降黏

摘要： 聚羧酸减水剂作为一种外加剂,为了更好地发挥其使用性能,对聚合物中分子结构及功能单体进行设计。通过TPEG型聚氧乙烯醚与五氧化二磷反应,研制了一种磷酸化型聚醚,该磷酸化型聚醚作为第三单体在减水剂合成中添加,开发出一种磷酸酯型聚羧酸型减水剂。优选聚醚分子量为500,单酯含量在80%左右,酯化率在85%以上,温度为90°C,反应的时间为4 h,第三单体添加量为聚醚质量的2%。与普通型聚羧酸减水剂及市场在售的降粘型减水剂进行混凝土性能测试对比,试验结果表明自制磷酸酯型聚羧酸减水剂的混凝土包裹性好,不泌水,不离析,且倒流时间明显提前,混凝土抗压强度比不受影响,因此初步确定该自制型聚羧酸减水剂具有较好的降低混凝土黏度的效果。

摘要： 低温改性沥青极薄罩面能够降低工程造价,节能环保,美化路面,提高行车舒适性、安全性,延长公路使用寿命。采用降黏机理和强度机理对适用于极薄罩面技术的低温改性沥青的工作性能、路用性能进行分析,确定了基于极薄罩面的低温改性沥青的材料和制备方法。提出适合1 cm低温改性沥青极薄罩面沥青混合料的矿料级配和配合比设计方法,并应用于津雄、荣乌高速公路,取得了较好效果。

摘要： 稠油油藏经过多个周期的蒸汽吞吐开发后,油汽比大幅下降,无效低效井增多,经济效益变差,亟需探索多轮次吞吐后稠油转型开发技术。针对现有化学冷采助剂无法满足现场油藏低动力降黏驱油要求的问题,合成了一种梳形两亲渗透降黏驱油剂(PDE-1),通过单因素实验研究了引发剂用量、单体配比等聚合条件对PDE-1性能的影响。采用光学显微镜、微流控等技术手段对PDE-1的渗透解聚性能、润湿性能、降黏性能和静态洗油性能开展分析研究。结果表明,合成PDE-1时最佳单体配比丙烯酰胺∶丙烯酸钠∶功能单体BBAM∶含醚键单体为75∶20∶1.5∶3.5,引发剂用量为0.3%,聚合温度为40°C,单体总质量分数为25%,反应时间为6 h。所合成的PDE-1在储层低动力条件下可自发渗透解聚稠油;能改变毛细管内的岩石润湿性,变储层毛细管阻力为驱油动力;在质量浓度为1500 mg/L时,PDE-1对普通稠油的降黏率达97.5%;质量浓度为500 mg/L时,对油砂的洗油率达58.7%,具有优异的降黏性能和洗油性能。

摘要： 采用自制的聚乙二醇单甲醚马来酸酐酯(MPEGMAH)降黏大单体与甲基丙烯酸(MAA)、甲基丙烯磺酸钠(SMAS)等小单体,以过硫酸铵[(NH_(4))_(2)S_(2)O_(8)]为引发剂、巯基丙酸(MPA)为链转移剂,通过自由基溶液共聚制得降黏型聚羧酸减水剂。研究了酸醚比[n(MAA):n(MPEGMAH)],SMAS、MPA、(NH_(4))_(2)S_(2)O_(8)用量以及反应温度对合成减水剂性能的影响。结果表明,当聚合反应温度为105°C、酸醚比为4.2,SMAS、MPA、(NH_(4))_(2)S_(2)O_(8)用量分别为MPEGMAH质量的0.7%、0.3%、5%时,制备的降黏型聚羧酸减水剂保坍性能好、混凝土排空时间短,综合性能最佳。

摘要： 高强度等级混凝土因施工中存在黏度大、流速慢等问题使其发展受到限制。利用聚羧酸高性能减水剂分子的可设计性,引入具有保坍和降黏功能的分子基团,采用不同分子质量的聚醚大单体、丙烯酸、甲基丙烯酸羟乙酯和不饱和功能单体进行自由基共聚常温合成高保坍降黏型聚羧酸减水剂,并探讨了各共聚单体对合成减水剂性能的影响。结果表明,合成高保坍降黏型聚羧酸减水剂的最佳工艺配方为:酸醚比3.0,AMPS、HEMA、H_(2)O_(2)用量分别为HPEG质量的1.6%、1.2%、1.0%。与国内外同类产品相比,所合成的减水剂能显著降低高强度等级混凝土的黏度,2 h保坍性能更好,掺减水剂混凝土的7、28 d抗压强度更高。

摘要： 南海原油密度大、含蜡量高,对南海原油采用沿程磁处理,可降低聚集度,从而达到降黏输送的作用。为进一步研究磁处理对油品有降黏效果,使用仿真软件模拟磁铁摆放得到磁感应强度分布,再通过搭建沿程磁处理输油实验管道,以南海原油为介质进行实验研究。将有无磁处理的压力数据进行对比,并结合使用流变仪测定的油品黏度变化,综合分析得出使用250组磁处理南海原油的平均降黏率可达17%。将沿程磁处理降黏技术应用到湛茂线输油管道,百公里能节省动力损耗约为13.38%。

摘要： 对比分析了三种不同聚羧酸减水剂对C55钢管自密实混凝土工作性的影响,并将优选出的聚羧酸减水剂与三种保坍剂进行了复配,研究了该复合型外加剂对泵送顶升自密实混凝土施工性能的影响。结果表明:相比PCA-Ⅳ、PCA-Ⅷ,PCA-Ⅰ型聚羧酸减水剂在混凝土低含气量下的工作性最佳;当PCA-Ⅰ与三种不同保坍剂母液复配,且PCA3A∶PCA3B∶PCA3C的质量比为3∶3∶4时,可以实现泵送顶升自密实混凝土4 h以上的平稳施工性能。

摘要： 对强腐蚀性、高黏度、高含油量和高悬浮物量的酸化压裂返排液进行了“降黏-中和-脱稳-过滤”处理。结果表明,最佳降黏工艺条件为:pH=4,H_(2)O_(2)投加量2000 mg/L,Fe^(2+)投加量500 mg/L,反应时间60 min;最佳脱稳工艺为:pH=8,PAFC投加量120 mg/L,PAM投加量1.2 mg/L。优化条件下,经综合处理后的酸化压裂返排液,其含油量4.4 mg/L,SS含量1.3 mg/L,平均腐蚀率0.035 mm/a,黏度1.4 mPa·s,与地层水以任意比例混合,配伍性较好,各指标均达到回注水的标准。

摘要： 重质油包水(W/O)乳液普遍存在于石油开采与加工过程中,因其高黏度、高密度、强界面稳定特性,导致重质油包水乳液分离困难,生产成本增加。为了提高重质W/O乳液的分离效率,本文探究了温度与甲苯加入量对重质油黏度的影响规律。在此基础上,研究了上述降黏过程与脱水率之间的协同机制。采用自制的TJU-3破乳剂对重质W/O乳液进行破乳,通过调整破乳剂在乳液中的浓度和破乳温度得到了最佳工艺条件。利用分子模拟的方法构建了重质油平均分子模型并计算了SARA四组分在不同甲苯含量的重质油中的扩散系数,分析了甲苯添加量对重质油中SARA四组分相互作用的影响规律,研究了沥青质分子和TJU-3破乳剂分子在油水界面的运移过程。结果表明:重质油的黏度降低到1500mPa·s时,可实现在1h内完全破乳;黏度降低到50mPa·s时可实现在20min内完全破乳。当破乳剂在乳液中的浓度为400mg/L时,乳液的脱水率最高;破乳温度为60°C时,破乳速度最快。SARA四组分中胶质的扩散系数增大最显著,是重质油的黏度能被甲苯迅速降低的主要原因。TJU-3分子能够破坏沥青质界面膜,进而实现破乳。该协同机制和工艺条件可为石油工业中重质W/O乳液的低温快速破乳工艺提供参考。

摘要： 对造纸法再造烟叶涂布过程中涂布液进行黏度测定并分析涂布液离心固形物化学成分,研究了回流涂布液黏度升高的现象,找出悬浮物富集的原因,并提出回流涂布液的降黏方法。结果表明,回流涂布液的离心固形物含量高于新鲜涂布液,且主要成分为含碳物质,平均粒径为1~2μm,Ca元素含量达37%;造成回流涂布液黏度升高的主要原因是基片中细小组分间的结合强度弱,易脱落至回流涂布液,且回流涂布液中过高的Ca元素含量也是导致其黏度升高的主要因素;在回流涂布液中添加0.1%的聚乙二醇400,其黏度由416.4 mPa·s降至243.5 mPa·s,平均粒径由0.339μm降至0.116μm。

摘要： 针对吐哈油田分公司吐玉克油田流体特征和现场采油工艺特点,通过稠油的组成、各组分的界面特性分析,提出了适合吐玉克稠油的水基乳化、分散井筒降黏技术,发现采用以非离子表面活性剂、非离子分散剂、有机碱复配得到TH-1水基降黏剂,可以使吐玉克稠油与吐玉克地层水形成黏度较低的乳化、分散液,并且得到现场试验证实.现场试验发现稠油举升过程中溶解气的逸出促使稠油/水分散体系形成稠油/水三相分散体系,有利于稠油的举升和分散体系的稳定.

摘要： 目前辽河油田稠油热采仍以蒸汽吞吐开采为主,但随着注汽轮次的不断升高、生产过程中各种工艺措施的不断介入,油藏受热水及其他侵入介质的影响,综合含水逐步上升,油层近井地带污染日益严重,直接影响了采收率,限制了稠油的高效开发.从油藏地质条件变化和伤害机理入手,开发研制出注蒸气化学辅助技术--多功能复合化学剂,通过室内实验和现场应用,该技术能有效降低原油黏度、疏通油层、降低油水界面张力、改善稠油流动性、增加油层能量、提高采收率,从根本上改善稠油热采效果.

摘要： 目前辽河油田稠油热采仍以蒸汽吞吐开采为主,但随着注汽轮次的不断升高、生产过程中各种工艺措施的不断介入,油藏受热水及其他侵入介质的影响,综合含水逐步上升,油层近井地带污染日益严重,直接影响了采收率,限制了稠油的高效开发.从油藏地质条件变化和伤害机理入手,开发研制出注蒸气化学辅助技术--多功能复合化学剂,通过室内实验和现场应用,该技术能有效降低原油黏度、疏通油层、降低油水界面张力、改善稠油流动性、增加油层能量、提高采收率,从根本上改善稠油热采效果.

摘要： 目前辽河油田稠油热采仍以蒸汽吞吐开采为主,但随着注汽轮次的不断升高、生产过程中各种工艺措施的不断介入,油藏受热水及其他侵入介质的影响,综合含水逐步上升,油层近井地带污染日益严重,直接影响了采收率,限制了稠油的高效开发.从油藏地质条件变化和伤害机理入手,开发研制出注蒸气化学辅助技术--多功能复合化学剂,通过室内实验和现场应用,该技术能有效降低原油黏度、疏通油层、降低油水界面张力、改善稠油流动性、增加油层能量、提高采收率,从根本上改善稠油热采效果.

摘要： 目前辽河油田稠油热采仍以蒸汽吞吐开采为主,但随着注汽轮次的不断升高、生产过程中各种工艺措施的不断介入,油藏受热水及其他侵入介质的影响,综合含水逐步上升,油层近井地带污染日益严重,直接影响了采收率,限制了稠油的高效开发.从油藏地质条件变化和伤害机理入手,开发研制出注蒸气化学辅助技术--多功能复合化学剂,通过室内实验和现场应用,该技术能有效降低原油黏度、疏通油层、降低油水界面张力、改善稠油流动性、增加油层能量、提高采收率,从根本上改善稠油热采效果.

摘要： 目前辽河油田稠油热采仍以蒸汽吞吐开采为主,但随着注汽轮次的不断升高、生产过程中各种工艺措施的不断介入,油藏受热水及其他侵入介质的影响,综合含水逐步上升,油层近井地带污染日益严重,直接影响了采收率,限制了稠油的高效开发.从油藏地质条件变化和伤害机理入手,开发研制出注蒸气化学辅助技术--多功能复合化学剂,通过室内实验和现场应用,该技术能有效降低原油黏度、疏通油层、降低油水界面张力、改善稠油流动性、增加油层能量、提高采收率,从根本上改善稠油热采效果.

摘要： 目前辽河油田稠油热采仍以蒸汽吞吐开采为主,但随着注汽轮次的不断升高、生产过程中各种工艺措施的不断介入,油藏受热水及其他侵入介质的影响,综合含水逐步上升,油层近井地带污染日益严重,直接影响了采收率,限制了稠油的高效开发.从油藏地质条件变化和伤害机理入手,开发研制出注蒸气化学辅助技术--多功能复合化学剂,通过室内实验和现场应用,该技术能有效降低原油黏度、疏通油层、降低油水界面张力、改善稠油流动性、增加油层能量、提高采收率,从根本上改善稠油热采效果.

摘要： 本发明公开了一种用于渣油高效降黏的油溶性降黏剂及其制备方法。本发明油溶性降黏剂首先以高碳醇和含氟酸为原料，合成一种特定结构的含氟表面活性剂，然后用混合溶剂将合成的含氟表面活性剂配成质量浓度为0.1％～10％的降黏剂溶液。本发明油溶性降黏剂成分简单、安全性高、降黏效果明显，不仅可用于渣油中，同时可用于原油及船用燃料油等高黏度稠油中，其制备方法合成工艺简单易操作，易于工业化应用。

摘要： 本发明涉及稠油降黏技术领域，公开了一种稠油降黏剂及其应用和稠油降黏的方法。所述稠油降黏剂含有酚类化合物、渗透剂和稳定剂，所述酚类化合物为腰果酚和/或腰果壳油。采用本发明的稠油降黏剂进行稠油降黏，能够有效降低稠油的动力黏度，且降黏后稠油在高温条件下能长期保持稳定，该降黏剂具有成本低廉、制备简单且环保的特点。

摘要： 本发明公开了一种复合降黏剂及其在糖蜜降黏中的应用，组分及各组分的质量分数为：氨水88%‑95%，复合表面活性剂5%‑12%，其中所述的复合表面活性剂由阴离子表面活性剂和非离子表面活性剂按质量比（0.5~3）：1复合而成。阴离子表面活性剂为脂肪酸甲酯磺酸盐、仲烷基磺酸钠中的至少一种，非离子表面活性剂为甲基葡萄糖甙酯、蔗糖脂肪酸酯、甘油单脂肪酸酯中的至少一种。本发明复合降粘剂无需将糖蜜稀释、加热、添加酸碱，就能够有效降低糖蜜黏度。在常温条件操作，无需严格控制温度参数，不仅能大大降低生产能耗降黏过程在常温下即可进行，工艺绿色，对环境无污染。

摘要： 本发明提供了一种使易凝高黏油品降凝降黏的综合处理方法，该方法包括以下步骤：(1)向所述易凝高黏油品中加入降凝剂后，再对其进行热处理，得到加剂油品A；(2)对所述加剂油品A进行高速剪切搅拌，得到经高速剪切搅拌后的油品B；(3)对所述油品B施加一定强度的电场，以实现同时降低所述易凝高黏油品的凝点和黏度。本发明提供的该方法能耗低，能够同时实现油品降凝、降黏，进而可以改善油品在低温下的流动能力。

摘要： 本发明涉及一种用于评价水溶性稠油降黏剂降黏效果的装置及方法，属于油气田开发工程技术领域，装置包括储液杯、阀体、孔板夹持器，将不同稠度的待测液放入储液杯通过孔板夹持器流下，由量杯和天平计量，通过绘制的出液体积‑时长曲线，可微分求得流动过程中任意时刻的流量，本方法考虑并模拟了多孔介质对油水两相流体的剪切作用和卡断作用，为实验室及现场优选降黏效果好的稠油降黏剂进行化学降黏采油提供一种简便可行的方法，能体现上述动态作用过程，因而更能反映稠油乳化降黏剂的实际作用效果，所得到的降黏率更有指导价值。

摘要： 本发明涉及稠油降黏技术领域，公开了一种稠油降黏剂及其制备方法和稠油降黏的方法。所述稠油降黏剂含有生物酚‑醛低聚物和渗透剂，所述生物酚‑醛低聚物采用腰果酚和/或腰果壳油与醛类在催化剂存在条件下反应制得，所述渗透剂为氟碳型表面活性剂。采用本发明的稠油降黏剂进行稠油降黏，能够有效降低稠油的动力黏度，且降黏后稠油在高温条件下能长期保持稳定，该降黏剂具有使用浓度低、成本低廉、制备简单且环保的特点。

摘要： 本发明公开了一种用于渣油高效降黏的油溶性降黏剂及其制备方法。本发明油溶性降黏剂首先以高碳醇和含氟酸为原料，合成一种特定结构的含氟表面活性剂，然后用混合溶剂将合成的含氟表面活性剂配成质量浓度为0.1％～10％的降黏剂溶液。本发明油溶性降黏剂成分简单、安全性高、降黏效果明显，不仅可用于渣油中，同时可用于原油及船用燃料油等高黏度稠油中，其制备方法合成工艺简单易操作，易于工业化应用。

摘要： 本发明提供了一种用于压裂液或返排液降黏的降黏剂、其制备方法、复合酶破胶胶囊及它们的应用。该降黏剂包括酶组分，酶组分包括甘露聚糖酶、果胶酶和纤维素酶中的任意一种或多种的组合。本申请的降黏剂不含氧化型化学药剂，其中的酶组分的酶类可定向的破坏胍胶分子链中糖苷键，不受压裂液或返排液中的可氧化物质的影响，破胶速度快，压裂液或返排液的黏度可迅速将至1mPa˙S左右，和常规氧化型破胶剂相比药剂使用量小，成本较低，安全性更高，具有较大的应用价值。

摘要： 本发明涉及稠油降黏技术领域，公开了一种稠油降黏剂及其应用和稠油降黏的方法。所述稠油降黏剂含有酚类化合物、渗透剂和稳定剂，所述酚类化合物为腰果酚和/或腰果壳油。采用本发明的稠油降黏剂进行稠油降黏，能够有效降低稠油的动力黏度，且降黏后稠油在高温条件下能长期保持稳定，该降黏剂具有成本低廉、制备简单且环保的特点。

摘要： 本实用新型的目的在于提供一种超稠油降黏剂降黏效果评价装置，实现对超稠油降黏剂的实际使用效果进行数据化的测评；为达到上述目的，本实用新型的解决方法是提供一种超稠油降黏剂降黏效果评价装置，包括：储液杯、固定装置、支架和套筒，所述套筒为上下开口的筒形物，所述套筒的中部为所述固定装置夹持，所述储液杯固定于所述套筒的上部，所述储液杯的底部设有孔眼，所述支架与所述固定装置连接，使得所述储液杯的杯口处于水平面。