考虑充电站选址与出行路径耦合的充电站两层规划方法

摘要

本发明公开了一种考虑充电站选址与出行路径耦合的充电站两层规划方法，本发明首先建立了基于蒙特卡洛模拟方法的电动汽车出行模型，基于电动汽车出行数据建立了充电站两层规划模型。在上层模型中，本发明考虑了充电站选址对用户出行路径的影响，以最大化用户出行成功率为目标对充电站进行选址；下层模型在上层模型选址基础上首先确定用户最优出行路径，再采用引入贪心算法的排队论定容，以充电站建设投资成本和用户出行满意度两个指标评估所有可行解从而确定最优规划方案。