摘要：回顾历史,自1910年起的近一个世纪以来,香港九广铁路公司运营的城市和郊区之间的东铁,一直被认为是香港唯一的铁路线.直到20世纪70年代后期和80年代,随着香港人口持续增长,城市和郊区兴建了超过40km长的铁路网线.此后,香港经历了世界上速度最快的铁路线路的扩展,到千年之交,铁路轨道总长已增加近100km.然而尽管如此,香港铁路网络的扩展并未放慢脚步,在未来的10年内,香港政府将投资130亿美元用于开发六个铁路项目.这些新的工程项目完成后,香港将拥有近300km长的铁路线,其中包括香港和内地之间的第二条跨境铁路.rn 铁路网络给人们的生活带来极大的方便,也产生巨大的社会和经济效益,然而若不是规划师、工程师、建造者们克服了种种困难,在人口密集的地段建成了地下车站和隧道,这些任务将是不可能完成的.即将兴建的市区铁路项目将会穿过更加繁华的地段,这必将继续对施工技术的创新提出新的要求和挑战.
