滑坡成因

摘要： 以龙岩靖永高速公路K3+430~K3+650段滑坡为研究对象,结合该滑坡的工程地质条件,分析了滑坡体特性和滑坡病害发生的原因,根据滑坡的岩土体特性、变形要素及破坏特征,定性评估了滑坡的稳定状态,并进行定量的稳定性计算,根据滑坡的实际情况提出了边坡卸载整修、边坡防护加固、边坡排水治理的综合工程治理措施。该边坡经治理后,经监测及外观巡查,目前状况稳定,取得了预期效果,为今后此类富水滑坡的治理提供了很好的借鉴。

摘要： 通过对丽江市玉龙县海立子村民小组易地扶贫搬迁集中安置项目场地南东侧滑坡进行现场勘查、成因分析、稳定性计算,提出了对滑坡采取削方减载+锚索框格梁+护脚挡墙+截排水沟等综合治理措施。治理效果良好,提高了坡体稳定性,已经历了3个雨季,未发生变形滑移迹象。

摘要： 为探究芒来露天煤矿北帮滑坡的成因和失稳机理,研究了滑坡区的地质概况、岩性特征和水文条件状况,采用FLAC3D模拟了滑坡过程与破坏特性,对边坡塑性区发展情况和滑坡渐进式破坏过程进行了详细分析,并采用强度折减法进行了稳定系数计算,揭示了滑坡主要原因和变形破坏机理。结果表明:多次滑坡位于同一位置,说明原始滑带上的岩土频繁被激活,造成滑坡;断层破碎带、软弱岩层及持续降雨是此次滑坡的关键因素;滑体受断层影响呈现明显以断层带为界限的滑动面,滑体从+910 m平盘的泥岩底板剪出,在滑体的中前段为剪切破坏,后端为拉张破坏,其破坏类型为牵引式滑坡整体变形破坏。

摘要： 大坡滑坡是三峡库区典型的非涉水覆盖层滑坡,于2017年6月17日发生变形破坏,造成前缘道路中断和多户房屋墙体开裂。为避免后部及前缘区域邻近滑坡群被激活而加剧变形,通过野外地质调查、钻孔勘探、现场监测、室内试验和模型计算,从地质因素和环境因素两方面分析了滑坡的成因机制及触发因素,并考虑人为活动和极端降雨在内的两种工况进行了稳定性评价。结果表明:大坡滑坡属于浅层多级滑面顺层岩质滑坡,该滑坡变形的外因主要是持续性降雨/强降雨和人类活动,库水位升降影响甚微。在水蚀作用下,薄层堆积体下砂岩、砂质页岩及炭质页岩层面的强度弱化是该滑坡变形的主要内因。稳定性计算结果也表明,人类活动促进了滑坡的形成和发育,极端降雨显著降低了滑坡稳定性,在此基础上提出了“抗滑桩板墙+截排水工程”工程治理方案。相关结论对于库区非涉水滑坡的形成机理分析及工程治理具有一定的参考价值。

摘要： 沈家扁在受到长期人类工程活动同时,随着2020年雨季来临,滑坡体上出现新的溜滑体。为了分析沈家扁滑坡的成因及稳定性,在对现场详细勘察后,对其进行了研究。结果表明,滑体后缘和前缘厚度较小,中部厚度较大,厚度2.0~5.2m,平均厚度约3.6m,规模5.32×104m3,主滑方向179°,为第四系残坡积土及岩土体沿强风化带界面滑动的小型牵引式土质滑坡;滑坡整体破坏模式为蠕滑—拉裂型;在持续强降雨条件下(饱和状态),稳定系数为1.02,斜坡坡体处于欠稳定状态。

摘要： 在人类工程活动影响下,持续的强降雨极大地加大了滑坡、崩塌等地质灾害发生的可能性和风险.在受到长期人类工程活动同时,2020年9月强降雨后,导致尖山营在2020年9月15日发生滑坡.为了分析尖山营滑坡的成因及稳定性,在对现场进行详细勘察后,结合无人机、工程地质学以及土力学等手段,对其进行研究.结果表明:尖山营滑坡体纵长约650 m,前缘横宽410 m,坡度上陡下缓,平均为20°,滑坡区面积约0.14 km2,厚度2～8 m不等,平均约6 m,体积约8.4×105 m3;滑坡体为浅地表为第四系松散体及全(强)风化泥岩层,滑带为易溶于水的粉砂质泥岩层,为滑坡的启动提供了有利条件;根据定量分析结果,在持续强降雨条件下(饱和状态),稳定系数为0.724,尖山营坡体处于不稳定状态.

摘要： 本文通过某高速公路实际工程出发,描述分析了边坡滑坡前缘、滑坡中部、滑坡后缘的变形特征并总结归纳出了该工程滑坡的成因为复杂地形地质条件、持续多期多次强降雨诱发和人类工程活动三方面。然后,选择了典型滑坡剖面并在正常工况下、地震工况下以及暴雨工况下对滑坡体前缘最大剩余下滑力进行了计算。最终确定了抗滑桩+桩顶连系梁+系梁锚索+坡面垫墩锚索+截排水系统综合处治滑坡方案。

摘要： 通过凉山州木里县俄亚乡四川坪子组地质调绘、钻探、物探、室内试验、数值模拟,查明金沙江某公路通过古滑坡区的环境地质条件、物质结构特征,并分析滑坡成因机制,定量计算滑坡安全系数及评价稳定状态.结果表明:在地震作用下,古滑坡处于基本稳定—欠稳定状态,在其前缘修建特大桥,须满足工程安全储备,难度较大,建议改线.

摘要： 在人类工程活动影响下,持续的强降雨极大的加速了滑坡、崩塌等地质灾害的发生,二道坪在受到人类工程活动同时,受到强降雨影响,导致二道坪坡体处于欠稳定状态.为了对二道坪滑坡的成因及稳定性分析,在对现场进行详细勘察后,结合无人机、工程地质学以及土力学等手段,对其进行研究.结果表明:二道坪主滑方向为100°,纵向长约174 m,横向宽约92 m,滑坡体面积约1.50万m2,滑体平均厚度约4.5 m,体积约6.75万m3,属小型滑坡;滑坡体为浅地表为第四系松散体及含角砾粉质黏土层,滑带为易溶于水的含角砾粉质黏土层,为滑坡的启动提供了有利条件;根据定量分析结果,在持续强降雨条件下(饱和状态),稳定系数为1.05,在地震和暴雨共同作用下稳定性系数为0.85,滑坡启动.

摘要： 2019年7月9日,受强降雨影响,牡丹江市青梅山东坡发生一中型牵引式山体滑坡,总体积约30.43×104 m3,滑动距离约为20 m,滑坡前缘已延伸至鹤大高速公路边沟,鹤大高速公路长约400 m的路段受到威胁,潜在经济损失巨大.利用遥感、物探、无人机航测等手段研究青梅东山滑坡形态特征及形成机理,结果表明:青梅东山滑坡为牵引式中层滑坡体,呈塔式扇形外貌,由于地层岩性特征加之人工修路、开挖坡脚等诸多原因,致使坡体稳定性失衡,从而发生滑坡.

摘要： 通过详细勘察,分析了镇江古运河特教中心段滑坡成因;通过方案比选,提出合理的滑坡治理措施,并对施工工艺及处理效果进行了简要介绍,为类似事件处理提供借鉴。

摘要： 古阳河水库大坝右坝肩位于一沿层面蠕变滑移的滑坡体上,当开挖到建基面时,发现持力层岩体破碎,拉裂缝纵横交错.技施设计阶段对右坝肩所存在的滑坡体稳定、坝基抗滑稳定及压缩变形等工程地质问题进行了详细研究,并对其采取了合理的工程处理措施.保证了工程运行安全.

摘要： 呼和浩特抽水蓄能电站出线场高边坡在开挖过程中出现拉裂变形、整体失稳的工程地质问题,通过对现场进行补充工程地质勘察,查明了边坡失稳的成因,确定了滑动面的位置,对滑坡进行了稳定性计算分析,提出了滑坡综合治理的措施.

摘要： 雷家坡滑坡位于湖北省巴东县溪丘湾镇大土坪村镜内.本文基于现场详细的工程地质勘察和检测资料,得出了滑坡形成机制,进行了稳定性计算.研究表明:现场地质条件较差是滑坡变形的内在原因,路基及隧道的开挖和暴雨入渗是滑坡变形破坏的诱发因素.滑坡在不利工况下处于欠稳定状态,亟需对该滑坡进行防治.

摘要： 广东深圳市光明新区凤凰社区恒泰裕工业园人工堆弃物2015年12月20日发生滑坡,破坏性极强,远远超过自然滑坡的滑移距离.本文根据收集到的相关资料对此次弃渣堆积体滑坡的成因做了详细分析,认为堆积体内的水是滑坡的内因,大量的水使堆积物以泥石流的形式向工业园区运移,无序堆积弃渣体积巨大,是滑坡的外力.指出了在恢复山体(如采石场)、修建各类工程开挖的弃渣堆积、尾矿堆积坝等,应采取措施,加强管理,杜绝人为堆积物滑坡给人类带来的灾难.

摘要： 以某变电站进站公路附近滑坡为例,通过对其工程地质条件的调查、结合滑坡基本特征,对滑坡的成因机制及稳定性进行了分析和评价.研究结果表明,公路切坡导致前缘滑塌,中上部坡体失去支撑而开始发生变形,雨季的数日降雨或短时强降雨最终使滑坡中部发生整体滑移破坏.据此定量评价滑坡于切坡前后,在天然工况和暴雨工况下的的稳定性,并依此提出合理的支护方案.

摘要： 滑坡是山区公路的主要工程地质问题之一，其对公路的危害是非常严重的。本文介绍了碾盘山滑坡的形成机制，提出了工程前期工程地质勘察、设计和施工中应注意的问题，并提供了滑坡工程治理工程地质勘察资料，为类似工程提供了可借鉴的资料。

摘要： 通过世行项目S322桃花潭至甘棠公路改建工程K24+093～K24+144段滑坡工程地质条件及滑坡发育特征的研究，分析滑坡的形成机制，并运用传递系数法进行滑坡稳定评价，表明该滑坡在天然状态下处于整体暂时稳定～变形状态，在饱水状态下处于整体变形～滑动状态。为了保证改建公路远营，本文提出了采用抗滑桩及框架锚索为主，辅以削坡减载和地表排水相结合的综合治理方案。

摘要： 新寨工程滑坡位于贵州省三凯(三穗-凯里)高速公路新寨隧道进口处。由于隧道进口前段路堑边坡和隧道明洞段挖槽施工，导致位于线路左侧的强风化变质岩斜坡失稳，发生大范围工程滑坡，公路施工一度暂停。经滑坡专项勘察后，采用预应力抗滑桩和预应力锚索框架对滑坡进行治理，才使该段公路建设得以顺利完成。

摘要： 在万州侏罗纪红层中，连续分布多层产状稳定、厚度较大的软弱夹层，容易成为岩质滑坡的滑动面。万州区近水平滑坡的成因一直存在争议，为了从力学角度阐明万州区滑坡的成因机制，对万州区红层软弱夹层进行了排水蠕变试验，以研究软弱夹层的流变性能。采用Singh-Mitchell模型描述了软弱夹层的蠕变特性，并对模型中的参数进行了探讨，为从力学机制研究万州区近水平滑坡的成因机制提供模型和参数。

摘要： 本发明涉及滑坡海啸技术领域，具体涉及一种控制滑坡体体积量的海底滑坡海啸的建模方法；本发明采用迭代法计算滑坡体体积量系数和获得下层地形文件，只需要迭代一次就可以得到滑坡体体积量准确率高达99.9%的地形文件，对滑坡的下层地形文件进行了抛物面的光滑处理，采用的抛物线公式可以使用编程软件进行建模并对地形数据进行自动处理，提高了自动化的程度，大大降低了制作滑坡海啸地形文件的时间，对滑坡的下层地形文件进行了标准化的光滑处理，可以准确还原现实中的滑坡海啸威力，为滑坡海啸的研究提供准确且高效的工具。

摘要： 本发明公开了一种滑坡变形速率临界值确定方法，包括以下步骤：S1将所测岩石分类；S2提取稳定变形阶段，计算每一个稳定变形阶段的平均变形速率；S3建立坡体平均变形速率‑累计百分比对应曲线；S4筛选平均变形速率数据，剔除极高值区间数据；S5获得各预警分类数值的中心值，根据求平均的方法得到各预警分类临界值。还提供了一种滑坡预警方法，该方法根据各预警分类临界值进行分等级的滑坡预警。本发明科学系统的构建了滑坡平均变形速率临界值确定方法，较现有依靠经验进行临界值确定方法更加可靠、真实，且本发明通过对变形速率临界值的分等级的确定，能够进行不同等级的滑坡预警，为精准的滑坡预警提供了科学、理论依据。

摘要： 本申请提供了一种滑坡轨迹提取方法，可以应用于遥感领域。该方法包括：获取待测滑坡区域的坡向图和多个滑坡边界多边形，坡向图包括多个不同的滑坡坡向。提取该多个滑坡边界多边形分别对应的第一骨架线，一个第一骨架线表示一个滑坡轨迹，将多个不同的滑坡坡向中属于同一滑坡坡向的多个中断的第一骨架线连接成第二骨架线，该第二骨架线为同一滑坡坡向的滑坡轨迹。本申请提供的一种基于滑坡边界多边形和坡向图的滑坡轨迹提取方法，利用识别出的待测区域中的多个滑坡坡向，结合滑坡多边形提取出来的骨架线，将属于同一滑坡坡向中的不连续轨迹连接起来，从而给出完整、准确的滑坡轨迹，为滑坡运动的后续研究提供支撑。

摘要： 本发明提供一种滑坡样本数据不完善地区的滑坡易发性评价方法，包括以下步骤：S1、获取研究区历史地质资料，根据滑坡破坏的控制因素和触发因素归纳出滑坡破坏模式，并根据滑坡破坏模式选取滑坡样本；S2、在所述滑坡样本中选择滑坡易发性评价因子，并将各滑坡易发性评价因子输入频率比模型获得滑坡易发性评价指数；S3、根据滑坡易发性评价指数对研究区划分为不同程度的易发区。本发明的有益效果：易发性评价方法不需要利用大量历史滑坡样本数据，而是基于研究区滑坡破坏模式选取滑坡样本，解决了滑坡样本数据不完善地区难以开展滑坡易发性评价工作的问题，减少了滑坡易发性评价工作对历史滑坡数据的依赖性。

摘要： 本发明公开一种基于滑坡/非滑坡面积比的空间自适应正负样本生成方法及系统，该方法包括：基于滑坡卫星遥感影像进行解译，获取研究区完整的面状多边形的滑坡空间分布数据；制作覆盖整个研究区的面积相同的正方形渔网的矢量面状文件，统计每个网眼中滑坡多边形占每个正方形格网的面积比p1,i；选取超过一定面积的滑坡，提取其几何中心点作为滑坡中心点，并统计每个格网中滑坡中心点的数量n1,i；基于p1,i及n1,i得出每个格网中非滑坡样本点的数目n2,i；在有滑坡中心点的每个格网中的非滑坡位置，生成n2,i个随机点作为非滑坡样本点。本发明在样本生成时充分考虑了空间的不均衡性，可以在生产中直接使用。

摘要： 本发明提供一种基于切线角与多种滑坡模型的智能滑坡预测方法，仅需输入对滑坡监测结果的位移‑时间数据，即可自动判断出档期滑坡的危险程度，并能够综合各种滑坡预测模型对滑坡发生的时间做出预测。包括：对滑坡位移与时间结果进行卡尔曼滤波，并将滤波后的位移和时间曲线中位移做变换，除以匀速变形阶段的速度，获得变换后与时间量纲相同的纵坐标值；根据所述纵坐标值获取当前监测时段内曲线切线角，并根据所述曲线切线角判断当前滑坡所处发展阶段；并根据所述滤波后的位移和时间曲线，通过滑坡预测模型计算预测滑坡发生时间。

摘要： 本发明公开了一种用于锚固滑坡锚杆的光纤形变解算方法和滑坡预警系统，所述用于锚固滑坡锚杆的光纤形变解算方法包括：利用光纤光栅感知解耦锚固滑坡的锚杆形状变化；对光纤光栅波长变化进行解调；求取波长差后进行曲率转换，对曲率插值后、进行坐标拟合和坐标融合；最终得到锚杆的三维形状变化。通过对锚固滑坡的锚杆组进行形状监测分析，依据滑坡预警算法对滑坡实时状态进行分析，滑坡预警系统实现预测和报警。本发明可实现对锚杆三维形状变化和高危滑坡带的长期监测和预警，可广泛用于地质灾害防治技术领域。

摘要： 本公开提供一种天然气管道滑坡累积变形曲线分析和滑坡预测方法，属于天然气管道地质灾害预测防治领域，包括：获取天然气管道滑坡累积变形监测数据，并对监测数据序列进行预处理和变形曲线趋势分析；建立灰色理论模型GM(1,1)的灰微分方程，得出天然气管道滑坡累积变形监测数据的时间响应序列方程，进行灰色模型GM(1,1)的残差检验；输出灰色模型GM(1,1)预测值，对单一预测模型各点按精度高低顺序赋予权值，求得第n期预测数据误差倒数的平方和达到的极小值，建立基于诱导有序加权调和(IOWHA)算子的动态灰色变形模型，在滑坡累积变形曲线趋势分析的基础上预测天然气管道滑坡的变形，达到可高效的、科学的提高天然气管道滑坡变形的预测精度的效果。

摘要： 本申请提供了裂隙水压力作用下岩质滑坡成因模拟试验装置，属于试验技术领域。该裂隙水压力作用下岩质滑坡成因模拟试验装置包括机架、升降板和调节组件。所述机架包括试验箱和升降台，所述升降台位于所述试验箱内部；所述升降板上侧安装有喷头，所述升降板底侧设有栏板，所述升降板转动连接于所述试验箱，所述调节组件包括角度调节件、第一转动架、第二转动架、驱动件和辊筒，所述角度调节件安装于所述试验箱一侧。根据本申请的裂隙水压力作用下岩质滑坡成因模拟试验装置模拟岩体结构之间的滑动面，充分考虑在裂隙水压力作用下滑动面对滑坡稳定性的影响，便于边坡临滑状态地判定，方便研究裂隙水压力作用下岩质滑坡成因。

摘要： 本申请提供了裂隙水压力作用下岩质滑坡成因模拟试验装置，属于试验技术领域。该裂隙水压力作用下岩质滑坡成因模拟试验装置包括机架、升降板和调节组件。所述机架包括试验箱和升降台，所述升降台位于所述试验箱内部；所述升降板上侧安装有喷头，所述升降板底侧设有栏板，所述升降板转动连接于所述试验箱，所述调节组件包括角度调节件、第一转动架、第二转动架、驱动件和辊筒，所述角度调节件安装于所述试验箱一侧。根据本申请的裂隙水压力作用下岩质滑坡成因模拟试验装置模拟岩体结构之间的滑动面，充分考虑在裂隙水压力作用下滑动面对滑坡稳定性的影响，便于边坡临滑状态地判定，方便研究裂隙水压力作用下岩质滑坡成因。