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移動ロボット群により形成される渋滞解決のための一方法論-移動ロボット群に対する知的走行制御手法と行動ルールの提案

机译:解决由移动机器人形成的交通拥堵的一种方法论-关于移动机器人的智能出行控制方法和动作规则的建议

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摘要

本稿の後半では,シミュレーション実験を行う.ここでは,渋滞が発生する因子として,レーンが交差·合流するボトルネックを有したレイアウトのシステムを対象とする.そして,改良された知的走行制御手法とこれに関連して設計された行動ルールがシステム内におけるロボット群の移動に及ぼす影響について,最も一般的な走行制御手法,筆者らが従来研究にて提案した知的走行制御手法と比較する.そのため本研究では,全ロボットの平均速度と各ロボットの速度の標準偏差をロボット群の挙動特性として着目し,渋滞の解析を行う.そして,この解析結果を指標とし,三つの走行制御手法をロボット群へ適用し,さらに行動ルールを渋滞箇所に設けることの効果を定量的に評価する.最後にこれらの結果から,渋滞に対する本方法論の有効性を示す.
机译:在本文的后半部分,我们将进行仿真实验。在这里,作为导致拥塞的因素,我们针对的是布局系统,该系统在通道相交和合并时会遇到瓶颈。然后,在传统研究中,作者提出了最常见的驾驶控制方法,即改进的智能驾驶控制方法和与其相关的行为规则对系统中机器人组运动的影响。与智能驾驶控制方法相比。因此,在本研究中,我们将所有机器人的平均速度和每个机器人的速度的标准偏差作为机器人组的行为特征,并分析拥塞情况。然后,以该分析结果为指标,将三种驾驶控制方法应用于机器人组,并定量评估在拥挤区域设置动作规则的效果。最后,这些结果表明了该方法对拥塞的有效性。

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