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朱志国; 龙运昆;
上海交通大学,上海200240;
上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州545007;
质量控制; 发动机缸盖; 质量提升;
机译:开发3D CFD空气动力学优化工具及其在发动机进气门设计中的应用
机译:用于汽车零部件加工工具利用技术 - <汽车零件加工工具根据田间> :(发动机)钻头和抽头对应汽车发动机部件的垂直发动机部件
机译:使用切削工具加工汽车零件的技术-<按领域加工汽车零件的切削工具> :(发动机)使用Sumiboron / Sumidia进行发动机的高效加工
机译:载荷控制使用横向流动缸盖中的后进气门闭合
机译:基于物理的建模和估计,柴油发动机配备了灵活的进气门驱动装置,可对排气歧管填充动力学进行估算。
机译:压缩空气发动机可变进气门的工作特性
机译:系统工程分解分析解析过程(DAR)在发动机缸盖泄漏对策开发中的应用
机译:改变歧管压力,排气压力和气门正时对不同直径和升降机进气门的四冲程发动机空气容量和输出功率的影响
机译:内燃机,特别是机动车,具有气缸盖,该气缸盖关闭工作气缸,其中每个工作气缸的进气门和排气门在关闭状态下安装在气门座圈上
机译:内燃发动机用于机动车辆的活塞发动机具有进气门和排气门侧凸轮轴,这些进气门和排气门侧凸轮轴在气门机构中以强制方式彼此驱动连接,并布置在发动机气缸盖的顶部
机译:热力发动机,具有汽缸盖和固定在空腔中的电磁体,该空腔由与进气门一体形成的防水帽封闭,其中,帽通过通道与进气门的管道保持连通
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