重型机械

摘要： 点燃初心,用成长回报梦想 问:为什么选择进入工程机械行业?龙卫国:10岁那年我的家乡在修建水电站,我第一次见到了汽车起重机,它能起重、吊装、旋转,深深吸引了我,让我对重型机械产生了兴趣。后来,我报考了湖南省机械工业学校(湖南工业职业技术学院)电气自动化控制专业,2001年毕业后进入中联重科.

摘要： 河南卫华重型机械股份有限公司(简称卫华股份)始建于1988年,以起重机制造为基础,提供产品全生命周期服务和智能、绿色的系统解决方案,已发展成为集起重机、电动葫芦、减速机等产品的设计、制造、销售、安装、服务、进出口业务于一体的大型装备制造企业。卫华股份是全国首批国家技术创新示范企业,先后获得“全国制造业单项冠军示范企业”“国家火炬计划重点高新技术企业”“全国守合同重信用企业”“全国质量标杆”“全国机械工业质量奖”“全国工业品牌培育示范企业”等500多项荣誉称号,拥有国家认定企业技术中心、国家地方联合工程研究中心、国家认可技术检验测试中心、河南省制造业创新中心、河南省产业技术基础公共服务平台、河南省起重物流装备重点实验室、博士后科研工作站、院士工作站等33个国家、省级研发平台。

摘要： 河南卫华重型机械股份有限公司是以研制桥、门式起重机械、港口机械、电动葫芦、减速机、散料输送设备等产品为主的大型企业集团。成立30多年来,卫华先后荣获“全国文明单位”“全国制造业单项冠军示范企业”“中国机械工业百强”“全国质量标杆”等500多项荣誉称号。作为起重行业领军企业,卫华紧随市场需求,坚持自主创新,以绿色化、智能化、定制化、数字化为发展方向实现持续高质量发展,连续多年蝉联长垣市纳税第一名,树立了改革创新、诚信纳税的良好企业形象,被国家税务总局授予“千户集团企业”荣誉称号。

摘要： 我叫孟维,是徐州重型机械有限公司零部件分厂技能工艺师。作为公司数控专业的带头人,我曾荣获国务院政府特殊津贴、全国技术能手、中国机械工业劳动模范及江苏省有突出贡献中青年专家等荣誉,并两次入选江苏省333高层次人才培养工程第三层次培养对象。作为国家级技能大师工作室领衔人和江苏省有突出贡献高级技师,2021年还被江苏省授予大工匠称号,使我倍感自豪。

摘要： 焊接作为重型机械制造工艺中关键的连接技术,将焊接装备和机器人设备等联合使用,促进了焊接机器人智能制造技术的不断发展,更好地服务我国企业生产。通过对焊接机器人在重型机械行业的应用及发展趋势介绍,阐述了焊接机器人因产品需求不同而研发出不同的焊接机器人工作站,推动了焊接机器人智能化、自动化的发展,提高了企业生产效率,减轻了现场操作人员的劳动强度,改善了焊接作业环境。阐明了焊接机器人在智能制造领域未来的发展方向。

摘要： 燕山大学重型机械流体动力传输与控制实验室的前身为东北重型机械学院液压实验室,始建于1977年。2005年,实验室成为河北省重型机械流体动力传输与控制重点实验室,2006年成为国防重点学科实验室,2007年成为机械工业流体动力传输技术重点实验室。实验室现有固定研究人员34名,其中教授13人(含博士生导师10名),副教授9人。

摘要： “2012年,我们做5200吨米塔机的时候,还有两家外资企业参与竞标;做12000吨米塔机时,已经没有外企参与了。我们就是自己不断创新不断超越自己。”9月28日,党的二十大代表、中联重科副总裁付玲谈及这十年在重型机械上的进步时说道。这台世界最大的塔机是中联重科为建设世界最大跨度公铁两用斜拉桥--常泰长江大桥特别打造的产品。

摘要： 我国工程机械年产值超7000亿元人民币,是继汽车之后的第二大燃油消耗和碳排放源,根源在于其普遍采用阀控液压缸驱动重型机械臂高频次升降作业,造成非常大的势能浪费。以量大面广的液压挖掘机为例,保有量保守估计200万台,年消耗燃油1600万吨,动臂重力势能损失占整机能耗20%以上,如果能够充分利用这部分能量,将年减少燃油消耗320万吨、碳排放近1000万吨,“双碳”效益显著。现有势能回收利用技术普遍存在能量传递链长、能量效率低的不足,如何实现高效回收利用是国际性难题。

摘要： 近日,由中国重型机械研究院锻压工程事业部为宝鸡钛业股份有限公司(简称宝钛股份)成套供货的6300吨钛合金挤压生产线一次性热负荷试车成功。设备运转平稳,系统控制精准,各项技术性能指标及产品质量均达到合同要求。6300吨钛合金挤压生产线是宝钛股份“高品质钛锭、管材型材生产线建设项目”的核心设备,是目前国内最大的钛合金挤压装备。

摘要： 据中国重型机械研究院股份公司6月2日报道,该公司锻压工程事业部为宝鸡钛业股份有限公司(以下简称宝钛股份)成套供货的6300 t钛合金挤压生产线一次性热负荷试车成功。该设备运转平稳,系统控制精准,各项技术性能指标及产品质量均达到合同要求。6300 t钛合金挤压生产线是宝钛股份“高品质钛锭、管材型材生产线建设项目”的核心设备,是目前国内最大的钛合金挤压装备之一。

摘要： 缺乏集成、一致的设计过程模型与共享数据模型,是数字化装配工艺在重型机械制造行业应用面临的主要问题之一.以船用柴油机产品为例,采用并行工程思想重组装配工艺设计过程,建立以装配单元为核心的数据处理流程模型,根据过程模型建立装配工艺关系数据模型,对复杂语义进行表示,满足过程集成与数据集成要求.并对以上模型采用达索DELMIA进行了船用柴油机典型装配工艺设计验证,为重型机械制造行业应用数字化装配工艺设计提供借鉴.

摘要： 众所周知，土坝施工沿线一般都很长，填筑方量也很大，而且坝体一般均由黏土心墙、砂砾石坝壳、反滤体以及堆石坝壳等多种材料填筑而成。而这些原材料都是在相对固定的料场开采，经重型机械运至坝面。由于坝体填筑是上下游坝壳和心墙同步填筑、分层施工，因此，重型运输车辆（包括推土机及挖掘机等）不可避免地跨越已填筑好的黏土心墙，为防止黏土因被车压造成剪切破坏，造成大的返工，必须对跨越心墙部位加以保护。通常的做法是：在黏土心墙的指定部位设立过路道口，只允许重型机械从道口跨越心墙，本文阐述的就是心墙临时路口设置的基本方法和实际施工的效果。通常设置路口保护心墙的办法有架钢栈桥法、铺钢板法、铺设皮带法、超填黏土法、铺砂砾石料法。本文通过自己的施工实践，找到了重型车辆跨越黏土心墙道口的较好办法，对黏土心墙进行可靠的防护措施，即铺填砂砾石料法。经过仔细跟踪观测，道口部位的黏土心墙得到了可靠的保护，没有发生黏土心墙因压坏而返工的事故。所以，经实践证明，本方法是成功的，既方便施工，又降低造价。本方法经实践证明效果良好，已被业主、监理批准采用。

摘要： 叙述了《重型机械》杂志创刊的时代背景。《重型机械》作为一个信息平台，从建国初期的百废待兴到现今的重工业全面发展，其报道内容和版面形式，反映了新中国成立后工业经济和政治上的方针和政策。随着国家建设工作重点的转移，《重型机械》也适时的调整办刊方向，但始终体现了重机行业装备最先进的技术水平，既是技术科研人员技术交流和理论学习的宝地，又是重机行业从发展到繁荣的历史见证。

摘要： 近几年，每年运送近200个大件到全国各地，对铁路特种车的需求量相应增加。本文现结合重型机械行业产品特点对铁路特种车需求进行了分析。

摘要： 介绍重型机械设备配管设计，主要内容包括：配这设计要求、主要技术性能参数、管子与连接件的选用、配管设计要点和配管总图中的主要技术要求等。

摘要： 液压绞盘与电绞盘相比具有功率密度大、较强的超载和连续工作能力等优点，被广泛应用于重型机械设备的卷扬装置中。在非恒功率源液压系统中，传统的液压绞盘采用定排量液压马达作为执行器，在提升过程中由于卷径的变化而无法实现恒功率输出的工作特征。本文提出一种新型的电液绞盘，通过采用变量马达及专门设计的控制阀组，可在提升过程中自动对卷径的变化进行补偿，从而实现绞盘恒功率输出的工作特征。研究结果表明：恒功率电液绞盘与传统的液压绞盘相比，能显著提高系统的设备利用率、改善提升过程的平稳性及增加轻载时的提升速度。该类绞盘具有广阔的应用前景。

摘要： 通过对重型机械生产中堆焊工艺目标的分类、对典型堆焊零件技术的分类,归纳出堆焊工艺措施的基本规律性,从而简化了工艺制定过程,使堆焊工艺更加可行、合理,在生产实际中取得较好效果.

摘要： 大型铸锻件制造业是一个非常特殊的行业,既是国家装备制造业的基础行业,也是关系到国家安全和国家经济命脉的不可或缺的战略性行业,其发展水平是衡量一个国家综合国力的重要标志.本文研究： 1大型铸锻件行业在我国的定位， 2我国大型铸锻件行业的现状与国外先进企业的差距， 3我国大型铸锻件行业"十五"规划完成情况， 4大型铸锻件产品的国内外市场发展预测， 5"十一五"期间我国大型铸锻件行业发展趋势， 6"十一五"期间我国大型铸锻件产品结构调整与重点发展产品， 7重点攻关及开发项目、重点技改项目建议， 8"十一五"期间发展我国的大型铸锻件行业的实施对策建议。

摘要： 工程机械种类繁多，施工环境各不相同，所以要合理的选择涂料和正确的施工方法及施工配套。选择涂料需考虑涂料的机械性能和防护效果，积极使用新材料和改善涂装环境是获得良好涂装质量的保证。

摘要： 本发明公开了一种重型机械设备用电动升降可旋转联动控制台，包括可升降旋转底座，所述可升降旋转底座的上端固定连接有动力箱，所述动力箱上连接有可前后移动的座椅，所述可升降旋转底座包括法兰式转盘轴承、锁紧机构、底座上法兰、底盘、线性驱动推杆和滚珠精密滑道；所述线性驱动推杆的上端与底座上法兰固定连接、下端与底盘固定连接，所述底座上法兰通过法兰式转盘轴承与动力箱固定连接，所述锁紧机构通过紧固件与法兰式转盘轴承固定连接；所述滚珠精密滑道包括滑道和滑块。该结构采用上端升降支撑和下端升降支撑与滚珠精密滑道之间成45°交叉式装配，保证了运动的直线性，整合法兰式转盘轴承及锁紧机构、减少安装空间、降低生产成本。

摘要： 本发明公开用于重型机械的前方影像生成装置，通过合成配置在重型机械的多个摄像头所拍摄的影像来生成重型机械的前方影像。本发明公开的用于重型机械的前方影像生成装置包括：上端摄像头，配置在轮式装载机的上部，用于生成第一前方影像；下端摄像头，配置在轮式装载机的下部，用于生成第二前方影像；影像处理器，通过预处理算法对第一前方影像及第二前方影像进行影像处理来合成并生成合成前方影像；以及显示器，用于显示由影像处理器生成的合成前方影像。

摘要： 本发明公开了一种用于重型机械稀油润滑的供油装置，包括供油装置主体、底座和制冷装置，所述供油装置主体包括储油箱，所述储油箱的上方设置有污油泵、降温罐、供油泵、过滤罐和冷却器，本发明相比于目前的供油装置增设有除杂装置，通过除杂装置使得工作人员无需拆卸磁性过滤器即可达到清理铁屑的目的，储油箱的内部设置有第一滤网和第二滤网，通过第一滤网和第二滤网能够将灰尘和杂质聚集在一起，支撑脚的内部设置有磁铁，当供油装置发生振动时，连接块下端的金属杆会切割磁感线产生感应电流并传递到第一磁场发生器上，第一磁场发生器会产生一组磁场，通过第一磁场发生器、浮板和第二磁块能防止润滑油在储油箱内晃动。

摘要： 本发明公开了一种液压控制重型机械提升装置，所述安装架底端中部位置处安装有绷紧机构，所述绷紧机构包括液压缸、放置板、支撑板、放置槽、转动杆、限位轮、第一钩绳、第一导向杆、第二导向杆、拉簧、限制板、第二钩绳、电机、连接杆、固定板、钩板、嵌入孔和隔板，本发明通过钩板和嵌入孔，方便第一钩绳和第二钩绳与连接杆相连接，配合第一导向杆和第二导向杆，便于对第一钩绳进行导向，同时通过多个钩绳，便于与重型机械外端相连接，通过电机带动第一钩绳和第二钩绳收束，以此方便将重型机械限制在放置板，保持输送时的稳定性，配合隔板，便于对第一钩绳和第二钩绳整齐的收卷，以此使得重型机械输送时的平稳。

摘要： 本发明提供一种安全伸缩重型机械部件用伸缩管，涉及伸缩管技术领域，由以下部分组成：伸缩座管，包括靠外部动力旋转的内座管和容纳上述内座管的外座管；连接伸缩管，包括可与上述内座管结合而伸缩并传递旋转力的内连接管，以及通过螺纹连接上述外座管内孔而能够伸缩的外连接管；末端伸缩管，包括可与上述内连接管结合而伸缩和旋转的末端内管，以及靠上述末端内管旋转带动，且通过螺纹连接上述外连接管内孔而伸缩的末端外管，其基本构思为上述外连接管靠伸缩后的上述末端外管的旋转力带动。本发明，通过设置伸缩座管，各个伸缩管均靠螺纹连接分阶段伸缩，在安全地伸缩重型机械部件的同时，在高处也能保证安全，具有显著的效果。

摘要： 本发明涉及线材加工技术领域，具体涉及一种基于CATIA的重型机械线束制作方法和装置；基于CATIA的重型机械线束制作装置包括工作台、升降机构、切刀、承接座、导轨、丝杆、滑动座、电机、压紧机构和刻度尺；将线束放置在承接座上并拉动线束，使线束一端处于滑动座上，通过压紧机构能够将线束压紧固定在滑动座上，通过电机驱动丝杆旋转，使得滑动座朝远离工作台方向滑动，根据需要对线束切割的长度，将滑动座移动到刻度尺相应的刻度线处，通过控制升降机构带动切刀下移，利用切刀将线束切断，进而能够根据需要将线束切割为不同长度。

摘要： 本发明公开了一种重型机械手吊装设备，涉及吊装机械技术领域，包括机械臂部分和吊装部分，所述吊装部分包括横架，所述横架的顶部固定连接有安装连接部，所述安装连接部与机械臂部分进行安装连接，所述横架的两端均安装有夹持组件，所述夹持组件包括滑移架，所述滑移架滑动安装于横架的外部，所述滑移架的两端均固定连接有侧臂，所述侧臂的底端转动安装有夹臂。本发明通过控制拉紧两个夹臂使L形夹持板对货物进行夹紧，从而完成对货物的固定，进而极大地提高了货物吊装的稳定性和安全性，且调紧两个夹持组件相互靠近，使两组夹持组件中的夹持部分别从货物的另外两个面进行夹紧夹持，进而提高设备使用的功能性和实用性。

摘要： 本发明公开了一种巷道重型机械纠偏装置及系统，包括；底座固定架，用于固定在待推移机械的机身上；底座，固定在所述底座固定架上；第二连架杆，一端铰接在所述底座上，另一端用于抵在巷道帮壁上，所述第二连架杆可伸缩设置；第一连架杆和连杆，所述第一连架杆的一端铰接在所述底座上且铰接点与所述第二连架杆的铰接点有一定的间距，另一端与所述连杆铰接，所述连杆的另一端铰接在所述第二连架杆的中部，且所述第一连架杆可转动设置，用于带动所述第二连架杆转动。第一连架杆转动带动第二连架杆转动至预设的角度后，第二连架杆伸缩向巷道帮壁施加推力，巷道帮壁的反作用力作用在机身上将其顶回正确位置完成纠偏，方便快捷、减少人力物力消耗。

摘要： 本实用新型公开了一种重型机械车的配重组件以及具有其的重型机械车，所述配重组件包括：固定配重、活动配重以及承载架，固定配重具有连接部，连接部适于与重型机械车的转台连接；活动配重设置在固定配重的下方；固定配重以及活动配重均设置在承载架上，承载架与重型机械车的转台连接。由此，通过固定配重自身具有的连接部和设置在活动配重下方的承载架，在配重组件的安装过程中，只需一名工作人员在固定配重上方进行操作。这样，一方面，配重组件的安装步骤更加简单、操作简单，既减少了工作人员的工作量，又提高了配重组件安装的工作效率，另一方面，不仅提高了配重组件安装工作的安全性，而且提高了配重组件安装的稳固性。

摘要： 本实用新型属于机械技术领域，尤其为一种用于重型机械设备运输的固定装置，包括底板，所述底板的顶部设置有第一连接板，所述第一连接板的顶部设置有第二连接板，所述第二连接板的顶部设置有放置板。该用于重型机械设备运输的固定装置，启动伺服电机，使伺服电机带动第二锥齿轮进行转动，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接，从而通过第一锥齿轮带动外筒进行转动，外筒与螺纹杆螺纹连接，进而对螺纹杆的长度进行调节，有利于使防撞板对机械设备进行固定，连接杆设置在固定板的内部，第三弹簧具有较好的缓冲力，连接杆与第三弹簧相配合，能够使防撞板相对一定位置的移动，可以吸收机械设备运输途中产生的震动，避免机械设备发生损坏。