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优化决策

优化决策的相关文献在1987年到2023年内共计602篇,主要集中在经济计划与管理、自动化技术、计算机技术、建筑科学 等领域,其中期刊论文408篇、会议论文24篇、专利文献112272篇;相关期刊334种,包括运筹与管理、工业技术经济、经营者等; 相关会议24种,包括中国企业运筹学第十届学术年会、International Conference on Engineering and Business Management2010(EBM2010)(2010年工程和商业管理国际会议)、第15届全国机械设计年会等;优化决策的相关文献由1508位作者贡献,包括徐泰山、许寅、丁进良等。

优化决策—发文量

期刊论文>

论文:408 占比:0.36%

会议论文>

论文:24 占比:0.02%

专利文献>

论文:112272 占比:99.62%

总计:112704篇

优化决策—发文趋势图

优化决策

-研究学者

  • 徐泰山
  • 许寅
  • 丁进良
  • 刘韶峰
  • 和敬涵
  • 刘长鑫
  • 张鹭鹭
  • 李博
  • 柴天佑
  • 王颖
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 亓玉浩; 阮琪; 靳丰田; 郑璨; 寇明仕; 孟祥军; 尹明虎
    • 摘要: 以我国多矿区工作面采煤方法的选择经验为基础,将灰色关联分析和遗传算法与相关采煤方法决策理论及工程实际相融合,借助灰色关联分析获得各因素对采煤方法决策的影响权重,基于遗传算法建立各影响因素与采煤方法之间的可靠映射关系,构建工作面采煤方法智能决策模型。多个工作面的实例验证表明,该模型具有较高的决策精度,可为相关决策提供技术参考。
    • 陈英健; 马方凯; 尹靓; 赵潜宜
    • 摘要: 长江黄金水道潜力进一步发挥需要破解“中梗阻”问题,同时需要与生态环境保护、防洪安全、河势稳定等要求相适应,因此开展长江中游多目标协同航运优化研究迫在眉睫。针对长江中游航运存在的问题,构建了多目标协同的航运优化决策模型,基于评价结果提出了“建设中游人工水道,与长江干流生态通道形成中游双通道格局”的航运能力优化思路。优化决策评价结果表明:长江中游人工水道建设不仅有利于破除航运“中梗阻”等不利影响,也有利于长江中游流域生态环境的改善,使长江中游在航运发展等河流开发活动与河流健康之间趋于更高层次的平衡与协调。
    • 钱富君; 冉启鹏; 李洪江
    • 摘要: 传统恢复路径优化方法仅考虑单一维度下的恢复情况,对重要节点的负荷供电时间较短,为此设计一种多源协同的电力线路恢复路径优化方法。建立重构时间最短的目标函数模型,针对目标函数设计过电压约束、运行约束和启动时间约束等约束条件,修正电力线路非连通方案编码,提高电力线路恢复路径优化效率。实验结果表明,设计的恢复路径优化方法与传统方法相比,电力系统在多源协同下实现优化,重要负荷供电时间增长,一级负荷恢复供电的累计数量增加,验证了设计方法的有效性。
    • 胡伟; 裴莹
    • 摘要: 针对微网群碳权分配机制不合理、碳权交易效率低以及节点参与度不高等问题,提出了基于区块链的微网群碳权交易优化决策模型。结合区块链的信息透明、去中心化、安全可信的特性,建立微网群碳权交易架构。采用微网群违约惩罚机制,对微电网节点的信誉值进行定量计算,实现信誉值与微电网节点交易优先级的深度融合。利用改进的PBFT共识机制,将联盟链内节点进行等级划分,达到约束节点共识权限的目的。在此基础上,设计基于违约惩罚机制的碳权交易流程和算法,实现微网群内部多对多交易的自动执行,保障了碳权交易的高效性。根据微电网节点碳排放量阈值,将微电网节点分类,完成微网群碳权分配方案的针对性设计。在买方市场环境下,依据用户总效用收益最大为目标函数建立碳权交易优化决策模型,使微网群用户参与碳权交易市场的积极性得到极大提高,保障了微电网节点用户的经济利益。算例分析表明,该模型可以保障微网群碳权分配的合理性,在提高碳权交易效率的同时改善了微电网节点用户的效用收益,进一步提高了微电网节点参与市场交易的积极性。
    • 张海林; 杨博; 董玉亮; 张健; 袁家海
    • 摘要: 针对当前燃煤机组灵活运行中存在的配煤掺烧决策难题,提出了一种智能化配煤掺烧优化决策方法。该方法在对机组历史运行数据进行稳态数据筛选的基础上,建立机组效率SBM动态评价模型,并对稳态数据进行运行效率评价,进而建立包含环境温度、湿度、机组功率、全局效率和配煤方案的配煤掺烧决策数据库。对于未来某一决策周期,根据日前计划负荷曲线和天气预报获得机组运行工况,并利用余弦相似度在决策数据库搜索最佳匹配历史运行工况,根据匹配结果按照效率最高原则,实现配煤掺烧方案的决策。实例证明该方法可行有效,可以实现燃煤机组配煤掺烧优化决策,提高机组运行的高效性和灵活性,为新能源电力系统安全运行提供保障。
    • 廖鹏; 唐铁桥
    • 摘要: 现有的换道轨迹研究大多是将换道轨迹规划和换道轨迹跟踪进行相对独立的研究,这类轨迹在实施过程中将产生不可避免的误差。为了消除这一误差以及缓解或解决由于不当换道行为引起的交通问题,本文提出一种考虑车辆动力传动和转向系统的换道轨迹优化策略,用以指导或替代驾驶员的换道行为。首先,利用Next Generation Simulation(NGSIM)数据获得换道过程的主要驾驶任务,并用highD数据对其进行验证。其次,基于二自由度车辆模型分析车辆的换道运动特性,构建能够被动力传动系统和转向系统所实现的换道轨迹。结果表明,所提策略可以在保证驾驶安全性的前提下,实现经济、舒适和高效的换道过程。单独考虑经济、舒适和高效的优化策略,能够分别降低35.71%的单位路程燃油消耗,94.58%的前轮转角的角速度以及70%的换道所需时间。这说明所提的换道轨迹优化策略能够从微观角度缓解或解决由不当换道驾驶行为造成的交通问题,并为驾驶辅助系统提供理论依据和方法指导。
    • 王颖; 祝士焱; 许寅; 和敬涵
    • 摘要: 针对含多类型储能配电网大停电后利用分布式储能和电源进行重要负荷恢复的问题,考虑能量型和功率型储能的运行和功能特点,提出两阶段协同恢复方法,实现多类型储能协同互补,达到更优的恢复效果。第一阶段建立考虑能量型储能运行特性的多时段恢复混合整数二阶锥规划模型,确定各时段负荷恢复集合和各源计划功率曲线,即确定能量在时间维度的优化配置方案;第二阶段在第一阶段给出的能量分配方案基础上,考虑功率型储能的快速功率支撑,确定负荷因恢复突增时段的各源功率曲线,即确定功率的精细化配置方案。采用改进的IEEE 33节点配电网进行验证,结果验证了所提两阶段协同恢复方法的有效性。
    • 褚俊英; 王浩; 邵煜; 俞亭超
    • 摘要: 针对供水管网失效情况下,供水管网优化维护的问题,系统地总结了供水管网优化维护的3个阶段;提出了供水管网优化维护的3个基础理论:管道失效理论、管道可维护理论以及优化决策理论;建立了面向全生命周期的供水管网优化维护的一体化技术框架,包括数据融合、状态辨识、措施集合、优化决策以及方案实施5个方面。
    • 钱文丽; 王黎
    • 摘要: 基于电子病历平台的临床路径逐渐向知识化和智能化方向发展,主要是利用数据挖掘和人工智能技术对电子病历中的有效信息和诊疗计划进行采集,通过模糊聚类或关联分析等统计学方法为患者选择最适合的疾病诊断和治疗方案。通过模糊聚类和关联规则分析进行临床路径管理优化,有助于临床医师进行疾病诊断和治疗方案决策,具有显著的临床应用价值。
    • 国海龙; 董玉亮; 黄实; 张海林; 李进; 房方
    • 摘要: 为实现不同的全厂电、热负荷下供能设备运行组合模式的合理决策,提出一种含电锅炉的热电厂多运行组合模式优化决策方法。首先根据含电锅炉热电厂不同运行模式下的电热特性,建立热电厂各机组运行特性的仿真模型,得到相应的电、热出力特性。然后分别以供能成本和供能煤耗为目标函数,建立多运行组合模式优化决策模型,在考虑辅助服务市场补贴后,两者得到的机组灵活运行组合模式一致。最后,得到不同全厂电、热负荷下热电厂最优运行组合模式,在考虑尽量减少运行操作情况下,根据仿真结果给出热电厂多运行组合模式的决策规则,这一结果可为含电锅炉热电厂运行组合模式决策提供依据。
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