生态压力
生态压力的相关文献在1986年到2022年内共计153篇,主要集中在农业经济、环境质量评价与环境监测、世界各国经济概况、经济史、经济地理
等领域,其中期刊论文147篇、会议论文6篇、专利文献204561篇;相关期刊127种,包括自然资源学报、资源科学、海洋开发与管理等;
相关会议6种,包括中国南方渔业论坛暨第二十九次学术会议、第四届中国苜蓿发展大会、第三届社会政策国际论坛等;生态压力的相关文献由357位作者贡献,包括吴明、姚尧、彭文英等。
生态压力—发文量
专利文献>
论文:204561篇
占比:99.93%
总计:204714篇
生态压力
-研究学者
- 吴明
- 姚尧
- 彭文英
- 王雷
- 贾冯睿
- 闫慧敏
- 万宇
- 于慧鹏
- 余爱莲
- 坤哥
- 张畅
- 张艳芳
- 朱家威
- 李文杰
- 李晓
- 李若凡
- 杜文鹏
- 杜洪波
- 杨振
- 杨聚宝
- 林成策
- 柳荣
- 桂峰
- 王建强
- 甄霖
- 罗淑政
- 董雅文
- 赵明富
- 邓一兵
- 邵令东
- 邵超峰
- 邹德堂
- 郑庆荣
- 郑建华
- 阎洪亮
- 高艳珍
- Chen Bei
- Li Ruofan
- PENG Xing
- Peng Wenying
- Wang Jianqiang
- 丁一
- 丁娇娇
- 丁德文
- 丁永祯
- 万鹏
- 严晋跃
- 乔延龙
- 乔青
- 于华
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王广成;
王怡然
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摘要:
以煤炭资源型城市烟台市为研究对象,采用生态足迹方法测算2005—2019年能源消费碳排放足迹,并进行生态压力和强度分析。结果表明,烟台市天然气消费量快速增加,煤炭仍是最主要的能源消费方式;总碳足迹变化受煤炭消费量影响,石油人均碳足迹先升后降,总体呈下降趋势,天然气人均碳足迹缓慢增加;生态环境承受力逐渐减弱,生态压力年均增长近0.3;能源结构改善和经济发展共同作用使碳排放足迹强度不断下降。根据研究结果,对继续优化烟台市能源结构、转变发展方式提出了针对性建议。
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李春娥;
何芷
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摘要:
基于生态现状分析、内在成因及生态保护视角,运用蒙特卡洛分析法、压力空间衰退模型等理论方法,从生态压力、生态状态、生态响应三方面建立了生态空间格局综合指数。通过分析新疆不同区域的生态空间分布状况及其变化特征,得出以下结论:①生态压力较大的区域集中在主要城市群及其周边,如乌-昌地区;②绿洲与荒漠的过度区域是生态空间格局指数较高的区域,也是生态脆弱敏感的区域;③乌鲁木齐既是生态响应措施初有成效的区域,也是生态压力较大的区域,生态保护力度仍需加强。
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朱颖;
李玉洁;
王卓然
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摘要:
土地空间是一种宝贵的、不可替代的资源,是人类生存和发展的家园。为了科学的开发利用宝贵的土地资源,必须推进主体功能区建设。青岛作为山东省经济大市,有必要根据国家、省主体功能区规划规定进行功能区划分,为其在土地利用实践中提供依据。本文运用生态足迹模型对青岛市主体功能区划进行研究,指标体系选用“生态足迹”、“生态承载力”、“生态压力”和“发展潜力”等关键指标。在结合青岛实际情况的基础上,采用三维魔方法划分青岛市主体功能区划方案:禁止开发区为青岛市的自然保护区,限制开发区为城阳区、崂山区,重点开发区为莱西市、胶州市、即墨区、黄岛区,优化开发区为平度市。
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李文杰;
雷宗霖;
万宇;
杜洪波;
宋洋
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摘要:
通航河流上人类活动频繁,且大坝的修建使得河流生态受到不同程度的损害,河流生态承受巨大的压力。基于全球34条黄金航道、全球大坝数据和生态指标数据,采用回归分析、因子分析的方法,研究修建大坝对河流生态的影响与运行船闸降低河流生态压力的作用。结果显示,大坝的修建显著增加了河流生态压力,而运行船闸可降低河流生态压力升高幅度,对生态具有改善作用。不同航道开发率的河流有无船闸处的生态压力不一致,高大坝密度航道越易凸显船闸对河流生态的调节作用。研究成果可为生态环境保护目标下的河流航运规划建设提供理论支撑。
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朱依蕊
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摘要:
文章以河南省郑州市为研究区域,运用生态足迹模型对郑州市2001年、2008年、2016年的生态足迹、生态承载力、生态赤字及生态压力指数进行计算.结果为:由计算结果看到郑州市人均生态足迹呈增加趋势,郑州市人均生态承载力整体呈直线下降趋,郑州市的生态赤字逐年增长,截至2016年郑州市生态赤字已达到1.3420hm2/人.郑州市的生态压力分别为4.0864、5.2826、6.6529,总生态压力为持续严峻增大状态.该研究结果以期为郑州市未来的升天城市规划建设提供科学建议.
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高艳珍;
郑庆荣;
罗淑政;
李晓
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摘要:
为评价集中连片贫困区——忻州市的耕地安全性,基于生态足迹模型,测算忻州市及14个县(市、区)的生态足迹和承载力,进而计算生态盈余/赤字、生态压力指数和生态可持续发展指数三个耕地安全性指数,采用权重赋值后的综合安全指数对忻州市及14个县(市、区)2009—2018年的耕地安全性进行分析,并选用多元线性回归模型定量分析其影响因素。结果表明:在时间尺度上,2009—2018年忻州市综合安全指数呈现出时间差异性,整体呈下降趋势;在空间尺度上,忻州市14个县(市、区)综合安全性表现为空间上的不平衡性和区域差异性,综合安全等级趋向于不安全,不安全县(市、区)增多,东、西部综合安全性低于中部,向不可持续方向发展;人口、经济、产业结构、农业投入与产出、资源禀赋对忻州市耕地安全均有影响,逐步多元线性回归分析结果显示,多种因素共同作用下影响忻州市耕地安全的因素是人均GDP(国内生产总值)和农业机械总动力。忻州市耕地安全性发展趋势需要引起重视。
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高艳珍;
郑庆荣;
罗淑政;
李晓
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摘要:
为评价集中连片贫困区——忻州市的耕地安全性,基于生态足迹模型,测算忻州市及14个县(市、区)的生态足迹和承载力,进而计算生态盈余/赤字、生态压力指数和生态可持续发展指数三个耕地安全性指数,采用权重赋值后的综合安全指数对忻州市及14个县(市、区)2009—2018年的耕地安全性进行分析,并选用多元线性回归模型定量分析其影响因素.结果表明:在时间尺度上,2009—2018年忻州市综合安全指数呈现出时间差异性,整体呈下降趋势;在空间尺度上,忻州市14个县(市、区)综合安全性表现为空间上的不平衡性和区域差异性,综合安全等级趋向于不安全,不安全县(市、区)增多,东、西部综合安全性低于中部,向不可持续方向发展;人口、经济、产业结构、农业投入与产出、资源禀赋对忻州市耕地安全均有影响,逐步多元线性回归分析结果显示,多种因素共同作用下影响忻州市耕地安全的因素是人均GDP(国内生产总值)和农业机械总动力.忻州市耕地安全性发展趋势需要引起重视.
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李文杰;
唐伯明;
杨胜发;
王皓;
杜洪波;
万宇
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摘要:
长江上游航道等级偏低、三峡船闸拥堵等问题突出,导致上游黄金航道通过能力与航运需求增长不相适应.宜尽早决策长江上游黄金航道通过能力提升建设工程,评价航道生态可持续性,以支撑生态保护优先下的长江上游黄金航道建设.基于综合考虑航道开发、经济效益和生态压力等指标的评价体系,针对长江上游黄金航道改进完善相关指标计算方法,评价宜宾至重庆段二级航道工程和三峡水运新通道工程的生态可持续性.结果 表明:宜宾至重庆段二级航道建设工程实施后,航道开发率由41%提升至55%,仍小于长江干线航道整体平均开发率67%,经济效益指数显著提升,生态压力指数由0.33提升至0.47,未超过生态可持续性的临界阈值;三峡水运新通道工程实施后,开发率由68%仅提升至69%,经济效益指数显著提升,生态压力指数0.48略微增长至0.49.重庆至宜宾段二级航道建设和三峡水运新通道建设工程符合生态可持续发展要求,研究结果可为长江上游黄金航道相关工程决策建设提供理论支撑.
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Peng Wenying;
彭文英;
Li Ruofan;
李若凡;
Wang Jianqiang;
王建强
- 《2018中国土地资源科学创新与发展暨倪绍祥先生学术思想研讨会》
| 2018年
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摘要:
京津冀地区人地矛盾日益突出,土地资源开发利用和土地生态压力调控的区域协作是京津冀协同发展的重要内容.本文在客观认识京津冀地区土地资源现状、人地矛盾及其区域差异基础上,运用基于人地关系的人口土地生态压力比较指数模型,选取人口数量、人口经济密度、城市化发展水平、生态用地人口密度指标,研究了京津冀地区人地矛盾及其调控.京津冀地区土地生态系统比较脆弱,人口密度分布、人均占有建设用地、人均拥有生态用地的空间差异明显;有10个区土地生态压力人口小于自然人口,27个区土地生态压力人口大于自然人口;生态压力的区域差异十分显著,土地生态压力指数差异悬殊,天津中心城区高达106.12,人口土地生态压力最大,承德市指数仅0.11,人口土地生态压力最小.京津冀应加大土地生态压力协同调控力度,落实主体功能区战略,科学划分土地资源保护区;优化“三生”空间格局,推动京津冀土地资源协同保护;增强区域参与土地资源保护的动力,健全跨区域资源保护补偿机制,加快形成京津冀土地资源利用与保护一体化格局.
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何安尤;
王大鹏;
程胜龙;
韩耀全;
施军;
吴伟军
- 《中国南方渔业论坛暨第二十九次学术会议》
| 2013年
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摘要:
本文根据自然控制因子,如河口位置、海水深度、底质条件、养殖面积、养殖品种等,在广泛征询专家、业内人士和当地渔民情况下,将广西北部湾主要浅海养殖海域分为22个养殖集中区.建立了包含三个层次的浅海养殖生态压力评价体系,体系包括2个一级指标,7个二级指标和37个三级指标.养殖传统和养殖现状指标通过现场调查后,使用专家打分法获得定量数据,社会环境指标由沿海三市水产畜牧兽医局提供,水质、海洋生态、底质数据来自广西908专项调查提供的参数平面分布图,将平面分布图导人GIS软件,调整参考坐标系后,用插值法得到相关数据.气候条件来自当地统计资料.社会经济条件指标首先用李嘉图5分制标尺进行专家打分,然后采用灰色系统分析方法将数据定量化并纳入模型.自然生态因子指标用改进的TOPSIS法进行了计算.最后,使用层次分析法对22个浅海养殖集中区的生态环境压力进行了评价和排序.评价结果中,生态压力较高的浅海养殖区,如山口南面浅海养殖区、西村-营盘南面浅海养殖区、澫尾岛南侧浅海养殖区和涠洲岛周边都是传统的大面积贝类养殖区,评价结果准确度较高.评价结果指出了目前广西北部湾浅海养殖生态压力的分布情况,对于浅海养殖业规划和布局的调整具有较强的指导意义.
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陈尚;
李瑞香;
朱明远;
张朝晖;
王宗灵;
吕瑞华;
丁德文
- 《中国科协2005年学术年会》
| 2005年
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摘要:
为满足我国海洋生态环境管理的紧迫需求,推动海洋生态科学快速发展,按照国家标准编制指南,编制了我国第一部,建立了海洋生态调查基本框架体系.该指南规定了海洋生态调查方法和生态评价方法,适用于近海、海湾、河口生态调查,大洋生态调查可参照使用.该指南具有3个特点:①不仅包括海洋生物、环境等自然要素调查,还包括人为活动要素调查,充分考虑我国近海生态系统高强度开发利用的特点;②建立了以生态系统的结构、功能和压力三个基石为核心的海洋生态评价体系;③提出生态压力指标定量评估人类活动对生态系统的压力.
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王伟霞;
董雅文;
朱红云;
许京怀
- 《第二届全国规划环境影响评价技术与管理交流会》
| 2007年
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摘要:
江苏、安徽沿江开发规划实施的经验证明,在规划中引入生态空间安全格局的理念是确保经济、社会与环境效益同步发展的重要举措。九江沿江开发规划是继江苏、安徽两省之后又一个涉及长江流域开发以及江西省经济社会可持续发展的重要规划。该规划重点把握九江沿江社会发展的背景和基础、总体定位与发展战略、空间分区和开发的总体框架、产业发展方向与布局、城市化与城镇体系建设、岸线资源开发利用与保护、港口与综合交通体系建设、生态保护与环境建设、重要区域板块的发展方向,以及政策保障措施等。rn 其中,涉及生态要素及其空间布局以及生态安全的方面主要有:总体定位与发展战略、空间分区和开发的总体框架、产业结构与空间布局,城市化和城镇体系的空间结构、岸线与港口以及开发的总体架构。在生态保护与环境建设章节中,以统筹与协调沿江开发建设与生态安全、环境保护的矛盾冲突为出发点,将与开发建设相关的环境、生态元素在空间上"落地",建立"落地"的环境、生态元素对经济与产业开发的支撑、鼓励与约束、限制相互嵌套的共轭机制与理念,采用遥感和现代信息技术的数字化手段,研究与规划了推进九江沿江开发有序发展的生态空间安全架构。
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王伟霞;
董雅文;
朱红云;
许京怀
- 《第二届全国规划环境影响评价技术与管理交流会》
| 2007年
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摘要:
江苏、安徽沿江开发规划实施的经验证明,在规划中引入生态空间安全格局的理念是确保经济、社会与环境效益同步发展的重要举措。九江沿江开发规划是继江苏、安徽两省之后又一个涉及长江流域开发以及江西省经济社会可持续发展的重要规划。该规划重点把握九江沿江社会发展的背景和基础、总体定位与发展战略、空间分区和开发的总体框架、产业发展方向与布局、城市化与城镇体系建设、岸线资源开发利用与保护、港口与综合交通体系建设、生态保护与环境建设、重要区域板块的发展方向,以及政策保障措施等。rn 其中,涉及生态要素及其空间布局以及生态安全的方面主要有:总体定位与发展战略、空间分区和开发的总体框架、产业结构与空间布局,城市化和城镇体系的空间结构、岸线与港口以及开发的总体架构。在生态保护与环境建设章节中,以统筹与协调沿江开发建设与生态安全、环境保护的矛盾冲突为出发点,将与开发建设相关的环境、生态元素在空间上"落地",建立"落地"的环境、生态元素对经济与产业开发的支撑、鼓励与约束、限制相互嵌套的共轭机制与理念,采用遥感和现代信息技术的数字化手段,研究与规划了推进九江沿江开发有序发展的生态空间安全架构。
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王伟霞;
董雅文;
朱红云;
许京怀
- 《第二届全国规划环境影响评价技术与管理交流会》
| 2007年
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摘要:
江苏、安徽沿江开发规划实施的经验证明,在规划中引入生态空间安全格局的理念是确保经济、社会与环境效益同步发展的重要举措。九江沿江开发规划是继江苏、安徽两省之后又一个涉及长江流域开发以及江西省经济社会可持续发展的重要规划。该规划重点把握九江沿江社会发展的背景和基础、总体定位与发展战略、空间分区和开发的总体框架、产业发展方向与布局、城市化与城镇体系建设、岸线资源开发利用与保护、港口与综合交通体系建设、生态保护与环境建设、重要区域板块的发展方向,以及政策保障措施等。rn 其中,涉及生态要素及其空间布局以及生态安全的方面主要有:总体定位与发展战略、空间分区和开发的总体框架、产业结构与空间布局,城市化和城镇体系的空间结构、岸线与港口以及开发的总体架构。在生态保护与环境建设章节中,以统筹与协调沿江开发建设与生态安全、环境保护的矛盾冲突为出发点,将与开发建设相关的环境、生态元素在空间上"落地",建立"落地"的环境、生态元素对经济与产业开发的支撑、鼓励与约束、限制相互嵌套的共轭机制与理念,采用遥感和现代信息技术的数字化手段,研究与规划了推进九江沿江开发有序发展的生态空间安全架构。
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王伟霞;
董雅文;
朱红云;
许京怀
- 《第二届全国规划环境影响评价技术与管理交流会》
| 2007年
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摘要:
江苏、安徽沿江开发规划实施的经验证明,在规划中引入生态空间安全格局的理念是确保经济、社会与环境效益同步发展的重要举措。九江沿江开发规划是继江苏、安徽两省之后又一个涉及长江流域开发以及江西省经济社会可持续发展的重要规划。该规划重点把握九江沿江社会发展的背景和基础、总体定位与发展战略、空间分区和开发的总体框架、产业发展方向与布局、城市化与城镇体系建设、岸线资源开发利用与保护、港口与综合交通体系建设、生态保护与环境建设、重要区域板块的发展方向,以及政策保障措施等。rn 其中,涉及生态要素及其空间布局以及生态安全的方面主要有:总体定位与发展战略、空间分区和开发的总体框架、产业结构与空间布局,城市化和城镇体系的空间结构、岸线与港口以及开发的总体架构。在生态保护与环境建设章节中,以统筹与协调沿江开发建设与生态安全、环境保护的矛盾冲突为出发点,将与开发建设相关的环境、生态元素在空间上"落地",建立"落地"的环境、生态元素对经济与产业开发的支撑、鼓励与约束、限制相互嵌套的共轭机制与理念,采用遥感和现代信息技术的数字化手段,研究与规划了推进九江沿江开发有序发展的生态空间安全架构。
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王伟霞;
董雅文;
朱红云;
许京怀
- 《第二届全国规划环境影响评价技术与管理交流会》
| 2007年
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摘要:
江苏、安徽沿江开发规划实施的经验证明,在规划中引入生态空间安全格局的理念是确保经济、社会与环境效益同步发展的重要举措。九江沿江开发规划是继江苏、安徽两省之后又一个涉及长江流域开发以及江西省经济社会可持续发展的重要规划。该规划重点把握九江沿江社会发展的背景和基础、总体定位与发展战略、空间分区和开发的总体框架、产业发展方向与布局、城市化与城镇体系建设、岸线资源开发利用与保护、港口与综合交通体系建设、生态保护与环境建设、重要区域板块的发展方向,以及政策保障措施等。rn 其中,涉及生态要素及其空间布局以及生态安全的方面主要有:总体定位与发展战略、空间分区和开发的总体框架、产业结构与空间布局,城市化和城镇体系的空间结构、岸线与港口以及开发的总体架构。在生态保护与环境建设章节中,以统筹与协调沿江开发建设与生态安全、环境保护的矛盾冲突为出发点,将与开发建设相关的环境、生态元素在空间上"落地",建立"落地"的环境、生态元素对经济与产业开发的支撑、鼓励与约束、限制相互嵌套的共轭机制与理念,采用遥感和现代信息技术的数字化手段,研究与规划了推进九江沿江开发有序发展的生态空间安全架构。