交通事故伤

摘要： 目的:探讨紧急事件应激晤谈(CISD)联合预警评分系统对交通事故伤意识清醒患者的影响。方法:选取2020年3月1日~2021年2月1日收治的107例交通事故伤患者为研究对象;将采用预警评分系统护理管理的53例患者分为对照组,将采用CISD联合预警评分系统护理管理的54例患者分为观察组。比较两组预后恢复情况,不良事件发生情况,心理健康质量及应对方式。结果:观察组住院时间短于对照组(P0.05);出院30 d后,两组医学应对问卷(MCMQ)中的面对维度评分均高于护理前(P<0.05),且观察组高于对照组(P<0.01,P<0.05),而回避、屈服维度评分及症状自评量表(SCL-90)评分均低于护理前(P<0.05),且观察组低于对照组(P<0.01)。结论:CISD联合预警评分系统可帮助交通事故伤意识清醒患者提高预后恢复效率,改善心理健康状态与应对方式。

摘要： 目的:探讨急诊护理路径在交通事故伤骨折患者中的应用.方法:选取2018年2月-2019年2月收治的104例交通事故伤骨折患者按照双色球法随机分为对照组和观察组,各52例.其中给予常规方式护理干预患者定为对照组,给予急诊护理路径干预患者定为观察组.比较分析2组患者的各项临床指标、护理满意度及并发症发生情况.结果:观察组患者的分诊时间、有效抢救时间显著短于对照组,救治成功率显著高于对照组,比较差异具有统计学意义(P<0.05).观察组患者的急诊护理满意率为98.08％,显著高于对照组的75.00％,比较差异具有统计学意义(P<0.05).观察组患者的并发症发生率为3.85％,显著低于对照组的25.00％,比较差异具有统计学意义(P<0.05).结论:在交通事故伤骨折患者中应用急诊护理路径进行干预,显著缩短有效抢救时间,提高救治成功率和急诊护理满意度,降低并发症发生率,值得广泛推广.

摘要： 重症颅脑损伤是一种临床较为多见的致残以及致死率较高的疾病,根据临床调查可知,重型颅脑损伤的患者死亡率居于首位,患者的病因大多以交通事故为主。在我国,每年就会有至少10-12万的人死于交通事故伤导致的重症颅脑损伤。因此提高重症颅脑损伤患者护理服务十分重要,规范临床治疗也是提高这一类型患者的救治水平的关键。

摘要： 目的 浅析在交通事故伤骨折患者中应用损伤控制理论临床效果.方法 本次120例研究对象均是2018年8月～2019年8月本院收治的交通事故伤骨折患者,随机分成两组,参照组(60例)实施常规的护理和治疗措施,研究组(60例)则应用损伤控制理论,比较两组救治效果.结果 研究组比参照组治愈率高,分别为91.67％和76.67％,差异有统计学意义(P<0.05).结论 在交通事故伤骨折患者救治中应用损伤控制理念,能提高治疗和护理效果,减少死亡率,保证患者生命安全.

摘要： 目的:分析坠落伤与交通事故所致脊柱骨折的临床效果.方法:将2015年1月到2017年10月于本院接受治疗的53例脊柱骨折患者作为分析对象,其中交通事故伤33例,坠落伤20例.为患者患者实施对症治疗,比较患者的治疗效果.结果:为所有患者实施对症治疗后,坠落伤患者的临床治疗总有效率为95％,交通事故伤患者的临床治疗总有效率为84.85％,组间差异比较具有统计学意义(P＜0.05).结论:坠落伤与交通事故伤均为脊柱骨折患者常见的致病因素,需要基于患者的骨折类别实施对症治疗,综合分析患者脊柱骨折发生的原因及损伤的类别,保证临床治疗的效果.

摘要： 目的 研究交通事故伤院前急救的流程化情况.方法 本研究选择我中心在2016年1月～2017年12月所救治的280例交通事故伤作为本研究的观察组,对于所有患者进行院前急救流程化处理,选择2016年以前的280例交通事故伤患者作为对照组,为对照组患者配合常规的院前处理,评价本研究两组患者抢救的情况.结果 评价两组患者的急诊抢救时间、抢救成功率和患者的满意度,观察组明显比对照组更优,P<0.05,差异具有统计学意义.结论 对于交通事故伤在进行院前急救的时候应用流程化的急救措施进行急救,能够有效的提升患者抢救的效率,缩短抢救时间,提升患者的满意度,值得推广.

摘要： 随着现代社会的高速发展,因交通事故致创伤已成为当今社会公害,以受伤人数多、伤情重、多为高能量伤及多发伤、死亡率高为显著特点,对伤员必须及时救治,以挽救生命.因此,必须十分重视交通伤的院前急救工作.我国目前以多种院前急救模式并存,尚无统一、固定的院前急救运作模式.

摘要： 目的:探讨交通事故伤院前急救与转运临床应用价值.方法:2014年1月-2016年12月江苏省连云港市急救中心抢救交通事故伤患者360例,实施院前指导、现场急救、妥善转运、院内病情交接.结果:到达现场时间,市区内1～25 min,平均(6.23±1.22)min,市区外6～70 min,平均(18.67±7.36)min,伤员全部得到及时救治及处理,实施胸部穿刺减压和胸部固定包扎患者37例,给予气管插管患者29例,实施腹部包扎止血42例,对四肢包扎、止血并固定98例,实施固定颈椎49例;抗休克抢救50例,除过现场死亡11例.无急诊救治及转运过程死亡.结论:对交通事故伤患者的实施无缝式的院前急救与转运抢救流程,能使患者有更多的机会在"黄金时间"内得到及时有效的救治,有效降低患者的死亡率.

摘要： 目的 总结重度交通事故伤病例特点及发生规律,并探讨减少其发生的措施.方法 从重度交通事故伤发生的地点、时间、原因、交通工具等方面,对青海省海东市2015年1月一2015年l0月发生的98例重度交通事故伤患者进行分析研究.结果 发生在高速公路者33例;城郊宽阔路段51例;市区公路11例;其它3例;发生于白天者34例;夜晚者64例.与双轮或三轮机动车相关的危重交通事故伤59例,其它39例.结论 加强城郊宽阔路段的防护建设、安全知识宣传以及机动车辆管理,对减少重度交通事故伤具有重要作用.

摘要： 在法医临床学鉴定实践中，对于交通事故伤及面颅骨造成视神经损伤进而视力损害的，由于视神经的损伤其部位的隐蔽性、损伤机理的复杂性，应在外伤史的基础上，依据检眼镜、VEP,CT、及MRI等的检查，并与其他视神经的疾病鉴别后作出鉴定结论。

摘要： 目的：探讨交通事故伤院前急救流程化的影响.方法：2012年1月延庆县医院急救中心实施院前急救流程化,分析期间500例交通事故伤的院前救治情况.结果：500例交通事故伤者中,死亡25例(5％),包括现场死亡者、途中死亡者和送至急救中心抢救过程中死亡者,分别5例(1％)、12例(2.4％)、8例(1.6％),其余475例(95％)创伤者均成功送至医院并成功抢救.结论：交通事故伤院前急救流程化促使急救过程顺利进展,为其开设绿色通道,为急救过程节约时间,提高成功率.

摘要： 采用统计分析方法,研究我所在的急救站点院外出诊的交通事故救治一年记录数据,分析交通事故伤的特点及院外救治的重要性,以此探讨院外急救护理在院外急救中应发挥的作用.本文认为要及时正确处理交通事故伤,应从三个方面入手:第一,建立完善的急诊医疗服务体系(EMSS),包括120,110,122联动调度指挥系统.第二,通过定期举办培训,提高院外急救护理人员的急救技能,使急救护理人员具备独到的急救意识和观察判断能力.第三,到达交通事故现场后,护理人员能快捷准确进行伤情现场评估及分类,按颅脑,脊椎,骨折,胸腹部脏器伤等致命的损伤进行判断.以上三点共同作用,从而实现院外与院内无缝对接,达到快速、高效的院外急救.这样对提高抢救率,减少伤残有着重要的意义.

摘要： 背景:上海是中国最大的城市,随着机动车数量和流动人口的不断增加,道路、车辆及交通流量均有大幅增加,道路交通事故也随之增多,与此同时,上海的道路交通事故伤害的受伤率和死亡率均维持在较高的水平.rn 目的:探讨上海市2005-2013年道路交通事故伤流行病学特征,为改善驾乘人员的安全提供科学依据.rn 方法和材料:调取上海联合道路交通安全科学研究中心从2005年至2013年6月在上海市嘉定区所采集的1136起交通事故数据,采用描述性方法和卡方检验分析事故特征.rn 结果:女性比男性受伤率高约26％,受伤率差异有统计学意义(=126.53,P＜0.01);从2005年至2012年死亡率呈现出先增大后减少的趋势,受伤率也呈现同一趋势,5月受伤率(57％)最大,每日3-5时是受伤率及死亡率均最高的时段;在碰撞类型方面,受伤率(=1002.23,P＜0.01)和死亡率(=133.38,P＜0.01)具有明显的统计学意义；10岁以下人员和60岁以上的老人比其他年龄段人员受伤率和死亡率均较高;随着驾龄的增加,事故人数、受伤人数及死亡人数均呈下降趋势;普通路段的死亡人数最多;在交通事故中,头部是受伤最为严重的部位。rn 结论:通过对道路交通伤患者的流行病学分析,针对交通伤患者高发人群和事故易发时间、路段制定相应的措施,最大程度控制和预防交通事故伤的危害.

摘要： 本文从分诊护士、接诊医生两方面，对18起交通事故72例伤员的救治过程进行回顾分析,总结畅通急诊绿色通道在救治交通事故伤时的经验方法,旨在减少交通事故死亡率,提高抢救成功率.

摘要： 本案例中伤者损伤比较复杂，其致伤机制应针对单个损伤一一分析，就本案例中伤者左侧损伤，体表主要表现为擦挫伤，结合案件调查材料，伤者发生纠纷时为被人用钢管打击造成的损伤，且没有倒地的碰撞过程，伤者左侧损伤与材料中反应的打击损伤致伤机制不符，法医工作者应慎重鉴别。本案例中伤者于纠纷打架后在搭乘摩托车的过程中发生过交通事故，其左侧体表损伤及左侧肋骨骨折为交通事故造成，与本次纠纷无关，故不宜对其左侧损伤进行损伤程度鉴定。

摘要： 道路交通事故是指发生在道路上与各类机动车或者非机动车有关的交通事故.在道路交通事故中致人体组织、器官、结构完整性破坏或功能障碍,称为道路交通事故损伤.近年来,随着交通事业的发展,交通事故损伤案例也日渐增多.通过长期对交通事故中死亡人员进行法医学尸表检验,对道路交通事故损伤特征作出个人总结,结合案例加以分析.

摘要： 道路交通事故是指发生在道路上与各类机动车或者非机动车有关的交通事故.在道路交通事故中致人体组织、器官、结构完整性破坏或功能障碍,称为道路交通事故损伤.近年来,随着交通事业的发展,交通事故损伤案例也日渐增多.通过长期对交通事故中死亡人员进行法医学尸表检验,对道路交通事故损伤特征作出个人总结,结合案例加以分析.

摘要： 道路交通事故是指发生在道路上与各类机动车或者非机动车有关的交通事故.在道路交通事故中致人体组织、器官、结构完整性破坏或功能障碍,称为道路交通事故损伤.近年来,随着交通事业的发展,交通事故损伤案例也日渐增多.通过长期对交通事故中死亡人员进行法医学尸表检验,对道路交通事故损伤特征作出个人总结,结合案例加以分析.

摘要： 道路交通事故是指发生在道路上与各类机动车或者非机动车有关的交通事故.在道路交通事故中致人体组织、器官、结构完整性破坏或功能障碍,称为道路交通事故损伤.近年来,随着交通事业的发展,交通事故损伤案例也日渐增多.通过长期对交通事故中死亡人员进行法医学尸表检验,对道路交通事故损伤特征作出个人总结,结合案例加以分析.

摘要： 本申请提供一种交通事故责任评估方法、交通事故责任评估装置以及交通事故责任评估系统，其应用于行车记录仪，其包括：获取视频画面以及行车信息；结合行车信息分析视频画面中的交通事故；展示分析结果以作为交通事故的责任评估的依据。本发明能够为认定交通责任提供依据，快速地处理交通责任，避免引发二次交通事故。

摘要： 本发明公开了一种交通事故处理方法及交通事故处理装置；方法包括：定位区间中车辆的位置，在车辆所处位置从至少一个方位对所述区间进行采集得到视频；解析所采集到的视频，得到区间中车辆所处位置的交通场景；合成区间中车辆从至少一个方位对区间进行采集得到的视频，对应得到区间的全景视频；识别出位于全景视频中目标区域的车辆，基于目标区域中车辆所处区域的交通场景进行合成，得到目标区域的交通场景；基于目标区域的交通场景针对目标区域进行交通事故预测。实施本发明，能够对交通事故进行准确预测。

摘要： 本发明公开了一种交通事故汽车自动报警系统及交通事故监测报警方法，交通事故汽车自动报警系统包括处理器、用于获得汽车地理位置的GPS模块、用于采集车内人声的声音采集器、用于监测汽车驾驶员心率的心率监测仪、用于采集车辆声音的音频检测器、安装在驾驶座椅上用于监测乘坐压力的压力传感器、安装在车门上用于监测车门位移的位移传感器、用于监测安全气囊运行状况的气囊模块、用于实时监测汽车加速度的加速度传感器及用于无线通信的无线通信模块；交通事故监测报警方法包括数据采集、数据比较、数据打分、状态确认及远程报警；本发明在汽车发生交通事故后能自动判别并报警，快速将交通事故信息传送至交警部门，以使伤者得到快速救治。

摘要： 本申请提供一种交通事故责任评估方法、交通事故责任评估装置以及交通事故责任评估系统，其应用于行车记录仪，其包括：获取视频画面以及行车信息；结合行车信息分析视频画面中的交通事故；展示分析结果以作为交通事故的责任评估的依据。本发明能够为认定交通责任提供依据，快速地处理交通责任，避免引发二次交通事故。

摘要： 本公开涉及一种交通事故管理模型的建模方法，包括：接收交通事故数据；基于所述交通事故数据借助于机器学习技术创建交通事故管理模型，其中，所述交通事故管理模型被构造为建立起在所述交通事故数据与交通事故的责任评判之间的关联性，和/或所述交通事故管理模型被构造为建立起在所述交通事故数据与相关车辆的维护费用之间的关联性；和基于创建出的所述交通事故管理模型来管理交通事故。此外，本公开涉及一种交通事故管理方法和系统，由此可以更加高效地处理交通事故。

摘要： 本申请涉及车辆技术领域，提供一种车辆及其交通事故在线处理装置和交通事故在线处理方法，交通事故在线处理装置包括摄像装置、多种传感器和处理器，所述摄像装置用于拍摄得到可视化交通实况，所述多种传感器用于检测事故发生情况，所述处理器用于根据所述可视化交通实况和/或事故发生情况，自动分析并生成相对应的交通事故陈述材料、提供类似交通事故的责任判定案件和/或提供事故后续处理建议。本申请能够自动检测交通事故并生成当事人陈述材料、或提供优选的陈述性参考，大大方便用户，特别是缺少事故处理经验的新手司机，提升用户对车辆的智能化、人性化的感受，而且在很大程度上能够避免事故责任判断不准确的情况发生。

摘要： 本发明实施例涉及一种交通事故报警方法、交通事故报警处理方法及装置，交通事故报警方法包括：获取车辆的重力加速度以及角速度；基于所述重力加速度以及角速度，确定车辆是否发生交通事故；若是，则确定车辆的当前位置信息；在确定所述当前位置信息后，向救援中心发起语音连接请求；在语音连接后，通过上行语音信道发送所述当前位置信息。本发明实施例通过检测车辆的重力加速度以及角速度来确定车辆是否发生交通事故，并在确定发生交通事故时，确定事故位置，并与救援中心建立语音连接，通过上行语音信道发送事故位置，实现自动及时报警，以使救援中心能在交通事故发生时，及时获取到事故位置，从而及时救援受伤人员。

摘要： 本发明涉及一种道路交通事故处理自助机及交通事故自助处理方法，属于自助机领域。本发明包括机柜、文稿台、工控机、第一显示屏、高拍仪、身份证阅读器、条码扫描器、道路交通事故认定书打印机、人体特征识别装置、银行卡读卡器、密码键盘、凭条打印机和电源模块；通过本发明可以实现对事实简单、责任清楚的事故自助办理道路交通事故认定书，解决涉事当事人通过交警办理道路交通事故认定书时，存在涉事当事人过长时间等待以及占用交警大量工作时间的问题，进而实现部分类型的道路交通事故认定书办理流程的简化；同时也可以解决各地快处快赔服务中心费用高、效率低以及涉事当事人因事故处理常识的欠缺导致对事故责任认定产生异议、警民矛盾等问题。

摘要： 本发明实施例提供一种交通事故检测方法、交通事故检测装置和电子设备，该装置包括：第一检测单元，其用于检测交通监控图像的前景图像；第一设置单元，其根据所述前景图像中像素的像素值，设置前景计数图像中相应位置的像素的像素值；第二设置单元，其根据所述前景计数图像中相应位置的像素的像素值，设置事故图像中相应位置的像素的像素值；第一处理单元，其用于对所述事故图像进行形态学处理。本申请实施例能够以简单的方法检测交通监控图像中发生交通事故的位置，并且，能够提高检测的准确度。

摘要： 本发明公开了一种交通事故汽车自动报警系统及交通事故监测报警方法，交通事故汽车自动报警系统包括处理器、用于获得汽车地理位置的GPS模块、用于采集车内人声的声音采集器、用于监测汽车驾驶员心率的心率监测仪、用于采集车辆声音的音频检测器、安装在驾驶座椅上用于监测乘坐压力的压力传感器、安装在车门上用于监测车门位移的位移传感器、用于监测安全气囊运行状况的气囊模块、用于实时监测汽车加速度的加速度传感器及用于无线通信的无线通信模块；交通事故监测报警方法包括数据采集、数据比较、数据打分、状态确认及远程报警；本发明在汽车发生交通事故后能自动判别并报警，快速将交通事故信息传送至交警部门，以使伤者得到快速救治。