法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2019-10-25
发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):F02D13/02 申请公布日:20170329 申请日:20160824
发明专利申请公布后的视为撤回
2017-04-26
实质审查的生效 IPC(主分类):F02D13/02 申请日:20160824
实质审查的生效
2017-03-29
公开
公开
机译: 用于多缸汽油发动机的进气的可变节流阀装置具有至少两个蝶形阀元件,通过这些蝶形阀元件,节流阀和发动机进气门之间的容积可以与发动机的工作负载相匹配
机译: IC发动机具有进气门驱动器,该进气门驱动器具有与公共气缸相关的第一和第二设定等级,用于无节流负载调节
机译: 内燃发动机的驱动方法包括与在发动机的第二子区域中打开进气门相比在较短的时间内打开发动机的第一子区域中的进气门,以便在第一子区域中暂时供给较少的空气。