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量子粒子群算法

量子粒子群算法的相关文献在2007年到2022年内共计368篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、电工技术、无线电电子学、电信技术 等领域,其中期刊论文303篇、会议论文15篇、专利文献111942篇;相关期刊187种,包括物流科技、机械制造与自动化、火力与指挥控制等; 相关会议15种,包括2015全国电工理论与新技术学术年会、京津冀晋蒙鲁电机工程(电力)学会第二十四届学术交流会、第六届江苏省电机工程青年科技论坛等;量子粒子群算法的相关文献由994位作者贡献,包括须文波、孙俊、叶春明等。

量子粒子群算法—发文量

期刊论文>

论文:303 占比:0.27%

会议论文>

论文:15 占比:0.01%

专利文献>

论文:111942 占比:99.72%

总计:112260篇

量子粒子群算法—发文趋势图

量子粒子群算法

-研究学者

  • 须文波
  • 孙俊
  • 叶春明
  • 宋书强
  • 纪志成
  • 谭阳红
  • 奚茂龙
  • 李阳阳
  • 焦李成
  • 马文萍
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 王宁; 张佳蕊; 赵姣
    • 摘要: 在考虑城际零担货运平台现有各种不同补贴方案的基础上,以平台补贴成本、车辆使用成本及燃油成本之和最小为目标函数,建立考虑车-货匹配、车辆三维装载等约束条件的车辆路径优化模型。设计一种混合量子粒子群优化算法,计算货物匹配方案、车辆路径、货物装卸顺序、货物装载位置以及平台补贴最优决策方案。实验结果表明:改进的量子粒子群算法得到的小规模算例优化解与CPLEX优化软件得到的最优解偏差为3.31%;改进的量子粒子群算法通过在求解最佳中间位置时引入适应度函数值作为权重,求解的大规模算例结果比传统量子粒子群算法提高了0.91%;通过分析最优解的特点,将改进的量子粒子群算法与启发式算法相结合,算法的求解质量提高了4.05%;通过补贴模式对比实验发现,在合理规划周期内,货主时长补贴和空载补贴的增长在维持总成本基本不变的情况下,可有效提升平台利润,提高车辆利用率。
    • 陈正岩
    • 摘要: 量子粒子群算法是一种应用广泛的智能种群优化算法,但是由于其后期种群多样性快速下降,导致在计算多峰优化问题时,容易陷入局部最优点。为了改进其搜索性能,本文通过改进Tent混沌映射并将其融入算法中,提出一种改进的量子粒子群算法。该算法通过对粒子分组设置,并进行不同策略的混沌搜索,充分利用混沌搜索的随机性和遍历性来提高种群的多样性,从而增强算法的全局搜索能力和提高算法收敛精度。为了评估改进算法,本文将改进算法与其他粒子群算法分别求解标准测试函数,仿真结果表明,改进算法具有更好的搜索性能。
    • 周泓岑; 白恒; 才振功; 蔡亮; 顾静; 汤志敏
    • 摘要: 为了实现容器配额设置自动化和集群资源利用最大化,本文设计了一种容器配额优化算法.本文在长短期记忆(Long Short-Term Memory,LSTM)神经网络和广义回归神经网络(Generalized Regression Neural Network,GRNN)的基础上设计了深度神经网络(Long short-term memory and GRNN Network,LGN),并使用改进量子粒子群算法优选网络结构超参数,以实现自动调参和更快的收敛速度.容器配额优化算法步骤如下:首先根据历史数据使用LGN训练资源容量模型,然后使用改进的量子粒子群算法优化模型参数,最后使用资源容量模型计算容器配额.通过与谷歌容器垂直自动扩展器(Vertical Pod Autoscaler,VPA)和水平自动扩展器(Horizontal Pod Autoscaler,HPA)生成的配额进行对比发现,本文提出的优化算法较VPA和HPA降低了至少10%的资源分配总量,同时提升了至少6%的资源利用率.
    • 柳炽伟; 郭美华; 景玉军; 钟子文
    • 摘要: 为充分发挥远程监控平台的监控和故障预警作用,针对电动汽车动力电池荷电状态(State Of Charge,SOC)精准估算对汽车控制和安全运行的重要性,利用车辆上传监控平台的运行数据进行SOC估算研究。通过减聚类算法计算隐层中心数,用量子粒子群(Quantum Particle Swarm Optimization,QPSO)算法优化径向基函数神经网络(Radial Basis Function Neural Network,RBFNN)的参数及结构,确定RBF神经网络中的核函数的宽度、中心、连接权值等,在MATLAB中进行仿真实验。实验表明远程监控平台采集的数据和优化的神经网络模型能够实现更准确、快速的SOC估算。并通过汽车行驶工况试验获取SOC数据训练网络,测试结果显示该方法能避免对原车SOC输出值的依赖及其偏差,有效地并行监测电动汽车运行过程中的电池状况。
    • 周文婷; 司玉鹏; 何宏舟; 王荣杰
    • 摘要: 电路板焊接中心点的温度走势间接地反映了焊接质量,炉温曲线的优化设计对提高电路板焊接质量有着举足轻重的作用.文中运用傅里叶定律和集总参数法,建立反映电路板焊接中心温度变化的非稳态导热模型,并在满足制程界限和工艺要求的约束条件下,以传送带过炉速度最优和加热因子最小为目标,采用量子多目标粒子群算法(quantum multi-objective particle swarm optimization,QMOPSO)进行优化求解,获得了各温区的最优温度和电路板的最大过炉速度,并得到了最优炉温曲线.结果表明,优化后的电路板过炉速度为95.55 cm/min,接近速度上限,加热因子最小值为1 753.04,炉温曲线整体呈现先上升后下降的趋势,峰值温度为240.01°C,接近温度制程界限下限,该结果为电路板等电子器件焊接工艺的实际工程应用和提高焊接质量提供参考.
    • 杨云; 张昊宇; 薛元贺; 丁磊
    • 摘要: 针对难以判别的轴承运行振动信号中的状态特征,提出参数优化变分模态分解(VMD)和最优多尺度排列熵(OMPE)结合的特征向量构建的方法,采用支持向量机(SVM)进行故障诊断。VMD的分解结果由分解个数和惩罚因子限制,采用量子粒子群算法(QPSO)优化达到分解的最优效果。考虑轴承运行的周期性质,提出基于轴承故障运行周期特性的最优多尺度排列熵概念,运用模态分量与最优尺度排列熵结合构建特征向量。通过不同方法采用支持向量机识别对比分析,表明上述提出的方法能有效提取特征,提高轴承的故障诊断的精度。
    • 刘迪; 张强; 吕干云
    • 摘要: 针对传统算法容易早熟收敛、计算效率低下等缺点,文章提出一种改进量子粒子群算法,并将其应用于含分布式电源的配电网重构问题。文章综合考虑配电网的经济性和可靠性,以有功网损和电压稳定性指标作为目标函数建立配电网重构模型,并对传统算法在全局收敛性、收敛速度和编码策略等方面进行了改进。引入遗传算法中的锦标赛选择策略,扩大种群多样性,提高全局收敛能力;采用混沌公式改进初始种群和扰动适应度值较差粒子,增加计算精度,加快收敛速度;采用十进制环状编码策略并增加拓扑检测步骤,降低不可行解的产生概率,提高运算效率。算例表明,该方法适用于含多种分布式电源的配网重构,能有效地降低网损、改善节点电压和降低电压稳定性指标,且计算精度高,具有一定的实用性。
    • 郭露方; 张宝丹; 吴广大; 姜志筠; 包鹏宇; 吴国鼎; 郑子健; 胡钋
    • 摘要: 针对电网规划中输配电网协调性不足和资源利用率不高的问题,将直供负荷纳入电网规划中,以合理利用高电压等级变电站的容量,并充分利用变压器低压侧直供潜力来提高电网的供电能力。通过引入反馈变量,建立输电网与配电网连接处功率耦合关系,实现输电网规划模型和配电网规划模型的分布式求解,在优化配置模型求解过程中,由于目标函数比较复杂且为非线性函数,采用群体最优值交叉操作的量子粒子群算法(CRQPSO)对其进行求解,并建立粒子记忆集以加快模型收敛速度案例分析验证了所提方法的有效性。
    • 王磊; 朱尚军; 蒋创; 江克贵; 郭庆彪
    • 摘要: 针对传统测量方法提取矿区地表形变存在获取数据是离散、低密度,不能完整有效地对建筑物损坏等级进行评价等问题。拟提出基于三维激光扫描技术(3DLS)的矿区建筑物形变监测及采动损害评估方法研究。首先介绍了基于三维激光的建筑物变形监测精度设计方法及建筑物采动损害评估方法。其次构建了基于量子粒子群(QPSO)的三维激光标靶球拟合方法,并进行了精度分析。随后对淮南某矿区地表建筑物进行了多时段实时观测,并对矿区开采沉陷盆地建筑物的特征点进行形变信息提取。最后依据《建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设现压煤开采规程》对房屋的损坏等级进行了评价。结果表明:①QPSO算法应用于标靶球拟合具有一定的稳定性且其结果精度较高。②矿区地表建筑物的损坏等级与距开切眼的距离成正比,离开切眼越近,建筑物的损坏等级越高,同时其与工作面的掘进进度有关,随着工作面开采强度的提高,地表建筑物的损坏程度也随之提高。综上,应用三维激光扫描技术监测矿区地表建筑物的采动损害对矿区安全生产及评估有着指导性的意义,研究成果对附近矿区的地质环境灾害评估与防治具有重要的参考价值。
    • 孟冠军; 张磊; 马存徽
    • 摘要: 针对制造企业在产品装配过程中普遍存在的质量问题难以预测等问题,在构建了基于量子粒子群(quantum-behaved particle swarm optimization,QPSO)参数优化的支持向量回归(support vector regression,SVR)的质量预测模型基础上,结合数字孪生技术,提出了一种基于孪生数据的QPSO-SVR质量预测模型,该模型能够预测质量数据的未来状态,为产品装配环节提供事前控制的支持。以引用发动机多工序装配环节中的曲轴装配质量参数为例,将量子粒子群参数优化随机森林回归(random forest regression,RFR)的质量预测模型与QPSO-SVR作对比,结果表明QPSO-SVR质量预测模型泛化能力更强、预测精度更高以及收敛速度更快,验证了QPSO-SVR质量预测模型具备更好的预测性能与适用性。
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