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软弱土层

软弱土层的相关文献在1982年到2022年内共计444篇,主要集中在建筑科学、公路运输、水利工程 等领域,其中期刊论文314篇、会议论文34篇、专利文献3950篇;相关期刊193种,包括科技资讯、西部探矿工程、安徽建筑等; 相关会议31种,包括2015年度江苏省城市轨道交通建设学术年会、2015年江苏省地基基础联合学术年会、广东省土木工程学科研究生学术论坛等;软弱土层的相关文献由929位作者贡献,包括王平、金宝、张超等。

软弱土层—发文量

期刊论文>

论文:314 占比:7.31%

会议论文>

论文:34 占比:0.79%

专利文献>

论文:3950 占比:91.90%

总计:4298篇

软弱土层—发文趋势图

软弱土层

-研究学者

  • 王平
  • 金宝
  • 张超
  • 王宁伟
  • 宋波
  • 庄富盛
  • 张胤
  • 李国安
  • 李波
  • 梁淦波
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 吴熙; 任梦博; 刘映晶; 魏新江; 丁玉琴
    • 摘要: 为了优化软弱土地层注浆材料性能,本文设置13组浆液基准配合比,根据试验结果和工程经验确定浆液的基准配合比;通过研究外加剂对浆液即时、延时性能的影响规律,得出浆液配合比,并得到浆液延迟注浆优化方案。结果表明:减水剂和缓凝剂均能延缓浆液的即时凝结速度以及流动度损失速度,其中缓凝剂增大浆液初凝时间的效果更为显著,随延迟时间增长,浆液的流动度和初凝时间持续下降,终凝时间增长。为合理控制浆液的流动性和凝结时间,建议浆液的减水剂掺量尽量在水泥掺量的4.2%以下,缓凝剂掺量在0.08%~0.10%区间内。同时在延迟注浆不超过4 h的情况下,可以通过再次掺加减水剂的方法恢复浆液性能。
    • 李翔飞
    • 摘要: 一、前言为了防治水旱灾害并充分合理地利用水资源,以满足人类生产生活的需要,全国各地都因地制宜地修建了一系列水利工程。但由于水工建筑物受自然条件制约多,常建设在河流、湖泊、沼泽等地质情况相对复杂的环境中,地基土层经常会出现淤泥、淤泥质粉质粘土等软弱土层,地基处理尤为重要。为增加地基土层的承载力,保证建筑物的结构安全,工程设计时经常采用换填法、排水固结法、水泥土搅拌法、各种类型的桩法及灌浆法等来加固地基。其中,水泥土搅拌法由于施工工艺简单、施工进度快等优点得到了广泛应用。如何正确地设计运用水泥土搅拌法来加固地基,要熟悉了解水泥加固土的原理。
    • 刘涛涛
    • 摘要: 针对温州某越江隧道盾构区间施工期管片上浮问题,对该区间施工期隧道管片上浮量、轴线、破裂、渗漏水及错台的现状进行调查并分析,明确了导致隧道上浮的最终原因,根据隧道管片上浮原因及其影响的调查,制定相应实施对策,并对实施效果进行检查,为软弱土层超大直径泥水盾构隧道的施工提供了一定的借鉴。
    • 温卫平; 陈树培; 白克生; 翟长海
    • 摘要: 沉积盆地对地震动具有明显的放大作用,我国许多城市如北京、成都和西安等位于沉积盆地或盆地边缘场地上,因此研究地震作用下的盆地效应对于这些城市的城市规划、防震减灾等具有重要意义。真实盆地地质条件复杂,常含有软弱土层、子盆地和小山包等地质构造,以含有软弱土层的沉积盆地为研究对象,基于ABAQUS有限元数值计算软件建立了二维动力有限元模型,对模型在地震作用下的放大效应进行了研究。结果表明:在盆地的大部分区域,软弱表层土的存在均放大了盆地表面的PGA,随着软弱表层土厚度的增加,边缘区域和中心区域的PGA放大系数均呈先减小,再增大,随后再减小的趋势;软弱夹层大体上削弱了盆地的放大作用,随软弱夹层厚度增加,盆地边缘和中央区域的PGA先增大后减小;软弱夹层埋深增加,盆地边缘和中央区域的PGA呈减小趋势。且出现第一峰值下降,第二峰值增加的现象,这一现象在埋深为30 m和40 m时尤为突出。
    • 余炎挺
    • 摘要: 地铁车辆段站场后期土方填筑量较大,若路基地基加固不到位,常常会发生较大的工后沉降,这种现象在软弱地层中更易发生。以杭州软弱地层地铁车辆段PHC桩加固地基工程为例,探讨了软弱土层力学特性对管桩的影响,提出了地铁车辆段管桩加固地基关键施工技术,分析了管桩的施工效果。结果表明:不同地层对管桩承载力影响较大;管桩的极限承载力随着时间的增长而增大,且管桩施工完成后,前7天时间内,承载力增长速率较快;PHC桩单桩承载力极限试验值曲线在1050kN上下波动,均大于设计值1000kN。通过工程实践,说明PHC桩在软弱土层中应用效果较好。
    • 张建辉
    • 摘要: 以福州市鼓楼区杨桥新村危房改造项目为例,建立了含软弱土层基坑的三维数值计算模型,模拟了基坑开挖及支护过程,分析了基坑支撑及周边土体在开挖过程中变形特性,并与现场变形监测结果进行了对比分析。结果表明,基坑开挖后土体在长度和宽度方向变形大约为18mm,影响范围大约为12m,超过此范围土体变形很小;基坑底部土体产生较大的向上位移,数值模拟结果和监测结果基本吻合的,为类似基坑数值计算研究提供参考。
    • 洪瑞达
    • 摘要: 在软弱土层中进行基坑开挖无疑会增大施工难度,而悬臂式排桩与预应力锚索组成的支护体系是降低基坑开挖难度的“利器”。结合某基坑工程,对软弱土层的特点、悬臂式排桩与预应力锚索的受力情况及施工工艺进行了分析,提出了加强施工质量和降低施工安全风险的若干措施,以期为其他类似工程的施工提供参考。
    • 胡志明; 张艳林; 刘超龙; 王传铭
    • 摘要: 在长江中下游分布一些深厚软弱土层地区,该地区的土体强度和剪切模量均较低,在进行钻孔灌注桩施工过程中,缩孔、塌孔等工程灾害时有发生。以珠江三角洲水资源配置工程拟建高新沙泵站灌注桩施工为工程背景,结合项目现场具体情况分析了桩基施工过程中缩孔、塌孔等灾害的产生机理,并通过理论分析、数值模拟和现场试验的手段,开展了泥浆重度和填充高度对淤质土中钻孔灌注桩孔壁稳定性影响的研究。研究表明:对于淤质软土分布地区,当施工荷载较大时,仅增设钢护筒,孔壁稳定性不满足设计要求;钢套管与泥浆护壁共同使用时,可以大幅提高钻孔的孔壁稳定性;提高泥浆护壁高度和增加泥浆重度都可提高灌注桩的孔壁稳定性,但相较而言前者的可行性更高。以上研究成果对于淤质软土地层的灌注桩施工有一定的指导意义。
    • 任华林
    • 摘要: 在基坑施工过程中,场地地层地质情况对于基坑的施工安全性至关重要。为此,文章就上海典型地质区基坑监测方案优化展开分析。上海地区地层可根据其对基坑工程的影响分为几种典型地质区,各地质区的基坑有着不同的变形特征。在基坑监测过程中充分利用典型地质区的基坑变形特征来优化监测方案,对基坑工程的施工安全有重要意义。
    • 张胤; 程大鹏; 罗坤; 李军
    • 摘要: 随着穿河管线铺设工程数量的快速增长,为保障水平定向钻穿越河道时堤防的安全稳定,科学分析和评价水平定向钻施工对堤防安全的影响是十分必要的.根据对水平定向钻穿越堤防施工工艺的分析,提出Bishop修正公式,用于分析水平定向钻扩孔施工工序对含软弱土层堤防的扰动程度.分别研究水平定向钻穿越设计中的埋深、管径、出土角、入土角和堤防坡比等因素对堤防安全稳定的敏感性.研究结果表明:第一次钻孔施工对堤防背水坡的安全稳定影响最大,建议该类堤防工程施工期安全系数计算值不宜小于1.6;在12倍管径范围内,穿越管线埋深对堤防的安全稳定影响较大,超过12倍管径时,其影响可以忽略不计;穿越管线出、入土角对堤防安全稳定影响可忽略不计.
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