能量存储

摘要： 针对多种能源间存在惯性影响差异导致的能源供给与负荷需求无法匹配等问题,从热力系统出发,提出一种考虑热惯性的综合能源系统(integrated energy system,IES)运行优化方法,用以降低系统运行成本及提高运行可靠性。该方法综合考虑供热系统的热惯性,首先分析IES典型架构和系统能量转换模型,将IES的能源输送网络作为基础,研究热网管道输送能力的描述参数,建立供热管道的热惯性和蓄热模型;其次,以系统总运行成本最低为目标,结合功率平衡约束和设备运行安全约束等,考虑供热管网热惯性和储热特性,建立相应的IES运行优化模型,并基于遗传算法对模型进行求解;最后,基于优化模型进行算例仿真,仿真结果表明,所提运行优化方法能够在保障设备平稳安全运行的情况下,有效降低系统运行成本,提高系统灵活性。

摘要： 近日,中国中煤能源集团有限公司(简称中煤集团)与中科院大连物化所举行“绿色氢能与液态阳光”合作协议云签约仪式。液态阳光(二氧化碳加氢制甲醇技术)是指利用可再生能源如太阳能、风能、水能等发电,进而电解水产氢,用可再生能源产生的氢气与二氧化碳反应生成甲醇,从而把可再生能源的能量存储在液体燃料甲醇中,同时实现二氧化碳减排。该技术是煤制甲醇、合成氨等煤化工领域,以及火力发电、钢铁、水泥等行业二氧化碳减排的有效手段。

摘要： 1.智能网联汽车(包含自动驾驶环境感知技术,决策规划技术,车路云协同控制技术,智能网联汽车动力系统优化与控制技术.智能网联汽车功能安全、信息安全、主动安全、被动安全,智能网联汽车人机交互技术等)2.电动汽车(包含车用电机及电力电子技术、先进电池设计与安全技术、能量管理与动力系统控制技术、车载能量存储与转化技术、车网融合与智慧能源技术等)3.机械系统动力学与故障分析。

摘要： 介孔炭材料具有高比表面积、可调的组成和孔结构、良好的化学稳定性和导电性,被广泛用于环境、催化、能源等领域。碳源是介孔炭合成的关键。植物多酚,作为一种生物质碳源,具有低价、无毒、可再生的优点。且植物多酚具有黏附性和金属络合能力,被广泛用于合成介孔炭复合材料。尽管该领域已取得巨大进展,但关于植物多酚衍生介孔炭的综述还很少。本文综述了以植物多酚为原料制备的各种介孔炭材料,包括多孔炭泡沫、有序介孔炭、介孔炭球、杂原子掺杂炭和金属/介孔炭复合材料。总结了上述炭材料在环境和能源等领域的应用。该综述将为植物多酚化学和纳米多孔炭材料的研究建立桥梁,促进更多的研究者利用植物多酚作为碳源制备功能介孔炭材料。

摘要： 通过电催化实现可再生能源的存储与转化对于改善能源结构、保护生态环境、实现碳达峰和碳中和的国家战略具有重大意义。而开发低成本、高效的电催化剂成为全世界科学家共同面对的挑战。微生物在自然界中广泛存在,具有结构、组成和代谢丰富的特点,可以成为电催化剂的模板以及碳、磷、硫等非金属元素以及金属元素的来源,而且具有无毒、生产可重复性好、易于规模化等优点,已成为电催化剂制备的新趋势。对此,本文综述了微生物“智能”引导制备电催化剂的发展及在电催化析氢(HER)、电催化析氧(OER)、氧还原反应(ORR)、二氧化碳还原(CO_(2)RR)、锂电池(LBs)等领域的应用现状。希望有助于推动微生物代谢与催化剂微纳结构关系以及与催化反应的构效关系的深入理解,最后针对这类材料的问题挑战及其未来发展方向进行了探讨与展望。

摘要： 随着小型化、可穿戴等特征的智能电子以及物联网传感设备的发展,新型纤维状柔性化、小型化电化学储能器件已成为重要的研究方向。同时,对纤维材料和柔性储能器件的性能提出了更高的要求,如可任意弯折、可拉伸、可折叠、高储能密度等。石墨烯纤维具有独特的结构、优异的导电性、良好机械性能和电化学性质,已证明了是一种极具前景、高性能的新型纤维状柔性储能材料。目前,研究者已开发了多种石墨烯基纤维微观结构的调控策略来进一步改进其性能。本文首先系统总结了石墨烯基纤维的制备方法和其性能提升的策略,然后详细讨论其在柔性化纤维状超级电容器、金属离子电池、热电发电机、太阳能电池和相变材料等储能领域中的最新应用进展。最后,对石墨烯基纤维在能源存储和转换领域中存在的挑战和机会进行了展望。

摘要： 为了更好地支撑电力系统大比例接入新能源,大规模储能技术装备的研发与应用迎来快速发展期。面对工农业生产过程与生活中诸多热应用场景以及热力电力系统的灵活性提升需求,热储能与多途利用技术具有建设规模灵活、应用场景丰富、开发潜力巨大等优势。更重要的是,热储能可以实现能量存储之后直接进行热到热的应用,有效控制利用过程中的能量损失,大幅提升“储能-用能”的经济效益,同时也可与热力发电系统结合间接实现电能的存储与释放。为探索热储能与多途利用新思路,促进相关技术与装备的研发,推动行业科技水平的提升,《热力发电》编辑部特邀华中科技大学杨荣贵教授、华北电力大学杜小泽教授、西安热工研究院有限公司韩伟博士、华中科技大学胡红云副教授担任特约主编,策划“热储能与多途利用”专辑,拟定于2023年第1期出版。征稿方向及注意事项如下。

摘要： 一、储能技术概述(一)综述储能(storedenergy)是指通过介质或设备把能量存储起来,在需要时再释放的过程。近年来,推动储能技术和产业发展的驱动力主要基于以下两点:一是风电、光伏产业的迅猛发展将推动大容量储能产业的发展。储能技术在很大程度上解决了新能源发电的随机性、波动性问题,可以实现新能源发电的平滑输出,能有效调节新能源发电引起的电网电压、频率及相位的变化,使大规模风电及光伏发电方便可靠地并入常规电网。

摘要： 本文采用传统固相反应法,成功制备了新型无铅弛豫铁电陶瓷(1-x)[0.9BaTiO_(3)-0.1Bi(Mg_(0.25)Ta_(0.5))O_(3)]-xBi_(0.5)Na_(0.5)TiO_(3)。结果表明,较高居里温度的Bi0.5 Na0.5 TiO_(3)的引入,使得材料体系中建立了更多的以Bi—O耦合为主的极性纳米区域,弥补了因Bi(Mg_(0.25)Ta_(0.5))O_(3)的加入导致的宏观极化强度的减少,提高了材料的饱和极化强度,实现了较高储能密度的同时具有更好的温度稳定性。在245 kV/cm电场强度下,x=0.2样品的储能密度约为4.01 J/cm^(3),储能效率约为84.86%,同时该组分在20~170°C储能密度的变化率小于5%,储能效率的变化率小于6%,表现出优异的温度稳定性。

摘要： 本文综述了生物质和废弃物制备炭材料及其在超级电容器、锂离子电池领域应用研究进展.具有天然分级结构的生物质包括海产品和农业废弃物以及煤和重质油的副产物已被广泛应用于制备炭材料的前驱体.本文介绍了多种炭材料包括零维碳量子点、一维炭纤维、二维炭纳米片以及三维炭框架结构的制备进展,并介绍了炭材料孔结构调控方法研究进展,如KOH活化法、KOH和自模板活化结合法、自活化法、自模板法以及N,O,P杂原子掺杂和共掺杂法,阐述了炭材料的孔结构和杂原子对其电化学性能的影响.最后介绍了生物质和废弃物炭在合成、结构调控、超级电容器和锂离子电池应用中面临的挑战.

摘要： 如果不考虑生产和能源利用随时间的变化,被动式建筑以及能源需求为30和60kWh/(m2a)的建筑均可以转变为零能耗建筑.本文研究的是使非被动建筑与被动建筑有相同的剩余能量需求时所需做的努力.

摘要： 针对工业机械原油消费所带来的能源转换效率较低、环境污染严重等问题,混合动力技术取得了快速发展,其在汽车行业、工程机械等领域得到越来越多的应用.结合混合动力挖掘机领域的相关工作,在分析国内外关于混合动力挖掘机研究现状的基础上,就混合动力挖掘机目前所涉及的液压、机械本体、混合动力(驱动、控制、匹配)、节能与能量存储等技术的研究做简要的综述.指明了中国混合动力挖掘机发展的趋势和方向,对挖掘机技术的进一步研究与发展具有较重要的科学性意义.

摘要： 高比表面积炭材料的简易廉价制备是炭材料研究领域热点问题.本文利用含氟聚合物在高温下产生氢氟酸气体分子的特点,原位将生物质中SiO2、碳酸盐等无机模板组分在炭化过程中一步去除,使得生物质在炭化的同时完成了对模板的原位去除,由此发展一种普适的免活化、免后处理简易制备高比表面积生物基炭材料的新方法.由于具有独特的三维层次化纳米网络结构及高的孔隙率(BET比表面积最高可达到2051m2/g),所制备得到的生物基炭材料可用作高性能超级电容器的电极材料,其电化学能量存储特性远优于商品化超级电容器专用的活性炭材料YP-50.

摘要： 电传动系统是实现全电特种战斗车辆的关键驱动技术,本文结合电传动系统发展现状,对电传动系统结构作出了初步研究并提出系统结构优点,并对电传动的能量存储技术、大功率电机驱动技术、大功率开关控制技术等关键技术发展趋势进行了初步的探讨和研究.

摘要： 本文阐述了基于一维纳米结构的微纳器件研究进展及挑战,相比于其他材料结构,一维纳米结构具有离子扩散距离短、比表面积大和内部应力小等优点,在微纳能源存储器件及原位表征等方面有着重要应用,如在锂离子电池和锂空气电池中,纳米线电极的引入能改善其导电性和增加结构稳定性,从而提高其倍率性能和循环性能;在超级电容器中,纳米线电极有直接的电子传输通道以及更大的电解液与电极的接触面积,从而使得体系的功率密度及能量密度得到提高;在电化学过程的原位表征中,可以利用纳米线构筑各种器件及系统,并作为一类特殊的平台去探究相关的电化学反应机理.随着科技的进步,基于一维纳米结构的微纳器件有望在能量存储及相关领域中发挥越来越重要的作用.

摘要： 聚合物薄膜具有击穿场强高、损耗低、容易加工等优点,经常作为储能电容器的介质来使用.但是,在使用过程中难以避免的电荷注入会对薄膜电容器的特性产生不利影响.本文采用快速放电的方法,以聚丙烯薄膜为研究对象,通过施加不同的充电电压,对比分析了多次充放电前后薄膜电容器过阻尼和欠阻尼振荡回路放电特性.研究发现充电电压等级越高,其放电电流谱的下降沿时间越短.初步判断可能是由于空间电荷的注入使得电容器的电荷中心向介质内部迁移,即薄膜的等效电容发生变化,继而引起能量释放速度的变化.本文也对空间电荷的注入对存储能量的影响也进行了讨论.

摘要： 先进绝热压缩空气储能(AA-CAES)是一种能量存储技术,它是压缩空气储能(CAES)与热能存储(TES)技术的结合应用.本文通过改变储热器中热量的分配与利用,建立了以AA-CAES 技术为基础的冷热电联产系统模型,并对系统进行热力学特性分析.结果表明储热器中热量分配与系统功冷热的输出特性相关,当储热器中热量完全由热用户利用时,系统的能量利用系数与(火用)效率均达到最大值.

摘要： 本文配概述了配电系统规划。研究内容涉及高、中、低压配电网的短期和长期的发展规划，包括智能电网、主动配电网、电动汽车、储能、主动需求和分布式能源资源集成，现在和未来的客户供电质量，资产利用率优化等方面的技术进展和发展战略。

摘要： 本文配概述了配电系统规划。研究内容涉及高、中、低压配电网的短期和长期的发展规划，包括智能电网、主动配电网、电动汽车、储能、主动需求和分布式能源资源集成，现在和未来的客户供电质量，资产利用率优化等方面的技术进展和发展战略。

摘要： 本文配概述了配电系统规划。研究内容涉及高、中、低压配电网的短期和长期的发展规划，包括智能电网、主动配电网、电动汽车、储能、主动需求和分布式能源资源集成，现在和未来的客户供电质量，资产利用率优化等方面的技术进展和发展战略。

摘要： 本发明提供一种储能单元，包括至少一个电容式储能器件、直流电压变换装置。该电容式储能器件包括至少一个meta‑电容器。电容式储能器件的输出电压为直流电压变换装置的输入电压。本发明还提供一种电容式储能模块和电容式储能系统。

摘要： 为了在具有电能量存储器(AKK)，例如蓄电池或电池的电设备，例如无线通信部分(MTme)中以优选方式以及不同的能量存储器类型和/或不同的能量存储器的类型而一致地利用存储的能量既不早也不晚地显示“能量存储器耗尽”的状态，该特征可以利用能量存储器(AKK)的放电电压曲线(ESK)的“电压拐点”的斜率与各个放电电压过程的电位无关地一直保持相等。在能量存储器的放电阶段稳定的(连续的)至少一个特征值(STG，KRU)，例如，斜率、曲率一以给出特性值的真实值(ISW，IKW)的形式计算。该计算可以通过线性回归方法计算。如果真实值(ISW，IKW)超过理论值(SSW，SKW)，则出现“能量存储器耗尽”的状态。以此方式保证了与能量存储器的类型和环境温度无关地，该蓄电池以及移动部分(MTme)一直含有近似相等的剩余工作时间。

摘要： 本发明涉及一种用于能量存储器装置的能量存储器模块，能量存储器模块具有：一能量存储器单元模块，其具有一个由至少两个能量存储器单元组成的存储器单元串联电路；一耦合装置，其具有多个耦合元件，耦合装置设计用于使能量存储器单元模块选择性地切换到能量存储器装置的一个能量供给支线中或在该能量供给支线中被绕开；和一驱动模块，驱动模块设计用于产生用于多个耦合元件的驱动信号。在此，驱动模块具有第一能量供给接头和第二能量供给接头。第一能量供给接头通过第一供给线路与能量存储器单元模块的第一终端接头连接并且通过第二供给线路与在存储器单元串联电路的两个能量存储器单元之间的第一节点连接。第二能量供给接头通过第三供给线路与能量存储器单元模块的第二终端接头连接并且通过第四供给线路与在存储器单元串联电路的两个能量存储器单元之间的第二节点连接。在此，第二节点处在第一节点和第一终端接头之间。

摘要： 根据本发明的一个实施方式的能量存储装置是这样一种能量存储装置，该能量存储装置包括：电池架，该电池架固定在建筑物或容器内部，并且设置有将电池模块插入其中的分隔空间；以及多个电池模块，所述多个电池模块设置在电池架中，其中，所述电池模块滑动到所述电池架中，其中，电池模块的前表面通过螺栓固定在电池架上，并且电池模块的后表面通过钩固定在电池架上。

摘要： 能量存储设备和包括该能量存储设备的能量存储系统。讨论了一种能量存储设备和包括该能量存储设备的能量存储系统。该能量存储设备包括：至少一个电池组；电力转换单元，该电力转换单元在能量存储设备的充电模式下将来自内部电网的三个相位之中的第一相位的AC电力转换为DC电力，并且在能量存储设备的放电模式下将存储在至少一个电池组中的DC电力转换为AC电力；通信模块，该通信模块与外部能量存储设备交换数据；以及控制器，该控制器控制电力转换单元。

摘要： 本发明涉及用于产生n相供应电压的能量存储装置（1），其中n≥1，具有n个并联的能量供应分支，所述能量供应分支分别与能量存储装置（1）的一个输出连接端（1a，1b，1c）耦合，其中能量供应分支中的每一个均具有大量串联的能量存储模块（3）。所述能量供应分支在此分别包括能量存储单元模块（5），所述能量存储单元模块具有至少一个能量存储单元（5a，5n），和具有第一耦合元件（7a，7b，7c，7d）的耦合装置（7），所述第一耦合元件被设计用于将能量存储单元模块（5）选择性地接入相应的能量供应分支中或者桥接所述能量存储单元模块（5）。在此，能量供应分支中的至少一个具有至少一个第二耦合元件（8），所述第二耦合元件分别耦合在该至少一个能量供应分支中相邻的能量存储单元模块（5）的输出连接端之间，并且被设计用于将所耦合的能量存储单元模块（5）彼此并联地接入到相应的能量供应分支中。

摘要： 为了在具有电能量存储器(AKK),例如蓄电池或电池的电设备,例如无线通信部分(MTme)中以优选方式以及不同的能量存储器类型和/或不同的能量存储器的类型而一致地利用存储的能量既不早也不晚地显示“能量存储器耗尽”的状态,该特征可以利用能量存储器(AKK)的放电电压曲线(ESK)的“电压拐点”的斜率与各个放电电压过程的电位无关地一直保持相等。在能量存储器的放电阶段稳定的(连续的)至少一个特征值(STG,KRU),例如,斜率、曲率一以给出特性值的真实值(ISW,IKW)的形式计算。该计算可以通过线性回归方法计算。如果真实值(ISW,IKW)超过理论值(SSW,SKW),则出现“能量存储器耗尽”的状态。以此方式保证了与能量存储器的类型和环境温度无关地,该蓄电池以及移动部分(MTme)一直含有近似相等的剩余工作时间。

摘要： 本发明涉及一种用于能量存储器装置的能量存储器模块，能量存储器模块具有：一能量存储器单元模块，其具有一个由至少两个能量存储器单元组成的存储器单元串联电路；一耦合装置，其具有多个耦合元件，耦合装置设计用于使能量存储器单元模块选择性地切换到能量存储器装置的一个能量供给支线中或在该能量供给支线中被绕开；和一驱动模块，驱动模块设计用于产生用于多个耦合元件的驱动信号。在此，驱动模块具有第一能量供给接头和第二能量供给接头。第一能量供给接头通过第一供给线路与能量存储器单元模块的第一终端接头连接并且通过第二供给线路与在存储器单元串联电路的两个能量存储器单元之间的第一节点连接。第二能量供给接头通过第三供给线路与能量存储器单元模块的第二终端接头连接并且通过第四供给线路与在存储器单元串联电路的两个能量存储器单元之间的第二节点连接。在此，第二节点处在第一节点和第一终端接头之间。

摘要： 根据本发明的一个实施方式的能量存储装置是这样一种能量存储装置，该能量存储装置包括：电池架，该电池架固定在建筑物或容器内部，并且设置有将电池模块插入其中的分隔空间；以及多个电池模块，所述多个电池模块设置在电池架中，其中，所述电池模块滑动到所述电池架中，其中，电池模块的前表面通过螺栓固定在电池架上，并且电池模块的后表面通过钩固定在电池架上。

摘要： 本发明涉及一种用于安装在车辆(1)下侧上的能量存储器壳体(2)，包括：包围多个第一能量存储模块(10)的第一部分壳体(3)、包围多个第二电能量存储模块(11)的第二部分壳体(4)和连接第一与第二部分壳体的连接通道(5)，所述连接通道(5)是长度可变的。本发明还涉及一种包括这种能量存储器壳体(2)的车辆(1)。此外，本发明涉及一种分别用于安装在车辆(1)下侧上的能量存储器壳体(2)的组套，该组套的所有第一部分壳体(3)相同、该组套的所有第二部分壳体(4)相同并且该组套的能量存储器壳体(2)的各连接通道(5)具有不同长度。