MT障害物検知装置の低掃引面運用における実証試験結果

摘要

踏切道の安全性向上対策として踏切障害物検知装置（以下、障検という）が普及している。長年の実績がある光電式は検知性能や施工面で課題があるため、大同信号では課題の改善を目指したMT障検(Multiple Tracking Radar System for Level Crossing多重追跡型踏切障害物検知装置）を開発、2018年2月に西武鉄道にて初号機を導入し、以来順調に稼働している。なお、レーダ掃引面は現在主流の光電式で実績のある高さ(745mm)(以下、ミドルレーダという）を採用している。