美国海岸警卫队
美国海岸警卫队的相关文献在1978年到2022年内共计272篇,主要集中在水路运输、交通运输经济、世界各国经济概况、经济史、经济地理
等领域,其中期刊论文271篇、会议论文1篇、专利文献1569篇;相关期刊108种,包括军民两用技术与产品、现代舰船、船舶物资与市场等;
相关会议1种,包括2006年安全理论与海浪、海啸学术研讨会等;美国海岸警卫队的相关文献由178位作者贡献,包括刘昭青、吴凡、胥苗苗(编译)等。
美国海岸警卫队
-研究学者
- 刘昭青
- 吴凡
- 胥苗苗(编译)
- 鲍君忠
- 刘大海
- 刘昭青(编译)
- 刘芳明
- 刘颖
- 周建华
- 张芳
- 李积轩
- 林德辉
- 祁斌
- 罗晨
- 胥苗苗
- 连晨超
- 闻明
- 陈宇
- Joshua Brllstein
- Myron Nordquist
- M·塔姆伯(编著)
- 乔丕亮
- 于蓝
- 仉大志
- 任瑞洁(翻译)
- 何博
- 何杰
- 佚名
- 傅恒星
- 刘娟
- 刘小辉
- 刘方琦
- 刘江平
- 刘萧
- 卢佳(译)
- 史婧力
- 史婧力(编译)
- 叶吉明
- 叶雯
- 吉桂明
- 吴建生
- 吴静
- 周楠
- 周羽欢
- 周鑫
- 天天
- 姜浩峰
- 孙偲
- 孙宏
- 孙岩
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郑安光
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摘要:
近年来,美国为加强对华海上遏制,开始向南海地区派出海岸警卫队,通过巡航、参与美国海空军演习、与域内国家签署执法合作协议、开展联合海上执法演习等方式介入南海地区局势,旨在应对所谓的中国“灰色地带”挑战,通过海上执法合作强化与地区盟友和伙伴的关系,提高对南海的海洋态势感知能力。美国相关举措破坏了南海和缓趋稳的局势,增大了南海地区发生海上危机和冲突事件的风险,给我国南海维权带来新的挑战。为此,中国一方面要坚持处理南海问题的“双轨思路”,另一方面要积极应对美国海岸警卫队部署南海带来的风险。
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闫岩
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摘要:
美国海岸警卫队通过随船观察员项目与全球60多个国家开展了海上执法合作。作为美国追求其自身海洋利益的重要工具,“随船观察员协议”使沿岸国向美国让渡其领海和专属经济区的部分管辖权,成为美国开展全球综合性海上执法合作的法律基础。然而该协议并未充分尊重沿岸国的主权平等,也并不适用于存在海洋权利主张重叠的争议海域。美国既非《联合国海洋法公约》的缔约国,也非南海沿岸国,若与菲律宾、越南等南海争议当事国通过签署“随船观察员协议”的方式开展联合海上执法活动,将成为南海地区和平与稳定的重大挑战。
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林雨欣;
谭志荣;
杨梓茹;
孙偲;
徐碧苑
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摘要:
2021年12月,国际海事组织(IMO)第32届大会通过了关于“2018-2023六年期IMO战略计划”的决议,指出人为因素是IMO重点议题之一。随着船舶技术的进步,当今船舶的最低配员数量约为上世纪的50%,船员人力成本约占船舶营运成本的35%。众所周知,船员疲劳会给海上安全、保安和海洋环境保护带来重大风险。据美国海岸警卫队的统计数据:海员疲劳导致了20%的船舶损失和30%的船员伤亡。由于知识图谱在分析问题方面具有能够用可视化的图谱形象地描述知识资源的优势,所以运用知识图谱回顾海员疲劳的研究历程,有助于指导主管机关、船公司和船员等有效应对海员疲劳。通过国际海事组织文件网站IMO DOCS的文献检索、科学引文索引(SCI)和万方数据等检索上百篇文献,从国际、区域和公司等3个层面分类论述,对海员疲劳的相关技术进行对比分析。
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李帅;
林新通
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摘要:
2022年4月底,美国海岸警卫队在其网站发布了2021年港口国监督年报。本文从船舶检查艘次、滞留艘次和滞留率、受检船型、缺陷类型及其开展的“强化检查行动”和QUALSHIP 21船舶登记情况等方面,详细分析美国海岸警卫队2021年港口国监督检查的数据并总结其检查特点和规律,最后从三个方面提出船舶迎检建议,供航运公司、船舶和船级社等相关方参考。
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张晏瑲
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摘要:
国家在一般情况下可以通过加入国际组织或条约的方式,将一部分主权权利自主有限让渡给某一组织或者某一合作关系的国家,通过参与合作的途径共享这一部分主权权利,以实现国家利益的最大化。美国自2019年起派遣海岸警卫队到南海地区活动,以作为与中国对抗的新手段。考虑到美国海岸警卫队在南海活动的现状,结合我国《海警法》颁布产生的影响,美国未来很有可能与南海沿岸国签订“随船观察员协定”,获得所谓“专属经济区”的管辖权并以此进行渔业执法。针对美国在南海可能展开的新行动,我国宜将南海沿岸国列为让渡其所谓“专属经济区”管辖权的重点观察对象,与南海周边国家签订双边协定,展开友好合作,完善《海警法》的配套措施,以维护我国在南海的固有权利和主张。
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摘要:
1.白鲸当地时间10月140,日本海上自卫队第2艘“大鲸”级AIP潜艇“白鲸”号命名及下水仪式在川崎重工业公司神户造船厂举行。2.第46艘2021年10月21日,美国海岸警卫队接收了“哨兵”级快速反应巡逻舰“约翰肖伊尔曼”号(USCGC John Scheuerman),该舰将取代服役约30年的“岛”级巡逻舰。
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裴兆斌
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摘要:
美国海岸警卫队是美国海上综合执法机构,也是国际上领先的海上执法机构,其组织机构与职责使命给中国海上维权执法带来多方面的启示,值得中国海警局借鉴.尤其在中国海警局转隶为中国人民武装警察部队海警总队后,新时代的中国海警制度的改革与完善可借鉴美国海岸警卫队的经验,通过制定统一的中国海警局海上执法法律依据/整合中国海警局队伍/完善组织机构设置/细化海上执法的任务与职责/突出海上维权职能等,构建适合我国国情的先进的本土化海警制度.
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摘要:
2020年4月28日,美海岸警卫队新一代中型海警船(OPC,Offshore Patrol Cutter,字面直译为海岸巡逻炮舰,也称为"传统"级Heritage-class)项目首舰"阿古斯"号(USCGC Argus,舷号WMSM-915),在佛罗里达州巴拿马市东方造船集团船厂举行了铺设龙骨仪式。以"阿古斯"号为代表的"传统"级OPC,计划将总共建造25艘,将是美国海警未来执法舰队的基石。在美国海警21世纪制定的"深水计划"中,该舰主要定位是填补远洋巡逻部署的国家安全舰(即传奇级)与基于海岸巡逻的快速反应巡逻艇(FRC)之间的职能空白,并且用于替换美国海警现役日益老化且维护成本日甚的13艘"著名"级和1 5艘"信任"级中耐力炮舰(WMEC)。
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吴凡;
赵雪洋
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摘要:
通过分析比较中国海警与美国海岸警卫队海上执法行动的管辖权依据、武力使用依据和行动程序规范,总结不足和差距,提出借鉴美国海岸警卫队海上执法行动法律依据,完善中国海警海上执法行动法律依据顶层设计、修订现行执法依据和提高行动规范程度等措施,以期为新时代中国海警开展海上维权执法提供坚实法律保障。
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周建华
- 《2006年安全理论与海浪、海啸学术研讨会》
| 2006年
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摘要:
了解美国海岸警卫队对船舶控制的最新举措及所依据的标准、掌握美国海岸警卫队PSC安全尤其是保安符合性检查的标准,提请相关方注意对船舶控制情况的研究、以期提升对船舶监督和指导能力,切实维护中国籍船舶在国际上的形象和声誉(包括注册在第三国的中国船),确保船舶的正常营运.