建筑基础

摘要： 随着城市化建设进程逐步加快,建筑行业取得了令人瞩目的发展成绩。建筑基础钢筋施工对于混凝土工程有着重要意义,直接影响工程的整体质量。因此,作为混凝土工程的基础施工部分,如何把控好建筑基础钢筋施工的质量已经成为行业广泛关注的问题。本文全面分析了建筑基础钢筋施工存在的问题,并提出了相应的解决措施,以供参考。

摘要： 灌浆施工是水利工程常见的防渗技术,文章阐述该项技术用于水利建筑基础中的必要性,列举常用的基础灌浆技术,分析各自特点及优势,介绍灌浆技术在岩溶地区、吸浆量增大的水利工程中应用情况,总结促进技术有效应用的措施。

摘要： 针对冻融作用对民用建筑基础土体力学特性的影响问题,以沈阳某在建民用建筑项目为工程背景,采用水泥作为改良材料,对该项目粉砂土进行不同水泥掺量、不同冻融循环次数下的三轴加载试验,结果表明:随着水泥掺量的逐渐增大,水泥改良粉砂土的偏应力峰值强度、峰值应变和静弹模量均呈逐渐增大趋势;随着冻融循环次数的逐渐递增,水泥改良粉砂土的偏应力峰值强度、峰值应变和静弹模量均呈逐渐减小趋势。

摘要： 在我国社会经济不断发展的背景之下,城镇化建设的进度也在不断加快,土地资源越来越紧张,很多城镇地区的高层建筑物发展速度也在不断增加,建筑物的厚度与体积在不断的攀升,基础承载能力被提出更多的要求,因此目前我国建筑工程施工环节之中应当加强对大体积混凝土结构施工技术的使用,这项技术的有效使用是巨大的成果,有关部门需要加强思想认识,提高重视程度,严格把控混凝土结构施工的质量问题,对其施工技术的的使用进行进一步的优化与探索。围绕着大体积混凝土建筑技术在建筑施工中的应用展开论述。

摘要： 为充分挖掘土地利用潜力,解决特定条件下地铁隧道下穿建筑物问题,以福州地铁5号线区间隧道与上方建筑物的施工时序实践,从建筑物拆建与地铁区间隧道设计方案、建模分析、建筑基础形式、施工监测等方面,论述新建建筑物的技术可行性,为后续地铁及建筑物交叉建设积累设计经验。

摘要： 河道底部的障碍物会影响河道航运的正常运行,并对往来船舶的安全行驶造成潜在危险。以某河道水闸拆除后遗留的建筑基础为研究对象,通过采集该河道水闸基础的水上并行电法数据,对比水闸建筑基础与河道背景地层之间的电性差异,研究了并行电法在河道工作环境中的探测效果,并通过建立河道水闸建筑基础的电阻率正演模型,对比分析了正演结果与实际探测结果的区别,进而得出了水闸建筑基础的空间位置及大致形态,证明了并行电法在河道水闸建筑基础探测中具有较好的应用效果。而对于多条水上并行电法测线能否获得水下建筑物更为详细的电性特征及三维轮廓,以及水下建筑物的外部形状是否会对并行电法的异常响应特征存在明显影响的问题还有待研究。

摘要： 建筑基础工程及地下室工程的建设,需充分掌握项目所处的地质水文环境,继而采取相应的措施方法进行施工实践。本文从施工技术角度针对建筑基础工程和地下室施工技术要点展开深入探讨,全面勘察地基基础施工环境,引进先进施工技术和工艺,结合地质条件、地基状况、施工环境要求制定科学合理的施工技术方案,严格把控技术要点,才能保障工程质量,确保建筑物的可靠性、安全性和稳定性。

摘要： 本文对大体积混凝土特点与裂缝成因进行分析,并结合实际案例,阐述水化热温度场的有限元计算与现场监测方法,最后提出水化热的控制措施.力求通过合理选择混凝土材料、科学控制配合比、制定混凝土养护方案等方式,使大体积混凝土性能更加稳定.根据控制结果可知,该项目混凝土内外温差均未超过25°C,使水化热峰值得到有效控制,避免了温度裂缝产生.

摘要： 随着建筑企业的不断飞速发展,城市化建设脚步不断加快,城市建筑用地面积随之越来越小,为了在这样的环境下满足人们日益增长的居住需求,高层住宅建筑企业管理者就需要对建设力度和基础结构设计方面投入更多的重视目光,做好这一工作,就能够在一定程度上缓解城市人口增长的压力.而建筑结构的设计作为建筑设计的一大重要组成部分,对建筑的结构和施工带来了深远的影响.建筑设计人员对此就必须充分的了解建筑结构设计的基本工作内容,对实际的工程环境和城市规划等各方面加以考虑之后,才能够顺利地完成结构设计工作,使设计方案的质量能够得到良好的提高.

摘要： 随着社会经济的不断发展,人口数量的不断增加,城镇化水平不断提高,城市建设用地却越来越紧张,城市地下已建或者新建了许多地下排洪渠、地下箱涵、综合地下管廊等地下结构,由于这些地下结构的特殊功能和复杂的地下环境,想要移动或者拆除这些地下结构十分困难,新建建筑基础坐落于地下结构之上的情况也时有发生.本文主要对建筑基础坐落于地下箱涵之上的设计分析.

摘要： 白云新城某工地位于石灰岩分布地带,勘察揭露该场地存在溶(土)洞,溶(土)洞对拟建建筑基础存在不利的影响,易引起地面塌陷等工程地质问题,进而影响到上部结构的安全.设计采用灌浆技术对溶(土)洞进行处理.针对此工程的特点,在正式施工前进行了试验性研究,确定了最佳的灌浆施工参数和施工工艺.

摘要： 上海三一教堂在上海乃至中国近代建筑史上都具有重要的地位,其在1847至1893年之间经历了初建、修缮及扩建、重建、加建四个阶段,在各阶段建造过程上采用的建筑技术都是当时上海的代表.本文以之为个案研究对象,以《北华捷报》等为文献依据,梳理三一教堂50余年间的建造史,并从建筑基础、建筑材料、建筑结构以及施工技术等四个方面以之管窥上海近代百余年建筑史中前五十年建筑技术的进步.通过对三一教堂较为深入的个案研究，既可以深入建筑形式背后，探索其所隐藏的丰富的建造过程，还可以窥探上海近代肖年建筑史中的前半部分建造技术的进步。此外，对当时施工所采用的施工技术的掌握，如塔楼的基础等，也可以为将来可能面临的修缮加固工程服务。

摘要： 从房屋基础消能减震出发，在建筑基础部分设置柔性支撑隔震，基础四周设置阻尼装置消能，并结合由传感器、运算器组成的主动控制系统形成一种新型基础减震措施，并用ANSYS/LS-DYNA进行数值分析和简单的试验测量，两者结论可相互印证，新型消能减震基础可以使结构加速度降低50％以上，起到很好的消能减震效果。

摘要： 沉管施工是现代城市的一个基础工程,随着城市化的发展,越来越多的内河、库区需进行沉管施工,如何发展沉管工程在内河、库区中的施工工艺已经成为一个关键问题.因此,对沉管工程在内河、库区中施工技术进行创新研究已经成为沉管施工过程中的一项必要工作.

摘要： 沉管施工是现代城市的一个基础工程,随着城市化的发展,越来越多的内河、库区需进行沉管施工,如何发展沉管工程在内河、库区中的施工工艺已经成为一个关键问题.因此,对沉管工程在内河、库区中施工技术进行创新研究已经成为沉管施工过程中的一项必要工作.

摘要： 沉管施工是现代城市的一个基础工程,随着城市化的发展,越来越多的内河、库区需进行沉管施工,如何发展沉管工程在内河、库区中的施工工艺已经成为一个关键问题.因此,对沉管工程在内河、库区中施工技术进行创新研究已经成为沉管施工过程中的一项必要工作.

摘要： 沉管施工是现代城市的一个基础工程,随着城市化的发展,越来越多的内河、库区需进行沉管施工,如何发展沉管工程在内河、库区中的施工工艺已经成为一个关键问题.因此,对沉管工程在内河、库区中施工技术进行创新研究已经成为沉管施工过程中的一项必要工作.

摘要： 本文结合复合载体夯扩桩在莱芜龙园宾馆康体中心工程中的使用,分析了不同的地基处理方式对工程造价的影响,通过对现场试验资料的整理、计算，在最大加载作用下，各试桩均未达到极限破坏状态，故取最大加载值1690kN作为各试桩单桩极限承载力。各试桩承载力极差不超过平均值的30％，取其平均值为单桩竖向抗压极限承载力。单桩竖向抗压承载力特征值按单桩竖向抗压极限承载力统计值的50％(845kN)取值，满足要求。根据本工程地质勘察报告提供的指标，在基础方案设计阶段对水泥土搅拌桩复合地基和复合载体夯扩桩的经济性进行了比较。用复合载体夯扩桩的方法对地基进行处理的施工总价为29万元，由此可见，复合载体夯扩桩的经济性大大优于水泥土搅拌桩复合地基。

摘要： 本文结合复合载体夯扩桩在莱芜龙园宾馆康体中心工程中的使用,分析了不同的地基处理方式对工程造价的影响,通过对现场试验资料的整理、计算，在最大加载作用下，各试桩均未达到极限破坏状态，故取最大加载值1690kN作为各试桩单桩极限承载力。各试桩承载力极差不超过平均值的30％，取其平均值为单桩竖向抗压极限承载力。单桩竖向抗压承载力特征值按单桩竖向抗压极限承载力统计值的50％(845kN)取值，满足要求。根据本工程地质勘察报告提供的指标，在基础方案设计阶段对水泥土搅拌桩复合地基和复合载体夯扩桩的经济性进行了比较。用复合载体夯扩桩的方法对地基进行处理的施工总价为29万元，由此可见，复合载体夯扩桩的经济性大大优于水泥土搅拌桩复合地基。

摘要： 本文结合复合载体夯扩桩在莱芜龙园宾馆康体中心工程中的使用,分析了不同的地基处理方式对工程造价的影响,通过对现场试验资料的整理、计算，在最大加载作用下，各试桩均未达到极限破坏状态，故取最大加载值1690kN作为各试桩单桩极限承载力。各试桩承载力极差不超过平均值的30％，取其平均值为单桩竖向抗压极限承载力。单桩竖向抗压承载力特征值按单桩竖向抗压极限承载力统计值的50％(845kN)取值，满足要求。根据本工程地质勘察报告提供的指标，在基础方案设计阶段对水泥土搅拌桩复合地基和复合载体夯扩桩的经济性进行了比较。用复合载体夯扩桩的方法对地基进行处理的施工总价为29万元，由此可见，复合载体夯扩桩的经济性大大优于水泥土搅拌桩复合地基。

摘要： 本发明公开了一种建筑厂房桩基础及应用该桩基础的建筑厂房打桩工艺，涉及桩基施工的技术领域，解决了现有桩基承载能力低的问题，其技术方案要点是桩基础包括桩基本体、桩尖以及连接管；连接管底部设置有连接孔，连接孔底部设置有分散孔，分散孔底部设置有环形槽，环形槽底部设置有若干喷气孔；打桩工艺包括：a．确定桩位；b．地面清理；c．桩机就位；d．稳桩和打桩；e．高压气体疏松土壤；f．水泥浆灌注；高压气体通过桩基底部四周的喷气孔中喷出，对靠近桩基底部的土壤进行松土，通过喷气孔将浆液送入到桩基底部附近的土壤的空隙当中，从而使得水泥浆液凝固之后会增加桩基底部与地基底部的接触面积，提高了桩基的承载能力。

摘要： 本发明涉及变电站建筑设计领域，更具体地，涉及一种主变基础与建筑物基础相连的变电站建筑结构，主变压器基础与主变压器油坑基础由一整体受力底板支撑，主变压器油坑基础四周设有防火墙，建筑物基础由建筑物受力底板支撑，所述建筑物受力底板的周边及中部均分布有结构柱，所述整体受力底板至少周边分布设有结构柱，同时设有结构梁与所述结构柱浇筑连接，将所述整体受力底板与所述建筑物受力底板连接于结构柱的不同水平面上，形成整体受力结构。避免出现单独设计的基础受力不均造成主变压器基础和主变压器油坑基础的不均匀沉降问题，并将主变压器油坑基础和建筑物基础相连。

摘要： 本发明涉及一种用于塔建筑，尤其用于风能设备(100)的塔(102)的基础(120)，其包括：地面改良单元(200)，所述地面改良单元具有桩(210)和设置在桩(210)上的板(220)，所述板具有基础侧(221)，其中基础侧(221)形成基础平面；浅基础(300)，其具有用于安置到基础平面上的面状的支承侧(310)，其中浅基础(300)设置在板(220)上。

摘要： 本发明涉及变电站建筑设计领域，更具体地，涉及一种主变基础与建筑物基础相连的变电站建筑结构，主变压器基础与主变压器油坑基础由一整体受力底板支撑，主变压器油坑基础四周设有防火墙，建筑物基础由建筑物受力底板支撑，所述建筑物受力底板的周边及中部均分布有结构柱，所述整体受力底板至少周边分布设有结构柱，同时设有结构梁与所述结构柱浇筑连接，将所述整体受力底板与所述建筑物受力底板连接于结构柱的不同水平面上，形成整体受力结构。避免出现单独设计的基础受力不均造成主变压器基础和主变压器油坑基础的不均匀沉降问题，并将主变压器油坑基础和建筑物基础相连。

摘要： 本发明公开了一种建筑厂房桩基础及应用该桩基础的建筑厂房打桩工艺，涉及桩基施工的技术领域，解决了现有桩基承载能力低的问题，其技术方案要点是桩基础包括桩基本体、桩尖以及连接管；连接管底部设置有连接孔，连接孔底部设置有分散孔，分散孔底部设置有环形槽，环形槽底部设置有若干喷气孔；打桩工艺包括：a．确定桩位；b．地面清理；c．桩机就位；d．稳桩和打桩；e．高压气体疏松土壤；f．水泥浆灌注；高压气体通过桩基底部四周的喷气孔中喷出，对靠近桩基底部的土壤进行松土，通过喷气孔将浆液送入到桩基底部附近的土壤的空隙当中，从而使得水泥浆液凝固之后会增加桩基底部与地基底部的接触面积，提高了桩基的承载能力。

摘要： 本申请公开了一种建筑物的基础结构及其建筑方法，该基础结构包括：地基，该地基构建于地面及以下；基础梁，该基础梁设置于所述地基上，其中，该基础梁包括：模件，该模件包括纵向延伸的底板和位于该底板上方的浇筑空间，所述底板上沿着纵向方向间隔地分布有多个贯通孔；和梁体，该梁体由混凝土在所述浇筑空间浇筑而成，该梁体穿过一部分所述贯通孔而连接于所述地基，并且所述梁体在另一部分所述贯通孔处形成有用于容纳建筑物框架结构的容纳腔。根据本申请的技术方案能够高效且简便地实现与建筑物框架结构的可靠连接。

摘要： 本发明公开了新增锚杆桩基础与既有建筑物原基础沉降保持一致的装置及方法，包括新增锚杆桩、自动化加载系统、油泵、墙体垂直位移监测装置、新增钢柱垂直位移监测装置和新增钢柱应变监测装置。新增钢柱底部通过预埋件与新增锚杆桩基础连接。自动化加载系统通过油泵对新增锚杆桩进行自动化加载且自动化加载系统工作完成后通过预应力封桩装置进行永久性封桩。墙体垂直位移监测装置、新增钢柱垂直位移监测装置和新增钢柱应变监测装置均与自动化加载系统相连，油泵与千斤顶相连，自动化加载系统通过油泵对新增锚杆桩的加载力值进行调节使得新增锚杆桩基础与既有建筑物原基础沉降保持一致。

摘要： 本实用新型涉及变电站建筑设计领域，更具体地，涉及一种主变基础与建筑物基础相连的变电站建筑结构，主变压器基础与主变压器油坑基础由一整体受力底板支撑，建筑物基础由建筑物受力底板支撑，所述建筑物受力底板的周边及中部均分布有结构柱，所述整体受力底板至少周边分布设有结构柱，同时设有结构梁与所述结构柱浇筑连接，将所述整体受力底板与所述建筑物受力底板连接于结构柱的不同水平面上，形成整体受力结构。避免出现单独设计的基础受力不均造成主变压器基础和主变压器油坑基础的不均匀沉降问题，并将主变压器油坑基础和建筑物基础相连。

摘要： 本发明公开了一种临近边坡高层建筑基础的托换加固方法及建筑物复合基础，为建筑物基础紧邻边坡时的基础加固措施，保证了高层建筑的安全使用。建筑物基础采用大直径桩进行托换加固，包括成孔至进入完整中风化灰岩层，孔内放置钢筋笼，灌注混凝土，待桩体成桩后与原基础形成相互作用的支护体系。边坡区域采用锚杆加固,包括在边坡上设置岩石锚杆，锚杆水平和竖向间距以及锚杆长度分别为根据边坡特点进行设置,锚杆成孔放置后注浆。永久性边坡部分的坡面处理采用格构梁，临时性边坡部分的坡面处理采用喷射钢筋混凝土面层。上述支护结构通过对变形及受力的协调形成托换桩‑锚杆‑上部结构相互作用的支护体系。

摘要： 本发明公开了建筑基础泥运输方法，包括如下步骤：A、挖送料；B、冲刷；C、振动筛料；D、分料运输。本发明还公开了建筑基础泥运输设备，设备基座上设有能将挖掘设备挖送来的建筑基础泥分解的分解装置，分解装置包括用于对建筑基础泥进行冲刷而使建筑基础泥分解成泥浆和粗固体物的水流冲刷部件，分解装置还包括能供泥浆滴落和能将粗固体物振落到设备基座上的粗固体物堆放处的振动筛网，设备基座上并位于振动筛网的下方设有泥浆存储池，设备基座上还设有能将泥浆存储池内的泥浆抽吸到泥土受纳场的抽吸部件，抽吸部件包括抽吸泵和抽吸管道。采用本发明建筑基础泥运输方法和建筑基础泥运输设备来运输建筑基础泥，效率高，成本低。