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于海波; 李幼德; 门玉琢; 李跃伟;
吉林大学汽车工程学院,长春,130022;
吉林大学交通学院,长春,130022;
BP神经网络PID控制; 转向稳定性; 悬架阻尼; 横摆角速度; 过多转向;
机译:基于对双电机驱动电动车辆驾驶员转向意图识别的车辆稳定性控制策略
机译:基于T-S模糊滑模控制策略的主动转向系统车辆转弯稳定性控制
机译:具有基于T-S模糊的滑动模式控制策略的具有主动前转向系统的车辆转弯稳定性控制
机译:基于BP神经网络和PID算法的双电履带车辆转向控制策略。
机译:车辆转向系统-硬件在环仿真器,驾驶偏好和车辆干预。
机译:基于可变传动比执行器的主动前转向系统对车辆转弯稳定性的多目标滑模控制
机译:改善应急车辆的行驶时间:基于联网车辆技术的交通控制策略。总结报告。
机译:用于机动车的车辆和/或行驶稳定性控制的方法,包括响应于检测到的车轮之间的横摆力矩分布的强度来改变车辆和/或行驶稳定性控制的控制策略。
机译:车辆的转向稳定性的测量装置,记录具有转向稳定性的媒体的记录方法以及转向稳定性的评估方法
机译:能够通过确定基于行驶速度的转向功率来提高车辆的高速直线行驶稳定性的速度灵敏转向系统
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