系统载荷不均匀系数影响最为敏感的误差类型和给定的系统载荷不均匀系数与设计出的各误差值的变化关系,并作了相关的讨论.

摘要： 本文分析了螺纹联接松动、断裂、载荷不均的原因,并提出防松、防断、均载措施,即可采用NiTi形状记忆合金智能垫圈达到防松、防断、均载目的,还可采用FeMnSi形状记忆合金螺母达到防松、防断目的.通过实验与计算分析,利用其效果是显著的.

摘要： 提供一种褶皱式过滤器，该褶皱式过滤器构造成使得：过滤基材具有形成交替的峰部和谷部的折叠部，并形成为圆筒形状，使得圆筒形状的轴向与折叠部的峰部延伸的方向对准。朝向圆筒形状内侧突出的谷部处设置有沿折叠部的峰部延伸的方向延伸的接合加强部。

摘要： 圆筒褶皱式过滤器以这样的方式构造：过滤基材具有包括交替的峰部和谷部的折叠部；并且折叠部的脊线方向定义为轴向。当从圆筒形状内部观察时，谷部设置有加强片材。加强片材包括：第一加强片材，其位于构成圆筒形状的内周凸出部的折叠部的后侧；以及第二加强片材，其位于构成圆筒形状的内周凸出部的相邻折叠部之间的间隙部中。在褶皱式过滤器的褶皱的深度方向上，第一加强片材和第二加强片材布置为彼此间隔一定距离。

摘要： 一种矿用自卸车车架均载装置及其均载控制方法，均载装置包括车架、均载装置、载重检测模块、决策模块和电液控制执行模块；均载装置设置于车架各横梁之间的纵梁上，包括焊接于纵梁上的液压缸固定支座、固定于支座上的液压缸、安装在液压缸活塞杆上的上法兰盘和固定于法兰盘上的圆形橡胶垫；载重检测模块实时监测车厢与载货总重和车架偏载情况，决策模块针对低于平均压力的液压缸，基于自适应PID控制进行压力近似时间同步调控，电液控制执行模块接收控制指令完成决策任务。本发明可以有效解决矿用自卸车在装物料和运输过程中车架受力不均匀的问题。

摘要： 本发明提供一种螺栓与销组合连接的均载结构及均载设计方法，结构包括销外套、销内套、连接螺栓和压紧螺栓，销外套的外圆面与被连接件一和被连接件二上的销孔间隙配合，销外套沿轴线方向设置有锥形孔，销外套的壁上沿母线开设有缝隙，销内套沿轴线方向设置有内螺纹。方法包括，根据销孔尺寸、螺纹孔以及销孔的分布位置的尺寸给出尺寸精度和位置精度进行受力分析，根据计算结果调整压紧螺栓的参数、销内套和销外套的配合锥度和长度以及销孔的分布，进行一次或多次迭代得到精确的应力分布和安全系数，使螺栓与销组合承载可精确控制载荷分布，并使连接既满足可靠承载要求，又不盲目加大安全系数，该螺栓与销的组合连接安全可靠、精确可控。

摘要： 本发明公开了一种风力发电机用行星排联动均载传动齿轮箱，采用两级行星排传动和一级高速轴定轴传动，采用挠性联轴器齿轮联轴器和具有轴向定位而无径向定位的太阳轮，当载荷分布不均匀时，通过太阳轮的轴线将向所受到行星轮的合力方向F1方向移动，这样使得一些行星轮远离太阳轮，另一些行星轮靠近太阳轮，这有助于实现行星轮间的自动均载；同时由于齿轮联轴器是挠性联轴器，允许行星架有相对位移，加之采用可允许内外圈轴线可少量偏斜深沟球轴承，所以行星架的轴线将向合力的反方向‑F1方向移动，将进一步使得部分行星轮更远离太阳轮，另一部分行星轮更靠近太阳轮，可进一步实现行星轮间的自动均载。本发明采用实现了行星排均载传动。

摘要： 本发明公开了一种适用于非均布多行星轮系的均载装置，功能轴套设置在柔性销和轴承之间，功能轴套套设于柔性销的外壁；限制环设有摆动控制面A，功能轴套的底部外边缘设有摆动控制面B，柔性销受力产生柔性变形时，摆动控制面A与摆动控制面B相互配合，控制功能轴套发生沿柔性销径向和轴向的平移；太阳齿轮和固定齿圈至少一个能够在受力时进行柔性变形和浮动，并配合柔性销的柔性变形使行星轮组件均分载荷。本发明实现了用更加紧凑、更加安全可靠且更加容易控制的方式达到了更好的均载效果，尤其适用于行星轮系做高转速、大功率重载的环境中，如航空行星减速器，为该领域的研究带来了重大突破。

摘要： 本申请提供一种盾构机用行星减速齿轮箱减速器均载验证试验系统和行星减速齿轮箱不均载系数测定方法，包括第一电机、第一应变装置、第二应变装置、惰性陪试齿轮箱和第二电机；第一应变装置用于设于第一行星减速齿轮箱上，以获取第一行星减速齿轮箱的应变数据；惰性陪试齿轮箱包括啮合的第一齿轮和第二齿轮；第一电机的电机轴用于与第一行星减速齿轮箱的高速轴连接，第一行星减速齿轮箱的低速轴用于与第一齿轮传动连接；第二应变装置用于设于第二行星减速齿轮箱上，以获取第二行星减速齿轮箱的应变数据；第二齿轮与第二行星减速齿轮箱的低速轴连接，第二行星减速齿轮箱的高速轴用于与第二电机的电机轴连接。齿轮箱结构更加合理，运行稳定性高。

摘要： 本实用新型公开了一种弹性均载环及基于该弹性均载环安装结构。它包括圆环形的基体骨架、基体骨架的外圆周面上均匀设置的多个向外部凸出的外凸台以及基体骨架的内表面均匀设置的多个向内凸起的内凸台，基体骨架上的外凸台、内凸台的数量相等并在圆周方向上交错间隔分布。采用上述的结构后，将其应用到三环式减速机中，由此可以把刚性连接变成一种弹性连接，利用均载环的弹性变形来补偿制造安装误差和零件受力变形，将施加于三环式减速机各轴、各内齿环板上的实际不平衡力或力矩在支承点处通过轴承传递，缓冲减小或完全抵消振动冲击，从而提高了传动的平稳性，实现减小振动冲击、均匀载荷的目的。

摘要： 本实用新型公开了一种基于行星排自调节均载与级间联动共存均载的传动齿轮箱，采用两级行星排传动和一级高速轴定轴传动，采用挠性联轴器齿轮联轴器和具有轴向定位而无径向定位的太阳轮，当载荷分布不均匀时，通过太阳轮的轴线将向所受到行星轮的合力方向F1方向移动，这样使得一些行星轮远离太阳轮，另一些行星轮靠近太阳轮，这有助于实现行星轮间的自动均载；同时由于齿轮联轴器是挠性联轴器，允许行星架有相对位移，加之采用可允许内外圈轴线可少量偏斜深沟球轴承，所以行星架的轴线将向合力的反方向‑F1方向移动，将进一步使得部分行星轮更远离太阳轮，另一部分行星轮更靠近太阳轮，可进一步实现行星轮间的自动均载。本实用新型采用实现了行星排均载传动。

摘要： 本实用新型公开了一种均载均温冻结试验装置，该装置包括试验系统、加载系统和制冷系统，试验系统包括试验筒、上盖板、下盖板和冻结管，试验筒包括筒体，上盖板与筒体顶端面紧固连接，下盖板与筒体底端面紧固连接，筒体内顶部由上到下依次设置有上垫板Ⅰ和上垫板Ⅱ，筒体内底部由下到上依次设置有下垫板Ⅱ和下垫板Ⅰ，上垫板Ⅱ与下垫板Ⅰ之间的筒体内填充土样，加载系统包括伺服仪、高压软管、压力表与加压腔，制冷系统包括盐水冷浴、循环管路与循环泵。本实用新型将冻结管从土样内部贯穿整个试验筒，保证土样在轴向温度分布均匀；无论是有载还是无载的情况下，皆能实现从土体内部均匀向四周冻结的目的；组装方便，且能重复利用。