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唐斌; 江浩斌; 陈龙; 耿国庆; 尧骏;
江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013;
车辆; 电控液压助力转向系统; 非线性动力学; 线性化; 微分几何; 反馈跟踪控制;
机译:通过终端滑动模式和极端学习机的转向绕线车辆的主动前转向基于转向的电子稳定性控制
机译:带有车辆稳定性控制的线控转向自动驾驶汽车基于转矩矢量的后备转向策略
机译:基于对双电机驱动电动车辆驾驶员转向意图识别的车辆稳定性控制策略
机译:基于气动跟踪估计的转向稳定性控制在电动车辆上使用双斗臂型转向绕线
机译:铰接转向车辆的动态建模和稳定性控制器开发。
机译:DG-GL:基于微分几何的分子数据集几何学习
机译:U31:车辆稳定性和动力学:电子稳定性控制
机译:用于车辆操作员的主动稳定性控制系统,具有车辆主动稳定性控制器,如果车轮转动并导致控制,则该可变主动转向致动器可向手轮施加并释放张力至手轮
机译:车辆稳定性控制系统的控制方法,基于道路状况和驾驶员转向意图的限制转弯速度,并遵循实际转弯速度至限制转弯速度
机译:车辆稳定性控制,可降低车辆速度以纠正过度转向/转向不足
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