Im Rahmen einer Entwicklungskooperation zwischen BITO-Lagertechnik und Fraunhofer IML wurde basierend auf dem Prototyp eines "Low Cost Automated Guided Vehicle" ein neuartiges Fahrerloses Transportsystem entwickelt. Es wurde konzipiert mit der Vorgabe zur Eignung fur kostensensitive Anwendungen bei gleichzeitig hoher Flexibilitat und Einfachheit. Wesentliches Differenzierungsmerkmal gegenuber am Markt vorhandenen Losungen ist der Verzicht auf ein Leitsystem. Vielmehr wurde eine alternative Logik zur Beeinflussung des Systemverhaltens implementiert. Die Erprobung in Feldtests bestatigt die im Rahmen der Entwicklung getroffenen Entscheidungen und bietet einen Ausblick auf mogliche nutzbringende Erweiterungen.
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