制冷技术

摘要： 1.凡在本刊发表之作品,则自动视为作者已将该作品的著作权全部转让给本刊。2.为适应我国信息化建设,扩大本刊及作者知识信息交流渠道,本刊已被CNKI中国期刊全文数据库、万方数据-数字化期刊群、中文科技期刊数据库(维普网)、超星期刊域出版平台和中国核心期刊(遴选)数据库收录,并由中国学术期刊(光盘版)电子杂志社进行数字出版,其作者文章著作权使用费与本刊稿酬一次性给付。如果作者不同意文章被收录,请在来稿时向本刊声明,本刊将做适当处理。

摘要： 在高等教育课程思政的背景下,“制冷技术”作为建筑环境与能源应用工程专业的一门专业课,在专业知识教育中融合思政教育十分必要。在明确改革思路,细化课程思政实施内容的基础上,提出思政教育与专业知识教育同步实施的方法,并探索了新的考核方式,为制冷技术课程的思政教育改革提供参考。

摘要： 为了更好地将全球变暖控制在1.5°C内,根据《蒙特利尔议定书》,我们需加快淘汰氢氟碳化物(HFC)制冷剂,以减少污染,改善能源获取。空调可以使空气清新,但也正在破坏地球大气。与冰箱和热泵等其他制冷技术一样,今天的空调依赖一种称为氢氟碳化物(HFC)的化学物质,这是一种非常强大的温室气体。氢氟碳化物已被用来取代臭氧消耗物,其排放量在过去20年中迅速增加。为了实现巴黎气候变化目标,世界需迅速摆脱对氢氟碳化物的依赖,而这也可大大减少全球电力消耗,并带来如减少污染等其他许多好处。

摘要： 制冷系统是保障直升机及其机载电子设备正常工作的重要组成部分,不仅保证了舒适的舱温环境,而且提供冷量使得电子设备持续高效地工作。本文从制冷方式和发展现状的角度出发对国内外直升机制冷系统发展的现状和关键技术方案进行了概述,介绍了典型蒸发制冷循环系统以及空气制冷循环系统的工作原理,对几种常见制冷方式的特点进行了总结并对其应用前景进行了展望。

摘要： 作为制冰系统设备提供方,开利商用冷冻的制冷技术运用在国家速滑馆速度滑冰项目的比赛场馆——国家速滑馆“冰丝带”的制冰系统当中。国家速滑馆是2022年北京速度滑冰比赛场地,采取全冰面设计,面积约1.2万m^(2),近乎等同于一个田径场大小,通过冰面的分区控制,可满足速度滑冰、短道滑冰、花样滑冰、冰壶、冰球等5大类冰上运动项目的竞赛要求。国家速滑馆整个冰场共划分10个区,按照“分区制冷,单独控温”的方式设置了集中式跨临界CO_(2)直冷制冰系统,总设计负荷为3 000kW(蒸发温度-20°C工况)。制冰系统采用开利6台跨临界CO_(2)半封闭活塞制冷压缩机组,5用1备。单台制冷量为600kW(蒸发温度-20°C工况)。

摘要： 《低温与特气》创刊于1983年,由中昊光明化工研究设计院有限公司主办、全国特种气体信息总站协办的国内外公开发行的科技期刊,国内统一刊号:CN 21-1278/TQ,国际标准刊号:ISSN 1007-7804,广告经营许可证号:(大)市监广登设字[2020]第3000007号。《低温与特气》是国内同时报道低温与制冷技术以及特种气体领域有关理论探讨、应用实践、技术展望等方面最新研究成果的专业技术性期刊,同时也是我国特气行业仅有的国内外公开发行的科技期刊。

摘要： 汽车涂装工艺需要在严寒地区实现全年制冷,为工艺系统提供冷冻水,夏季冷负荷需求不超过2 500 k W,冬季冷负荷需求不超过800 k W,过渡季节介于其间。本文主要阐述如何通过一系列措施以满足工艺需求。

摘要： 热驱动热声制冷技术利用热声发动机输出的高强度声波驱动热声制冷机实现制冷,即实现热—声—冷能源转换,是一种环境友好、近零电耗且热源适应性好的新型绿色制冷技术。热驱动热声制冷系统工作温跨大,可实现室温至液氦温区不同制冷需求,在多个领域具有广阔的应用前景。本文以热驱动热声制冷技术近三十年来的发展为基础,介绍了热驱动热声制冷原理和分类,从热驱动室温热声制冷机和热驱动低温热声制冷机两个方面综述了研究现状和发展方向,对该技术在室温制冷、余热/冷回收、天然气液化和低温制冷等方面的应用及相关研究进行了归纳分析,并指出未来的研究需要在热声新流程、谐振机构、高效热声转换、低品位能源利用、工程样机实用化等方面实现协同突破,形成效率高、功率大、起振温度低、可实现极低温、稳定可靠的热驱动热声制冷技术,从而推动新型绿色制冷技术的科学发展与应用。

摘要： 1.凡在本刊发表之作品,则自动视为作者已将该作品的著作权全部转让给本刊。2.为适应我国信息化建设,扩大本刊及作者知识信息交流渠道,本刊已被CNKI中国期刊全文数据库、万方数据-数字化期刊群、中文科技期刊数据库(维普网)、超星期刊域出版平台和中国核心期刊(遴选)等数据库收录,并由中国学术期刊(光盘版)电子杂志社进行数字出版,其作者文章著作权使用费与本刊稿酬一次性给付。如果作者不同意文章被收录,请在来稿时向本刊声明,本刊将做适当处理。

摘要： 1.凡在本刊发表之作品,则自动视为作者已将该作品的著作权全部转让给本刊。2.为适应我国信息化建设,扩大本刊及作者知识信息交流渠道,本刊已被CNKI中国期刊全文数据库、万方数据-数字化期刊群、中文科技期刊数据库(维普网)、超星期刊域出版平台和中国核心期刊(遴选)等数据库收录,并由中国学术期刊(光盘版)电子杂志社进行数字出版,其作者文章著作权使用费与本刊稿酬一次性给付。如果作者不同意文章被收录,请在来稿时向本刊声明,本刊将做适当处理。

摘要： 本文从市场角度分析了大型化冰箱的当前形势与未来发展趋势,详细解析了应用于大型化冰箱中的各种最新制冷技术.结果表明,随着国家冰箱新标准的即将推出,变频和制冷系统一体化设计技术、高效换热器技术、制冷系统多循环技术、基于CFD技术的换热器与高效风道仿真设计技术等将得到普遍应用.制冷技术的创新发展对冰箱节能设计起着重要的作用,变频技术、高效换热器等主要核心制冷技术必将有更广阔的应用前景.

摘要： 食品冷链各环节包括食品预冷及制冷、食品冷藏、食品低温运输及食品的低温销售四个方面.本文分析了我国食品冷链技术现状,针对冷链各环节出现的生产加工新技术的应用进行了分析,对食品安全监测技术进行了介绍,旨在能够对国内冷链技术的发展起到促进作用.本文分别介绍了食品冷链加工环节中出现的新技术，其中汽车尾气驱动的制冷技术和超市跨临界二氧化碳制冷技术与传统制冷技术相比，在节约能耗方面占有巨大优势，具有很强的环保性，在不久的将来定会取得理想的市场占有率。随着时代的前进，我国的冷链技术蓬勃发展，但食品冷链可持续发展的道路不仅需要企业的努力，也需要国家的支持，秉承绿色环保的理念，共同促进我国食品冷链技术的发展与完善。

摘要： 随着分布式三联供技术的不断发展,三联供技术作为分布式供能的一种新方式,已逐渐展现出其在节能效果、经济效益和社会效益中的强大生命力和广阔的市场.本文主要探讨的是三联供技术在某机场能源中心中的实际应用,分布式燃气冷热电联供系统采用的燃气轮机发电技术、余热回收技术以及制冷技术多为成熟技术,以分散布置的方式便于按冷、热、电负荷的实际需要进行调节,不仅满足了区域内用户的用能需求,还节省了大量的城市供热管网建设和运行的费用,有助于电网和燃气供应的削峰填谷,减少碳化物及有害气体的排放,产生良好的社会效益,符合可持续发展战略,是未来能源技术发展的重要方向之一,在商业、建筑能源系统中将得到广泛的应用.

摘要： 典型数据中心的能耗组成包括：制冷38％，计算设备52％，电源、配电5％，照明1％，其他3％。其中制冷是最有节能空间的部分。制冷系统节能的三类有效方法，分别是提高能效、减少冷耗和利用自然冷。通过采用磁悬浮冷水主机、EC或变频技术、增大蒸发/换热面积、水系统低水阻等技术可以提高能效；通过采用冷热气流隔离、定向制冷技术来减少冷耗；采用带自然冷功能的冷水主机、乙二醇自然冷双盘管机房空调系统、直接利用大自然的低温水、氟泵自然冷机房空调等技术利用自然冷来节能降耗。

摘要： 由于处理器架构的复杂性越来越高,高性能处理器的设计所面对的包括功耗、能量、可靠性、性能、散热等方面的挑战越来越大,而随着当今处理器技术的不断进步,在可见的未来,散热带来的问题将成为无法忽视的巨大挑战.从高性能处理器芯片散热问题入手,分析了热量监测、微架构技术、布图规划技术、操作系统/编译器技术、先进制冷技术和热量可靠性/安全技术等热管理技术的应用与发展.

摘要： 近年来随着LNG市场的扩大,LNG冷能的利用越来越受关注.基于LNG汽车的特点,本文重点介绍了LNG汽车制冷技术,并结合目前发展迅速的冷链物流市场,从技术可行性和经济效益两方面分析了LNG汽车冷能利用于冷链物流的可行性及发展前景.认为LNG汽车和冷链物流的快速发展,有很好的结合点.将LNG汽车冷能利用于冷链物流将成为LNG汽车发展的新领域.

摘要： 资源与环境问题已经成为食品冷链技术的发展所面临的最重要的问题,如何实现可持续发展成为整个冷藏链从业者共同关注的问题本文正对食品冷藏链中关键环节的能耗及节能措施进行了探讨,并介绍了一些适合于冷藏链节能和发展的新技术.

摘要： 资源与环境问题已经成为食品冷链技术的发展所面临的最重要的问题,如何实现可持续发展成为整个冷藏链从业者共同关注的问题本文正对食品冷藏链中关键环节的能耗及节能措施进行了探讨,并介绍了一些适合于冷藏链节能和发展的新技术.

摘要： 资源与环境问题已经成为食品冷链技术的发展所面临的最重要的问题,如何实现可持续发展成为整个冷藏链从业者共同关注的问题本文正对食品冷藏链中关键环节的能耗及节能措施进行了探讨,并介绍了一些适合于冷藏链节能和发展的新技术.

摘要： 资源与环境问题已经成为食品冷链技术的发展所面临的最重要的问题,如何实现可持续发展成为整个冷藏链从业者共同关注的问题本文正对食品冷藏链中关键环节的能耗及节能措施进行了探讨,并介绍了一些适合于冷藏链节能和发展的新技术.

摘要： 一种磁制冷与回热式气体制冷复合的制冷方法及装置，为将回热式气体制冷中的部分回热器或全部回热器替换为磁回热器，磁回热器中的填料部分或全部为磁制冷材料，以形成与回热式气体制冷机中对应回热器工作温区相同的磁回热器，磁回热器分别置于周期变化的可控变场强磁体组中，通过结合回热式气体制冷机工作时序与可控变场强磁体组磁场变化时序的耦合控制，实现磁制冷与回热式气体制冷的复合；其装置由一压力波发生器，m个回热器、m个调相机构组、j个可控变场强磁体组和一回热式气体制冷工作时序与磁场变化时序的耦合控制系统5组成；m为1～5整数，j≤m；具结构简单，可大幅度提高制冷效率，弥补单纯磁制冷机需要复杂传热流体驱动的难题。

摘要： 本发明涉及一种车辆空调装置，其中通过放热设备(2)的制冷剂放热通道(P)的超临界制冷剂与从该放热设备(2)的空气引入表面(F)引入的制冷剂冷却空气进行热交换以被冷却，并且已冷却的制冷剂通过蒸发器(5)与将要引入车厢的空气进行热交换。由于从车厢内部排出的排气的至少一部分被引入所述放热设备(2)的空气引入表面(F)作为通风损失利用空气，所以可将该通风损失利用空气用作一部分制冷剂冷却空气。构造成使得该通风损失利用空气被引入在放热设备(2)的空气引入表面(F)上的制冷剂放热通道(P)的下游侧区域(f)。因此，在具有超临界制冷剂制冷循环的车辆空调装置中，可减小通风损失同时提高制冷性能。

摘要： 提供一种使用GWP足够小的制冷剂来进行制冷循环时能够使润滑性良好的制冷剂组合物用的制冷机油、制冷机油的使用方法、以及作为制冷机油的用途。提供一种制冷剂组合物用的制冷机油，其含有：包含反式‑1,2‑二氟乙烯(HFO‑1132(E))、三氟乙烯(HFO‑1123)和2,3,3,3‑四氟‑1‑丙烯(R1234yf)的制冷剂。

摘要： 本发明属于数据处理技术领域，提供了一种激光动态制冷技术控制方法，包括：步骤一，进行环境温度检测，用于对激光器热沉温度、冷水机水温以及环境温度实时监测；步骤二，通过主控板把激光器未来一段工作时间的温升曲线进行模拟计算，并控制制冷设备进行预制冷。还提供了一种激光动态预制冷系统。

摘要： 蒸馏—吸收或制冷机有使用成高制造成本也高的缺点。为克服它的缺点特发明:“透析—吸收式制冷技术及其制冷机”本发明的特征是:把微滤和超滤技术及反渗透技术引入制冷技术中。即让这些技术中的一个或几个组件成为制冷循环系统的一个组成部,使制冷循环革新为:微滤和超滤→反渗透(透析)→蒸发制冷→吸收→微滤和超滤……本发明的优越性是使用时节能省热运行成本低,制造时省料省工生产成本低。附图是应用本发明的制冷的原理图。

摘要： 本实用新型公开了一种基于溴化锂制冷技术替代工业生产线电制冷的供冷系统，包括控制箱、第一溶液泵、第二溶液泵、高温段溶液热交换器和低温段溶液热交换器，所述第一溶液泵一端设置有冷剂泵，所述第一溶液泵另一端通过螺钉安装有加液阀，所述第二溶液泵外侧通过螺丝安装有稀溶液调节阀，所述冷剂泵一端通过管道连接有冷剂水取样阀，所述冷剂水取样阀顶部连接有高温段冷剂水调节阀，所述高温段冷剂水调节阀两端分别通过管道连接有冷剂水旁通阀和低温段冷剂水调节阀。该新型能利用溴化锂制冷技术代替电制冷，用来发生反应的热水是来自电站余热锅炉热水加热器的热水，节能效果佳，操作简单，耐用效果好，适合广泛推广使用。

摘要： 本实用新型公开了一种基于热能制冷技术的公交制冷系统，包括热能采集模块、传感器检测模块和溴化锂制冷模块，所述热能采集模块连接传感器检测模块和溴化锂制冷模块，传感器检测模块还连接溴化锂制冷模块。本实用新型的有益效果是：1.本系统依靠夏季户外丰富的太阳能和公交发动机的尾气余热供给能源，不需要车辆提供动力，提高公交车动力性，降低车辆油耗，减少尾气排放。2.本系统采用溴化锂‑水作为制冷工质对，相对于传统的空调制冷剂R12等，具有完全无毒无污染的优点。

摘要： 本实用新型涉及制冷技术，特别是一种基于热能回收式制冷技术的吸附式制冷系统。它包括之间连接有热泵的吸附床A和吸附床B；吸附床A一端通过管道顺序连接吸附床A阀门及回热器，另一端通过管道连接回热器构成回路；吸附床B一端通过管道顺序连接吸附床B阀门及回热器，另一端通过管道连接回热器构成回路；所述的回热器顺序连接调压装置、蒸发器。相比于常见的热能驱动式制冷系统，本专利具有制冷能效比高的特点。

摘要： 本实用新型涉及制冷技术，特别是一种基于热能回收式制冷技术的加强型吸收式制冷系统。它包括蒸发器，蒸发器通过管道构成回路，在该回路管道上顺序连接有调压装置、回热器、热泵、发生器、溶液循环装置、吸收器及绝热保温装置；所述的回热器自设两路循环回路，一路是回热器两端通过连接管路分别连接发生器及减压元件，另一路是回热器两端分别与蒸发器以及吸收器连接；所述的发生器与吸收器通过管道连接，管道上安装有流量控制阀。通过对传统热能驱动式制冷系统的冷凝装置进行改进，使冷凝装置的机械结构大幅缩小，并省略了主动式冷却部件（如：风机、水冷塔等装置），不仅节省了制冷系统的造价成本以及运行耗能，而且还使制冷系统的体积大幅缩小而提高了实用性，同时最大程度的减少了制冷系统对环境造成的废热污染与噪声污染。

摘要： 本实用新型涉及制冷技术，特别是一种基于热能回收式制冷技术的吸收式制冷系统。它包括蒸发器，蒸发器通过管道构成回路，在该回路管道上顺序连接有调压装置、冷凝器、热泵、发生器、溶液循环装置、吸收器及绝热保温装置。相比于常见的热能驱动式制冷系统其有益效果在于：通过对传统热能驱动式制冷系统的冷凝装置进行改进，使冷凝装置的机械结构大幅缩小，并省略了主动式冷却部件（如：风机、水冷塔等装置），不仅节省了制冷系统的造价成本以及运行耗能，而且还使制冷系统的体积大幅缩小而提高了实用性，同时最大程度的减少了制冷系统对环境造成的废热污染与噪声污染。