通勤輸送のキーノート－2：「通勤輸送の新たな課題」

摘要

バブル経済の崩壊とともに鉄道の輸送構造も大きく変化している．1990年代は混雑緩和対策が急務であり，東京地区においてはロングシート車の集中投入や多扉草導入が行われた．一方，住宅地の外延化と所得向上は，着席通勤サービスや通勤列車スピードアップのニーズを高め，通勤快速列車の本数増加，ライナーサービス，グリーン車連結拡大も実現した．関西，中部，福岡および札幌地区等はクロスシート車が多く投入されたが，混雑緩和や輸送力増強が目的であったことに変わりない．