疏散

摘要： 文章选取青岛某地铁站为仿真场景,基于微观人群动力学模型模拟行人运动,利用MassMotion搭建地铁站系统,仿真研究疫情下地铁站内客流疏散问题。仿真结果表明,疏散过程中行人极易在闸机、楼/扶梯等瓶颈区域产生聚集现象,影响通行速度,且呈现待疏散人数越多则聚集规模越大的规律,这并不能满足疫情安全防控要求。

摘要： 对消防疏散路径规划问题的研究通常是仅考虑路径最短这一条件,较少考虑多约束条件对路径查询的影响,给消防疏散带来了一定的局限性。本文将基于多种约束条件,即融合距离约束、消防设施数量约束、危险区域数量约束,进行室内消防路径查询方法研究。通过BIM技术对室内混合路网数据以及消防信息进行提取,搭建出消防综合路网数据;再通过设计函数,调节函数系数,确定多约束条件下的消防综合路网,然后调用Dijkstra算法生成满足多约束条件下的K条路径,为消防疏散提供更多人性化、个性化的路径选择;最后通过实验以及三维展示,验证了本方法的可行性与实用性。

摘要： 基于MassMotion软件对青岛站地铁站进行客流疏散仿真建模,以社会力模型作为行人动力学模型,以最小成本模型作为行人路径选择的决策机制,研究地铁站内设施设备、拥挤度和出口选择方式对乘客疏散效率的影响,力图为乘客安全疏散管理策略的制定提供参照。研究结果表明,在未达地铁站内最大通行能力时,初始总乘客数对疏散时间影响较小;在达到地铁站最大通行能力时,初始总乘客数对疏散时间影响较大;在疏散前期关闭站厅层或站台层主要设备对疏散时间影响较小,而在疏散后期则会造成总疏散时间延误;乘客以等比例选择疏散出口会延长总疏散时间,但可降低站内最大密度以避免踩踏事故的发生。

摘要： 使用Pathfinder软件构建了某高校教学楼人群日常流动模型,模拟分析了人群单向流动(疏散)和相向对流运动(上下课人群对冲)过程。考虑座位使用率、下课延迟时间、分楼梯通行等因素,分别模拟了18个场景下的人群流动过程。结果表明:该教学楼内座位使用率应控制在60%以下;适当安排下课延迟时间和分楼梯通行有助于提升教学楼内的通行效率。

摘要： 为研究地震发生时超高层建筑施工现场人员疏散管理问题,以昆明市西山万达广场项目塔楼工程为例,基于Pathfinder软件设计了疏散模型,并在疏散间距、疏散速度和障碍物等参数修正后进行动态模拟。研究结果表明,建筑结构类型对疏散过程的影响体现在疏散模式变化引起的最优间距改变上,地震灾害和施工环境对疏散过程的影响体现在疏散速度折减上,障碍物对疏散过程的影响体现在疏散路径阻碍上;施工现场劳动人员数量、施工平面布置与安全管理水平等均对疏散结果产生影响,需据此对施工现场疏散管理工作提出优化建议。

摘要： 针对大型场所疏散出口通行能力不均衡现象,以某大型场馆为对象,建立Pathfinder疏散模型,通过不断改变行人出口选择,得到行人疏散分区优化模型。结果表明:通过对比优化前后疏散时间、疏散过程,得到疏散时间优化效率15%,有效缓解大型场所拥堵问题,为实现大型场所安全疏散提供理论参考。

摘要： 全自动运行线路运营中,清客和疏散是保证乘客安全的重要运营场景。介绍了清客和疏散的含义,采用事件流程分析法全面分析了各种情况下的清客和疏散事件流程,并总结出了通用的清客和疏散场景的运行流程。

摘要： 为应对恐怖袭击的威胁,本文以某大型机场航站楼为环境,应用模拟仿真工具构建刀斧砍杀情景下航站楼内的人员疏散过程模型,分析该情景下人员疏散和伤亡情况;然后利用正交实验对该情景下人员疏散及伤亡的影响因素进行定量对比研究,提取显著的影响因素。实验数据表明,人员数量A、砍杀工具类型B、恐怖分子位置C、恐怖分子数量D4个因素P<0.05,均对被袭击总人数、死亡人数、疏散时间有显著影响;高风险水平组合为A_(3)B_(3)C_(3)D_(1);D、B为关键影响因素。该模型能够展示刀斧砍杀恐怖袭击情景的演变过程,为机场预防及应对该类事件的发生提供改进建议,也为应急预案制定提供数据依据。

摘要： 设计对街区中现存不同年代的建筑和环境要素进行细致评估和分级保护,力图呈现新旧并存、完整连续的历史断面。疏散打通街区与周边社区连通的巷道“孔隙”。植入新系统——蜿蜒连续的深红色耐候钢廊道。廊道低平如“展台”,衬托作为“展品”的保留建筑。其结构采用浅基压重式,轻落于场地,如船浮于水面,避免对场地的破坏。廊道对于现状树木和建筑遗存进行了审慎退让。

摘要： 为进一步提高室外人流密集公共空间疏散效率,研究应急照明对疏散行为的影响。基于心理学和行为学分析,结合模糊综合评价法(F-AHP)对人流密集公共空间逃生行为及影响因素进行研究,形成评价指标并构建判断矩阵输出评价结果,完成应急照明疏散功能评价,并结合VR仿真实验,进行了以室外公共广场为例的疏散照明设计实践。

摘要： 由于地铁车站客流量大、人员集中，一旦发生火灾等突发事故，容易造成群死群伤。因此针对地铁这种公众密集场所，如何制定有效的应急疏散预案,确保在突发事故发生后乘客疏散至安全区域，是地铁公司及政府有关部门关注的问题。了解和掌握不同乘客在地铁突发事件下的疏散行为特征，是制定有效的应急疏散方案的基本条件。文章将利用调查问卷和统计分析方法，对北京1号线、2号线典型车站出行乘客安全意识及安全疏散行为进行调查，进而分析因乘客性别、年龄的不同引起的疏散行为特征的差异。

摘要： 人员反应时间是影响公共场所疏散性能的关键因素之一。结合火灾疏散实例，分析了人员反应时间的变化规律，并利用计算机疏散软件系统地模拟了人员反应时间对疏散的影响方式和定量程度。根据研究结果．指出疏散最优策略并不是一味减少疏散反应时间。大规模人群同时疏散时拥挤踩蹯风险最大，该火灾案例的主要原因是人员过载和同时疏散。为降低大规模人群疏散拥挤踩踏风险，提出了控制容量、分批疏散的针对性建议。

摘要： 本文尝试应用性能化防火设计中计算机数值模拟的方法对建筑物进行评估，模拟烟气在建筑物首层中的蔓延流动路径，探索烟气流动对人员疏散的影响。在火灾情况下由于人员疏散，首层的疏散门经常处于敞开位置，门的关闭与开启对烟气流场及疏散评估时间的影响十分明显，特别是首层设置开敞式楼梯间时，烟气对楼上人员的疏散带来极为不利的影响，给逃生时间的确定带来困难。

摘要： 目前大部分城市越江隧道采用双管单向通车方式，疏散时采用专用疏散通道或者利用连接通道进入相邻隧道进行，该方式只要保证相应的连接入口间距在一定范围内，基本上能保证隧道司乘人员安全。本文根据性能化防火设计方法分析了武汉长江隧道的人员疏散现状，分析的工具采用了自主开发的建筑疏散模拟软件(SGEM软件)。

摘要： 从个体在疏散过程中的运动速度与周围人群之间的相互作用力之间的关系入手,建立了在不同密度条件下的人群运动速度方程和人流流量方程.并以此为基础,对疏散中出现的人群阻塞及阻塞消失的过程进行了分析,建立了人群阻塞的间断流方程,对影响阻塞消失的因素进行了研究,研究表明,人群运动的初始密度和阻塞持续时间对阻塞消失时间都有关系,当人群密度在4人/m2左右时,一旦发生阻塞,将很难恢复.为疏散过程中的人群管理提供了管理依据.

摘要： 作为新兴的防火设计方法，性能化防火设计在国内外大型特殊建筑的消防设计中得到越来越广泛的应用。论文分析了传统的“处方式”设计方法应用在地铁消防设计中遇到的问题和存在的不足，探讨基于目标的性能化防火方法在地铁消防设计中应用的可行性和必要性，根据设定的地铁防火设计目标，建立地铁火灾性能化防火评估模式。以天津地铁下瓦房站为研究对象，实例分析地铁性能化防火设计过程，采用数值模拟技术对地铁火灾流场特性进行定量化研究，分别计算地铁火灾可用安全疏散时间和所需安全疏散时间，对地铁消防设计进行性能化评估，并根据评估结果对设计方案提出改进意见。论文的研究结果对于在地下大空间建筑的消防设计中应用性能化方法具有指导和借鉴意义。

摘要： 本文简述了国家规范GB 50284-98及NFPA409对一类飞机库防火设施的规范要求，同时总结了其他地区(国家)通常采用的防火设施。基于性能化防火设计理念，结合NFPA 409的相关规定，对某飞机库的消防安全水平进行了评估。通过：FDS对烟气扩散模拟，同时采用疏散软件STEPS模拟了所需要的疏散时间。分析结果表明，在最大漏油面积引发的火灾情况下，该飞机库仍可充分保证人员的疏散安全要求，并有足够的安全余量。

摘要： 本文通过对国内外相关研究工作的分析和研究,以及作者在火灾模拟结果可视化、火灾中人员疏散和火灾扑救模拟等方面所做工作的总结,介绍了基于虚拟现实技术的建筑火灾模拟关键技术,并对该领域的工作进行了展望.

摘要： 本发明涉及一种消防救生设备，特别是涉及一种用于火灾紧急疏散的保护呼吸的安全通道。其目的是为了提供一种占用空间小、成本低、易于实施的疏散通道单元、防烟应急疏散装置和防烟应急疏散方法。本发明疏散通道单元，包括输气通道（21），其中所述输气通道（21）的下方设有至少两条向下伸出的阻隔层（22），各阻隔层（22）均沿所述输气通道（21）的方向延伸，各阻隔层（22）均与所述输气通道（21）的外侧壁面相贴合，各阻隔层（22）与所述输气通道（21）的壁面之间构成至少一条下侧开口的行走通道（23），所述输气通道（21）的位于各行走通道（23）上方的壁面上设有若干个通气孔（211）。

摘要： 本发明涉及一种隧道疏散送风方法及人员疏散方法及疏散送风结构，包括以下步骤：将现有技术的疏散通道隔成疏散通道及救援车道，由送风装置通过送风管送风至疏散通道，使疏散通道处于正压状态。本发明在不改变现有疏散结构的情况下，通过将现有技术中体积较大的疏散通道隔成体积较小的疏散通道及救援车道，疏散通道的断面较小且体积较小，导致加压送风量计算值比现有技术要小，对加压送风机的动力性能要求较低，不会存在通风设备安装空间不足、风机选型困难问题；由于是在疏散通道一侧插入送风管，疏散通道侧壁与送风管之间密封性良好，不会出现泄露情况；该疏散通道漏风点较少，两端封闭不通风，疏散通道整体维持正压容易，对人员疏散安全可靠。

摘要： 本发明涉及一种消防救生设备，特别是涉及一种用于火灾紧急疏散的保护呼吸的安全通道。其目的是为了提供一种占用空间小、成本低、易于实施的疏散通道单元、防烟应急疏散装置和防烟应急疏散方法。本发明疏散通道单元，包括输气通道（21），其中所述输气通道（21）的下方设有至少两条向下伸出的阻隔层（22），各阻隔层（22）均沿所述输气通道（21）的方向延伸，各阻隔层（22）均与所述输气通道（21）的外侧壁面相贴合，各阻隔层（22）与所述输气通道（21）的壁面之间构成至少一条下侧开口的行走通道（23），所述输气通道（21）的位于各行走通道（23）上方的壁面上设有若干个通气孔（211）。

摘要： 本发明提供一种疏散点名系统、安全疏散方法、可读存储介质及电子设备。其中，疏散点名系统通过事件存储模块记录疏散事件，并对疏散事件进行类别划分，以确定疏散区域、指挥官和疏散集合地点。再根据实时数据库获取疏散名单，且疏散名单不仅包括位于疏散区域中的员工名单，还包括访客及承揽商名单，以避免疏散或救援的疏漏。此外，所有指挥官或所有员工均可执行点名操作，以提高点名效率。并且在点名结束后，指挥官可根据未到达安全疏散集合地点的人员名单信息展开快速救援，保证救援效率。因此，本发明不仅能够在紧急情况下，及时获取精准的疏散名单和指挥官名单，保证疏散管理的稳定和高效，还能够通过获取的反馈信息实现高效地应急救援。

摘要： 本发明公开了一种基于多疏散因素非均匀地板场模型的应急疏散仿真方法，本发明方法把以出口为圆心，出口宽度整数倍为半径的圆形与各元胞的重合面积作为静地板场场值设置的依据，引入制约因子反应动静地板场之间影响因素的关系，将地板场场值设置拓展至三维空间，展示了四种不同疏散场景下的静地板场场值设置方法，为静地板场场值设置的不合理性提出了改进思路，拓展了地板场模型的场景适用范围。通过MATLAB进行疏散模拟仿真实验，结果发现该模型对于引导作用的敏感性明显优于典型地板场模型，疏散模拟结果有助于为典型应急场景制定疏散诱导策略提供支撑。

摘要： 本发明公开了一种针对城市应急疏散的公交疏散集结点部署方法，该方法包括以下步骤：(1)确定疏散区域和疏散小区；(2)考虑多重因素确定公交疏散集结点备选集；(3)构建并求解公交疏散集结点选择优化模型，得到公交疏散集结点；(4)增设临时疏散路线诱导设施和公交疏散集结点标志措施，在集结点发放疏散登记卡。本发明中的方法考虑应急状态下的非常态因素，针对应急响应的特殊需求，将待疏散人群集中管理，优化公交疏散集结点布局，使得应急疏散更为高效，尽可能多地减少疏散时人员伤亡，为管理者制定应急疏散方案提供参考。

摘要： 本申请提供了基于单个疏散目标的全局疏散方法、设备及存储介质，应用于人防疏散技术领域，该方法包括：根据每个疏散目标的初始状态分布，按照时间步长依次迭代计算每个疏散目标与其四周相邻疏散目标的集合到疏散出口之间移动距离所产生的疏密变化；根据最小时间代价疏散策略中每个疏散目标的最短疏散路径，计算出全局疏散策略；根据全局疏散策略中每个疏散目标对疏散路径中所有特征状态节点，生成状态决策树模型；根据状态决策树模型中概率分布函数的折扣因子和每个疏散目标当前状态下动作到下一状态下动作的奖励期望值，确定每个疏散目标最佳的疏散路径；本申请能够精准预测个体疏散策略，从个体疏散策略角度为突发事件安全疏散提供科学指导。

摘要： 本公开提供了一种人群应急疏散场景下的疏散出口设置方法及装置，涉及疏散仿真技术领域。具体步骤为：构建基于社会力模型的仿真模型，以特定应急疏散场景下疏散人群中个体的实际轨迹数据为参照，通过数值逼近的方法获取应急疏散场景中疏散人群的行为参数；设置疏散出口集合，构建疏散出口决策整数规划方案，并根据所述仿真模型获取所述应急疏散场景下疏散出口的总疏散成本；以降低所述总疏散成本为优化目标，根据约束条件构建应急疏散优化模型，求解所述应急疏散优化模型，以获取推荐疏散出口决策整数规划方案。本公开通过获取行为参数获取人群行为特征并优化所述疏散出口决策方案，提高了疏散效率。

摘要： 本发明公开了一种城轨车辆紧急疏散门的锁闭装置，包括主动锁闭装置和受主动锁闭装置控制的联动锁闭装置，所述主动锁闭装置包括固定在车体上的旋转轴上的手柄组件，设于手柄组件上的保险销组件，连接手柄组件和锁钩的锁连杆以及锁钩。所述锁连杆包括锁连杆一和锁连杆二，锁连杆一与锁钩连接，锁连杆二与联动锁闭装置上的锁钩连接。本发明通过主动锁闭装置和联动锁闭装置的结构设计，且通过锁连杆、传动轴和传动杆将多各锁闭装置连接起来，实现了多个钩锁的联动，保证了疏散门在多方向与车体的紧密锁闭，解决了锁闭装置在使用过程中可能出现在锁闭不紧，安全性和快速解锁方式的问题，提高了疏散门打开或锁闭的效率。

摘要： 本实用新型公开了一种应急疏散报警装置及应急疏散系统，所述应急疏散报警装置包括报警器盒和主板，所述主板设置在所述报警器盒内，所述主板上设置有用于所述主板完好性检测的自检测模块、信号接收模块、信号发送模块和扩音模块，所述主板能够通过所述信号发送模块将所述自检测模块的检测结果反馈到中心控制室。所述应急疏散报警装置使用中，自检测模块可进行主板完好性自检，信号发送模块可将自检结果反馈到中心控制室，如果居民为了节约用电将应急疏散报警装置的电源拆除，中心控制室收不到自检结果反馈，巡检人员可以进行及时处置，保证应急疏散系统的安全。