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王永坡;
燕山大学;
四气门; 汽油机进气; 流场; 缸内燃烧过程;
机译:四气门柴油机的进气和缸内流场建模
机译:延迟进气门闭合和不同凸轮型材对缸内流场的影响及压缩点火发动机的燃烧特性
机译:缸内气流和燃料喷射条件对缸内直喷汽油机构混合缓解的影响 - 一种粉丝祈祷行为的三维数值模拟研究
机译:延迟进气门关闭对四冲程汽油机的影响
机译:基于柴油机的可变进气门致动的气体交换和燃烧过程的基于物理的建模,估计和控制。
机译:压缩空气发动机可变进气门的工作特性
机译:单缸四冲程汽油机进气门流量优化
机译:改变歧管压力,排气压力和气门正时对不同直径和升降机进气门的四冲程发动机空气容量和输出功率的影响
机译:燃料例如用于直接或间接喷射四冲程内燃机的流体汽化促进方法,包括在开始进气阶段之前关闭排气门和打开进气门以重新引入已燃烧的气体
机译:用于多缸内燃机的进气系统,具有多个节气门体,每个节气门体具有连接到多缸内燃机的汽缸的多个进气管。
机译:用于柴油机的燃料汽化促进方法,包括将进气流体引入燃烧室,在进气阶段结束之前关闭排气门,以及在进气阶段结束附近关闭进气门。
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