现场观测

摘要： 以西南某铁路车站软岩路堑开挖为对象,通过监测施工动态与建立FLAC3D数值模型,分析软岩路堑开挖变形特征。研究表明:开挖导致基底中部下伏浅部地层先期沉降,后期回弹,数值量级较小;软岩开挖变形在发育较好的层理面特征鲜明;模拟得到基面中部与边坡坡脚位移和应力与开挖步数的关系,开挖导致的基面变形具有差异性,且与实际监测数据吻合良好,能对开挖过程中的变形量与深度等特征加以佐证。

摘要： 重点回顾了俄罗斯、日本和韩国等周边国家早期开展的日本海海洋环境调查;简要回顾了20世纪90年代在日本海开展的多国联合调查及相关的代表性研究成果;介绍了在浮标、潜标、Argo等现场观测以及卫星遥感大面积观测能力不断提升的时代背景下,日本海海洋调查研究取得的最新进展;最后,对我国如何在日本海开展海洋环境调查提出建议。

摘要： 受到原岩应力与采动应力叠加影响的巷道会产生非均匀变形,甚至会引发顶板事故。针对长岭一号煤矿152106工作面轨道巷受到采动影响变形严重的问题,采用现场监测的方法,分析了采动巷道围岩变形特征。结果表明:在采动影响下,巷道围岩变形呈非均匀性,工作面前方巷道围岩变形量小于工作面后方,巷道煤柱侧变形量大于煤壁侧,顶板出现离层,并且靠近煤柱侧底鼓量更大。

摘要： 渤海、黄海是高产二甲基硫(Dimethyl Sulfide,DMS)的大陆架海区。该海区DMS的现场调查研究有助于准确评估海洋DMS释放量及其对全球气候变化的负反馈作用。目前,无论是基于模型还是直接测量法的通量估算均以表层海水或低层大气DMS浓度为基础,因此,先进的检测技术对其通量估算的准确度具有决定性作用。气相色谱法、质谱法、化学发光法以及卫星遥感技术是现在常用的观测技术,而本文则基于苯辅助光电离离子迁移谱技术进一步提出了一种可在海域现场观测海水中DMS的方法。通过结合动态气提-Nafion管在线除水进样系统,消除环境水汽的干扰;在最优条件下,基于DMS两个产物离子峰,可以实现0.10~120 nmol/L之间DMS的定量分析,检测限低至0.065 nmol/L;然后将所建方法应用于2019年秋季渤海、北黄海海水中DMS的现场观测。结果表明,表层海水中DMS的浓度为0.080~0.96 nmol/L(平均值为(0.44±0.34)nmol/L),其海气通量为0.12~17.75μmol/(m^(2)·d)(平均值为(3.23±4.02)μmol/(m^(2)·d));通过结合实验室检测结果、环境因子和浮游植物群落结构讨论了海水样品低温储存条件下DMS的变化和影响因素,结果显示,营养盐成分及浮游植物群落结构是影响储存样品中DMS浓度显著增加的主要因素,进一步表明了现场观测方法的建立对海洋DMS释放量的准确评估具有重要意义。

摘要： 为解决14040工作面下顺槽底抽巷深井软岩巷道围岩变形显著问题,针对巷道地质条件及原支护变形情况,分析了巷道变形原因,研究了深井软岩巷道变形控制机理,同时根据巷道条件提出了强力一次性支护技术,通过数值模拟研究了围岩控制效果,并进行现场观测验证了支护技术的围岩控制效果。研究结果表明:原支护围岩控制效果不佳的根本原因是泥岩受扰动易破坏,同时对塑性破坏区的支护强度不够;深井软岩巷道变形控制的思路为提高巷道浅部围岩的承载能力、控制外承载结构位置,通过增大内承载结构支护强度,提高巷道浅部围岩的承载能力;现场观测结果显示巷道围岩变形趋于稳定后,巷道顶板下沉量为110 mm,底鼓量为200 mm,两帮收缩量为190 mm,巷道变形量在可控范围内,能够满足行人运料要求。表明通过采用强力一次性支护技术,能有效控制深部软岩巷道变形,保障巷道服务期间的正常使用,不仅降低了支护成本,同时提高了矿井巷道掘进的单进水平。

摘要： 为获取南海北部陆坡海区第一模态内孤立波的动力结构及时间变化特征,本文利用该海区1套内孤立波浮标观测数据,对陆坡海区的内孤立波现场观测数据分析,识别判定了2021年5月5日至6月3日共30 d的179次第1模态内孤立波过程,并进行了内孤立波的特征分析。南海北部陆坡海区第1模态内孤立波剖面流场为双层结构,上层主要为西偏北向流动,下层流向与之相背,流速转向发生在100~150 m深度处。内孤立波期间,最大流速多发生于上层,流速为60~120 cm/s,底层流增强,上层流与下层流流向相反。受内潮影响,研究区域内孤立波存在半日和全日2个周期,主要以20~30 min间隔的波列形式向西偏北方向传播。本文关于南海北部陆坡海区第一模态内孤立波的分析研究有助于提升对该海区内孤立波时空变化特征的认识,为工程水下施工提供参考和依据。

摘要： 本文利用现场观测资料和卫星遥感数据,并结合ROMS(regional ocean modeling system)数值模拟对南海北部粤东陆架的锋面特征及其影响因素进行探讨。观测结果显示,夏季南海北部陆架存在活跃的上升流温度锋面,其水平尺度约为50km,强度达到0.06°C·km^(–1),大于同时期卫星遥感观测结果,垂向影响深度超过20m,且具有一阶理查森数(Richardson number,Ri)的典型动力学特征。进一步的ROMS模式诊断分析结果显示,锋面处水平梯度增强,且动力学上表现出一阶Ri数,为锋面不稳定的发生提供了有利条件。高分辨率模拟结果显示,在夏季西南风的驱动下,沿锋面地转流方向的风应力引起的跨陆架Ekman输运将锋面处冷水向暖水运移,导致水平浮力梯度和锋面强度增强并形成负Ertel位涡(Ertel potential vorticity,EPV)。因此,夏季风场强迫引起的Ekman浮力通量(Ekman buoyancy flux,EBF)可能是南海北部锋面不稳定现象的主要贡献者,对局地动力环境有重要影响。

摘要： 分析杭州地铁换乘站凤起路与火车东站站点已经存在和可能存在的客流拥堵情况,设计现场观测布点方案,通过对闸口、换乘通道、扶梯口等节点处乘客行为特征关键数据的现场视频采集和观测统计,定量地给出地铁凤起路换乘站点的安全隐患:约19％低头看手机的乘客会降低客流速度,并会造成拥堵或诱发潜在安全风险;仅16.4％的乘客自愿走扶梯,大量乘客选择乘扶梯,导致从1号线换乘2号线的站厅扶梯处客流大量拥挤.地铁站内一些空间位置设置不合理的附属设施,在一定程度上阻碍客流交会,在客流高峰期会加剧站台客流堵塞程度.基于地铁站内客流路径及拥堵区域分布,挖掘出潜在的建筑结构、设备、导向标识等疏散障碍和安全隐患节点,并提出相应的疏解优化建议.研究结果能够为杭州地铁安全运营优化升级提供可参考的数据基础.

摘要： 海上风电是一种清洁的可再生能源.本文简述了海上风电发展概况,并介绍了广东省在南海北部建设海上风电场的进展,同时描述了南海北部一些典型的海洋水动力过程及其现场观测研究存在的难题;最后提出利用海上风电场构建海洋水文现场同步实时网络系统的观点,指出利用这些长期定点的网络式观测数据对研究海洋中小尺度动力过程等的优势.希望能为促进海上风电与海洋科学研究的融合发展提供参考.

摘要： 针对引江济淮工程巢湖口门航道的整治工程问题,通过MIKE3软件建立巢湖波浪泥沙三维数值模型,结合巢湖湖流、波浪及泥沙的现场观测资料,对巢湖风浪特征及泥沙运动对口门航道淤积的影响进行研究.着重分析巢湖湖区的风浪特性及白石天河口门与马尾河航道风速与波高的响应关系、有效波高与底部剪切应力的响应关系,并探讨与分析波浪湖流作用下巢湖泥沙输移对湖区口门航道的影响.结果表明,巢湖波浪特性与其风况条件密切相关,其近岸泥沙主要以"波浪掀沙、水流输沙"的形式运动,将对巢湖口门航道的淤积产生直接影响.

摘要： 本文结合现场观测的经验，针对客运专线路基沉降变形观测的意义、目标及要求，分别从不同的施工阶段对沉降变形现场观测提出了一些建议。

摘要： 裂流是波浪破碎后形成的强而集中的离岸水流.裂流能够将破波掀起的泥沙、岸边排放的污染物等向冲浪带外输运,从而影响岸滩地貌演变和陆海物质交换的效率.裂流也是造成海滩游泳人员溺亡的一个主要灾害因素.因此,裂流问题一直受到各国学者的高度重视,开展了大量的现场观测、理论分析和数值模拟研究工作,对于裂流的成因、类型、流动结构等都取得了丰富的研究成果.本文对近年来国内外学者开展的相关研究工作做一简要的评述,并提出今后需要重点研究的方向.

摘要： 沙波是常见的海底地貌,对海洋工程影响极大.沙波的形成和影响因素主要有:沉积物类型和空间分布、海底地形、海流、波浪,甚至内波、黑潮入侵和季风等.海底沙波的研究方法主要有:理论模型研究、数值计算研究和现场观测研究.模型模拟移植于河流的沙波模型,还需进一步的完善.数值模拟应用较多,但是效果不一,说明沙波的形成和影响因素具有差异性.重复观测可信度较高,应用较广,促进了沙波形成及运移的理论研究.海底沙波的形成和活动性的影响因素较多,需充分考虑极端天气的影响.

摘要： 通过对成都某基坑非等长双排桩支护结构变形特性进行了现场观测,并运用有限元软件MIDAS-GTS对双排桩支护结构的桩长变化进行了研究,进一步分析开挖过程中基坑的支护变形和土压力.提出适当缩短后排桩的嵌固深度,不仅能够保证周边环境和建筑物的安全,满足基坑稳定性要求,而且节约工程成本,提高工程效率.

摘要： 针对平朔井工一矿4106综放面实际情况,运用UDEC程序和现场观测法对顶煤破碎及运移规律进行了研究.结果表明:不同高度的顶煤始动点位置不同,顶煤位置越高,其始动点位置超前工作面距离越远.距煤壁同一距离的断面内,上位顶煤的总位移量大于下位顶煤的总位移量.在顶煤开始移动的初期,主要以水平移动为主.顶煤经采动后,煤壁前方在支承压力作用下,顶煤变形可分为4个区:显著变形区Ⅰ、顶煤压裂区Ⅱ、顶煤松动区Ⅲ和放落区Ⅳ.通过现场实测可知:4106工作面顶煤在煤壁后方而上12m处垮落,煤体支承压力范围较大而支承压力不大.

摘要： 对太湖和淀山湖进行了风场和风浪场的现场观测,应用不同的方法计算了两个湖泊的风浪场.首先,根据观测的风场,分别利用规范公式和SWAN模型计算了淀山湖的风浪场,并将计算结果和观测值进行了比较;其次,根据观测和预报的风场,利用规范公式分别计算了太湖的风浪场,并将计算结果和根据预报的风场、利用SWAN模型所计算的结果以及观测结果进行了比较.分析探讨了利用不同方法进行计算所得结果的精度不同的原因.

摘要： 本文通过对风浪进行现场观测，对78个小时的测定结果进行拟合后得出淀山湖赵田湖水域风浪要素计算公式。根据公式，本文对赵田湖水域风浪和风速风向关系进行了讨论，提出在东南风作用下构筑物设计要求相对较高，要抵抗8级大风则构筑物必须能抵抗波高90cm的风浪；其他风场情况下,同样抗风要求下构筑物只要能抵抗波高50cm的风浪。

摘要： 通过对静压沉桩过程中桩周土体位移和超静孔压的观测，详细分析桩周土体位移和超静孔压的分布情况及随时间的变化规律。观测表明：已压入桩存在明显的遮幕作用，迎桩面的土体位移和超孔压均远大于背桩面;软硬交错的成层地基土可能产生上、下反方向的位移，使已压入桩发生反向挠曲，产生不利影响。因此静压桩施工必须重视施工方向和成层地基的影响。

摘要： 通过对静压沉桩过程中桩周土体位移和超静孔压的观测，详细分析桩周土体位移和超静孔压的分布情况及随时间的变化规律。观测表明：已压入桩存在明显的遮幕作用，迎桩面的土体位移和超孔压均远大于背桩面;软硬交错的成层地基土可能产生上、下反方向的位移，使已压入桩发生反向挠曲，产生不利影响。因此静压桩施工必须重视施工方向和成层地基的影响。

摘要： 通过对静压沉桩过程中桩周土体位移和超静孔压的观测，详细分析桩周土体位移和超静孔压的分布情况及随时间的变化规律。观测表明：已压入桩存在明显的遮幕作用，迎桩面的土体位移和超孔压均远大于背桩面;软硬交错的成层地基土可能产生上、下反方向的位移，使已压入桩发生反向挠曲，产生不利影响。因此静压桩施工必须重视施工方向和成层地基的影响。

摘要： 本实用新型公开了一种现场快捷检测建筑沉降和变形的观测装置，本实用新型涉及建筑检测技术领域，包括预埋观测件和现场检测结构体，现场检测结构体包括支撑底座，支撑底座的底部四个拐角均安装有移动滚轮，支撑底座的上端面固定有支撑套筒，支撑套筒的内侧滑动有支撑柱，支撑柱的顶部固定有支撑座，支撑座的上端面固定有防护套筒，防护套筒的内侧插设有调节螺纹杆，调节螺纹杆的顶部设有支撑板，支撑板的上端面固定有观测盒，本实用新型结构设计合理，使用简单便捷，能快速完成对建筑现场的沉降观测，并且能对该装置进行前移或平移，以便观测出不同位置沉降值，使观测数据更为全面，有利于后续对建筑进行安全性评估。

摘要： 本实用新型涉及自动化仪表技术领域，且公开了一种适用于现场安装的二次表自清洁观测仪表箱，包括盒体，盒体的内部开设有盒腔，盒腔与盒体的顶部与底部相互贯通，盒腔的内部两侧壁上对称开设有两条滑槽一，两条滑槽一之间活动连接有零件架板，盒体的顶部设置有易清洁观测机构，盒体的底部活动连接有底封板，底封板的中心位置处开设有若干个散热孔，底封板的外侧壁上螺纹连接有四个螺钉支脚，底封板通过四个螺钉支脚与盒体固定连接，盒体的一侧外侧壁上设置有快拆式操作机构。该石化仪表自动化控制装置，具备清洁方便干净，检修方便快捷，的优点，解决了现有技术中存在的仪表沾染油污，影响观察使用，无法及时的进行检修维护，从而延误工作进程的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种安装在施工现场固定测量观测装置，包括装置壳体，所述装置壳体的内部浇筑有混凝土，所述装置壳体的内腔上侧固定连接有挡环，所述挡环的上端通过螺纹插接有限位环，所述限位环的内侧壁通过连接杆固定连接有固定环，所述固定环的中部固定插接有观测标注杆，所述观测标注杆的下端中部固定连接有第一加强杆，所述装置壳体的内侧设有加强环、第二加强杆和第三加强杆。通过设备的整体结构，使得观测装置位不受天气变化和季节性变化的影响，同时，也不易被现场施工过程影响，可获取较为精确的观测数据。通过设有限位环、连接杆和固定环的结构，能够达到的增大观测标注杆连接的稳定性，以及保证其竖直的特性。

摘要： 本实用新型公开了一种现场隐患电力线缆破损观测排查装置，包括底座、单片机控制模块、扭力弹簧和凸轮，所述底座的下方安装有信号发射器，所述底座的外侧螺栓固定有连接柱，所述底座的内部安装有单片机控制模块和蓄电池，所述底座的上方铰接有活动架，所述活动架的外侧轴连接有限位板，所述活动架的内侧设置有标记印，且标记印与活动架之间连接有复位弹簧，所述活动架的内部设置有驱动电机，且驱动电机的输出端键连接有凸轮。该现场隐患电力线缆破损观测排查装置可以自动对多条线缆进行同步检测，有效提高了装置的观测、排查效率，同时可以自动对线缆破损处进行标记，便于工作人员后期对线缆破损处进行修复。

摘要： 本发明属于土木建筑、水利、交通运输技术领域，涉及一种用于游荡型河流的近岸水文现场观测装置，包括表面流场观测装置和近岸河流断面水深及流速测定装置，利用本发明的装置进行现场观测，方便快捷且成本低廉，普及性强，同时保证了观测试验的可靠性、准确性、安全性，且可以对河流断面不同位置处水深及流速进行精确量测，同时实现流场的可视化操作。

摘要： 本发明涉及一种检验海面高度的现场观测设备布放方法和系统。该方法通过制作仿真驱动所需数据集(即第一数据集)和设备采样所需数据集(即第二数据集)，为采用梯度下降法确定现场观测设备受流速影响的轨迹模型和采用轨迹模型进行采样处理，得到观测数据提供数据基础，并且根据观测数据确定比容高度后，采用频谱分析法，根据比容高度和获取得到的海洋高度生成波数谱图，最后，依据波数谱图确定现场观测布放方案，以便依据该现场观测布放方案完成浮标等海面高度检测计的现场布放，进而使得海面高度检测更加全面和准确。

摘要： 本发明公开了一种大型底栖动物离线现场观测装置，包括三根支撑管，两个支撑管平行设置并且同侧端部均连接有相对设置的第一二通接头的一端，第一二通接头的另一端均连接有连接管，连接管之间分别连接三通接头的两侧接口，三通接头的中心接口连接有拍摄管，拍摄管远离三通接头的端部连接有第二二通接头，第二二通接头的底端连接有一个支撑管；拍摄管靠近三通接头的一侧底部通过拉环连接有防水外壳，防水外壳内设有wifi运动相机，拍摄管的一侧开设有牵引孔并且牵引孔内穿设有尼龙牵引线，尼龙牵引线通过万能扣固定在拍摄管上并且端部连接有定心尺。

摘要： 本发明公开了一种现场观测和卫星遥感联合反演北极海冰积雪深度方法，属于卫星遥感积雪深度反演技术领域。包括如下步骤：下载卫星遥感数据和现场观测数据并建立相应数据库，对其进行极地网格重构；基于干舷误差修正方程获取雷达穿透因子计算公式；将多种现场观测数据和卫星测高数据代入该公式，通过高斯拟合推导出北极一年冰和多年冰上的雷达穿透率；结合雷达穿透率和速度校正理论构建积雪深度反演方程；将数据带入积雪深度反演方程，得到积雪深度。本发明构建的积雪深度反演方程能有效提升利用卫星遥感反演北极海冰上积雪深度的精度，同时反演数据具备更广的时空覆盖范围。

摘要： 本实用新型公开了一种便于工地现场观测实验用伸缩装置，包括防护外壳、安装机构与调节机构，所述安装机构包括呈对称均匀分布固定安装在防护外壳内壁底端的两个滑槽，所述滑槽内壁呈对称均匀分布固定安装有两个定位板，两个所述定位板相对面均固定安装有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆另一端固定安装有连接板，同一侧两个所述连接板顶面固定安装有活动板。本实用新型，通过将两个侧板拉伸到合适的位置，然后将实验器材放置在防护外壳上端，撤除对侧板进行拉伸的力，弹簧伸缩杆进行复位，带动两个侧板向中间进行运动的，对实验器材的进行夹持，从而便于对不同尺寸的实验器材进行夹持，增加其使用的灵活性，也便于进行折叠收纳。

摘要： 本实用新型提供一种埋入式钢柱脚浇筑混凝土现场观测装置,所述观测装置包括钢柱本体和检测管；所述钢柱本体的左侧部设有左开孔，右侧部设有右开孔；所述检测管包括L型左检测管和L型右检测管；所述左检测管与左开孔连接固定，所述右检测管与右开孔连接固定；所述左检测管和右检测管的上部均设有休止阀；所述检测管的顶端高度与浇筑混凝土设计标高相同。本实用新型安装快捷、施工周期短、混凝土浇筑观测高度明确，确保柱脚刚度符合设计要求。