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刘振江; 王新;
上海通用(北盛)汽车有限公司;
排气歧管; 支架; 断裂;
机译:不同结构的排气歧管对四缸发动机排气系统声级分布的影响
机译:用于未来汽油发动机的高排气温度的排气歧管铸造材料
机译:涡轮增压柴油发动机排气歧管配置的数值和实验研究
机译:预测歧管中的排气歧管标准。 汽车发动机
机译:基于物理的建模和估计,柴油发动机配备了灵活的进气门驱动装置,可对排气歧管填充动力学进行估算。
机译:2兆瓦天然气四冲程内燃机气缸和排气歧管的基于现象学的半物理热力学模型
机译:基于发动机循环模拟的汽车发动机排气歧管设计
机译:改变歧管压力,排气压力和气门正时对不同直径和升降机进气门的四冲程发动机空气容量和输出功率的影响
机译:用于将排气系统组装到发动机的配件包括排气歧管,管道和支架,这些组件通过杆安装,带螺纹端,在支架和锁紧螺母之间具有弹性元件
机译:汽车集成电路发动机包括两个气缸,每个气缸在轴向上由气缸盖在顶部界定,该气缸盖具有排气排气通道到排气歧管,排气歧管包括连接到公共排气排气孔的歧管室
机译:用于汽缸盖的排气歧管例如V形发动机具有部分排气歧管,该部分排气歧管包括部分地形成为金属板部件的一个或多个排气引导排气管线。
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