船用低速柴油机活塞强度计算研究

摘要

本文建立某型低速柴油机活塞有限元分析模型,分析活塞在机械负荷、热负荷和热机耦合作用下的温度场、应力场和变形场的分布情况,并对各分布特点做了详细分析.得出结论,机械负荷与热负荷都会引起活塞整体出现较大应力,而活塞整体变形主要由热负荷引起.然后对活塞组合件进行接触计算分析,校核活塞杆小端的强度,同时验证约束面边缘处较高应力为真实应力.