海底滑坡

摘要： 宣德环礁作为我国南海诸岛礁开发利用程度最高的岛礁之一,其周围海域地质灾害对岛礁基础工程建设及人类活动具有重大危害。为适应南海岛礁可持续发展的需要,文章采用广州海洋地质调查局2018年采集的单道地震数据,对宣德环礁东部斜坡带海域灾害地质因素进行综合解释和分析。结果表明,研究区主要发育有海底滑坡、海底陡坎和断层3类地质灾害。海底滑坡是研究区主要灾害地质因素,规模大小不一,海底陡坎和断层为次要地质灾害。海底陡坎根据成因可分为礁体陡坎和滑坡陡坎,礁体陡坎为礁盘形成过程中受海平面上升控制形成,滑坡陡坎为海底滑坡导致。通过分析认为陡峭的地形和峡谷水道的侵蚀搬运作用是研究区地质灾害发育的主控因素。这些地质灾害对海洋工程建设及管线铺设均有不利的影响,应尽量避开。

摘要： 海底滑坡长距离流滑过程中,对桩基础的冲击会威胁上部结构的安全。用幂律流体表征流滑体的特性,在雷诺数为0.1~120范围内,采用有限体积法,在三维数值模型中模拟流滑体对桩基础的冲击。考虑流滑体自由表面和自重,推导了新的包含拖曳力项、承载力项和自重项的冲击力表达式,并分析了三项在对冲击力的影响,结果表明:流滑体高度与桩体直径的比值是影响自重项的主要因素,当桩径为0.5 m时,在比值大于20的范围内,流滑体自重对冲击力的影响可以忽略,可通过拖曳力与承载力项之和估算冲击力;在比值小于15的范围内,需考虑自重对冲击力的影响,当比值为4或5时,自重项的贡献最大,并给出了自重系数表达式。

摘要： 舟山群岛地处长江口以南、杭州湾东部,为中国第一大群岛。该区域海洋地质环境条件复杂,海底地形复杂多变,海岛间最大水深达120 m。水动力环境复杂多变,最大潮差约8 m,特别是受多岛环境影响,潮流场复杂多变,最大瞬时潮流流速近5 m/s,受台风和风暴潮影响显著。同时,该区域也是巨量长江入海物质运移的必经之路,陆海相互作用强烈。研究区海底滑坡、海底侵蚀、海底浅层气等相关的海洋地质灾害问题多发、频发。

摘要： 天然气水合物分解可以诱发海底斜坡失稳对海底工程设施产生造成破坏影响。因此,海底斜坡稳定性状态评价对海底工程设施选址、安全运行具有重要意义。文章根据南海北部神狐海域水合物富集区工程地质特征,采用有限元强度折减法分析了斜坡几何参数、土层强度变化,以及水合物储层特征等因素对水合物分解前后海底斜坡稳定性的影响规律。结果表明,未考虑水合物分解时,海底斜坡稳定性主要受控于斜坡坡度和土体强度,且主要表现为浅层滑坡。考虑水合物的分解时,水合物层强度降低会对斜坡的整体稳定性产生影响,但同等上覆层条件下最危险滑动面位置受水合物层埋深影响较大,且存在受地形几何特征与上覆土层强度控制的临界埋深。埋深大于临界埋深时,水合物分解对斜坡稳定性的影响较小,最危险滑动面位置位于上部浅层,表现为浅表层破坏。小于临界埋深时,最危险滑动面位置则经过水合物层,表现为深层滑坡。根据目前模型中的水合物层埋深条件,水合物分解后的深层滑动面安全系数仍高于浅部地层,意味该海域水合物开采仍需要关注浅层海底滑坡灾害的影响。

摘要： 位于加勒比海的莫纳岛(Islade Mona)是一座无人岛,岛上覆盖着茂密的植被,其中掩藏着许多汽车大小的巨石,石头上还布满了珊瑚。在上世纪90年代初,科学家首次报告了这些巨石的存在,但从来没人调查它们的起源,这些奇怪巨石的身份一直是个i迷。最近,研究人员重新观察了这些庞然大物。他们认为,是海底滑坡引发的海啸巨浪将这些巨石从海里推到了岸上。

摘要： 海底滑坡及其触发的海啸是海洋地质灾害的重要组成部分.随着海洋工程设施及沿海地区人口及经济的快速增长,海洋地质灾害研究和评估变得越来越重要和紧迫.根据高精度地球物理资料(地震和多波束),在南海北部主要含油气盆地(珠江口盆地和琼东南盆地)中发现大量的海底滑坡.这些海底滑坡形成于上新世至第四纪,它们多以杂乱或空白的地震反射为特征,部分海底滑坡含有大量滑塌块体;这些海底滑坡的规模从数平方千米至上万平方千米不等.本文梳理了南海北部海底滑坡的特征;并对包括西沙隆起在内的海底滑坡所造成的直接灾害和次生灾害(海啸)进行初步评估;最后,指出了南海北部未来海底滑坡研究中需要解决并有望取得突破的主要科学(海底滑坡的成因机制)和实践(潜在海底滑坡及其触发海啸可能性)问题.

摘要： 海底滑坡的危险性评价与分区,对海洋工程设施的选址和危险预防具有指导作用.本文基于无监督机器学习的谱聚类算法对黄河口埕岛海域展开了海底滑坡危险性评价,构建了输入参数为9、输出类别为4、核函数参数为0.08的海底滑坡危险性评价模型.使用该模型进行评价,将研究区分为了海底滑坡危险性高、较高、较低和低的区域.评价结果与地质环境因素分布特征对比显示,最重要的影响因素为海底沉积物类型和水动力作用,最重要的触发因子为液化.模型参数分析结果显示,合理简化输入因子可获得精度略低的评价结果,而核函数参数是影响评价准确性的重要指标.以上研究表明,谱聚类算法能够较好地用于海底滑坡危险性评价,数据类别丰富度和精度是影响评价精细程度的重要因素.

摘要： 简介剪切带扩展法(SBP)的原理及其在海底滑坡稳定性分析的应用;以舟山六横岛典型海底斜坡为分析案例,开展基于高斯函数的SBP和极限平衡法(LEM)斜坡稳定性对比分析研究;进行SBP输入参数对剪切带扩展系数R的敏感度分析.研究结果显示,对于斜坡剪切带破坏长度,当剪切带扩展系数R不大于1时,LEM与SBP得到的滑坡滑裂面区域一致,当R大于1时,SBP计算得到的最终滑动区域比LEM计算得到的区域大;在斜坡发生滑动破坏区域SBP比LEM计算得到的安全系数低;地震影响因素和土体特征位移对R的影响较大.

摘要： 海啸,是由海底地震,火山爆发、海底滑坡或气象变化产生的破坏性海浪。大海啸发生时,巨浪呼啸,以摧枯拉朽之势越过海岸线,迅猛袭击岸边的城市和村庄,景象恐怖。在大自然中,有一种云极像大海啸发生时的景象,它也因此被人们冠以了“海啸云”的名字.

摘要： 本文利用文献计量分析平台和可视化技术,定量分析了2000～2021年海底滑坡领域的研究特征,揭示了不同时间段的研究变化和发展趋势.结果表明:(1)近20年间海底滑坡领域的科研产出数量快速增长,中国是海底滑坡领域发文量增长最快的国家,与其他国家合作关系也比较密切.(2)对比分析中、美研究机构发现美国的研究机构最多,但中国的研究机构与国内外其他机构合作最多,影响力相对较大.(3)国内外近20年来在海底滑坡领域的研究基本保持一致,但最近几年在触发机制研究中,全球学者更关注海啸诱发海底滑坡,而中国学者更关注水合物分解引起的海底滑坡,这将是未来海底滑坡领域研究的新趋势.

摘要： 本文借助物质点软件(Anura3D),设置接触算法和流固耦合,基于M-C强度准则,对南地中海真实海底滑坡的运动全过程进行了模拟反分析,得到该海底滑坡滑动接触面的综合摩擦系数为0.052,该滑坡从坡脚处开始,逐渐向内部发展,形成整块滑坡体后,滑坡体整体沿着斜坡加速滑动,在第15s时,达到最大速度14.52m·s-1,之后由于摩擦阻力＞下滑力,滑坡体开始减速,第21s时,滑坡体整体滑到平缓地段(坡度为1.1°),下滑力接近于0,不同质点的速度具有差异,因而发生在水平方向上的扩散型滑移,在第57s时速度降为0,滑动中止,最终滑距为420.3m.提出海底滑坡接触面的综合摩擦系数(Φ)的概念,借助Φ去表征海底滑坡滑动过程中海水混入引起的土体软化和滑水现象,并应用于海底滑坡运动全过程的模拟,这种分析方法为海底滑坡运动全过程的模拟提供了一种新的思路.

摘要： 本文主要探讨了采用数值分析手段分析海底滑坡稳定性的方法,并基于强度折减法分析了不同坡面角度、不同下卧软土层厚度对海底滑坡稳定性的影响,发现稳定性随着坡角的增大而降低,软土层对稳定性有着很大影响,并随着软土层厚度的增大而降低,并影响破裂面的形状,这可为在不同坡角,不同地质条件下海工结构物基础选址提供参考.

摘要： 海底滑坡是具有巨大危害的海洋地质灾害之一,天然气水合物的分解被认为是导致海底滑坡的重要因素之一.将南海神狐海域的实际构造简化建立了简易模型,应用强度折减法对水合物分解引起的海底斜坡稳定性进行了模拟预测,分析了水深、水合物沉积层深度、坡角和水合物分解量等4种影响因素对于斜坡稳定性的影响,通过计算临界滑动面及安全系数的分布,对于水合物诱因产生的海底滑坡进行了定量分析,为今后水合物开采原生或次生环境风险与地质灾害预防提供指导和帮助.

摘要： 海底滑坡是对海洋军民设施具有极大威胁的一种灾害.数值模拟分析海底斜坡稳定性和滑移过程对于海底工程场地安全性评价和水下人工构筑物安全性分析具有重要意义.海底滑坡过程中随着岩土与海水的相互作用,水与岩土的比例发生了变化,滑坡体的物理力学性质和物态也发生了改变,使用单一计算模式或同一搬运机制分析就有一定的误差.文中提出根据滑坡体不同的阶段,物态变化和搬运机制将滑坡分为三个阶段:结构稳定性分析阶段、双向流固耦合的碎屑流滑动分析阶段,浊流的流体分析阶段,并采取与之相适应的计算模式,得到更为准确的结果.

摘要： 前人研究证实,海底测深资料分辨率随空间的变化,使传统地貌人工解释技术的使用受到限制.本文通过吸收国外在相关领域的新成果,提出一种基于GIS技术的、能改善海底多波束资料解释效果的人机交互数值分析技术.主要包括三种方法:定量地貌图、脊识别、地貌自动分类.对白云海底滑坡采用地貌人机交互解释技术结果表明,该技术不仅能减少主观因素对解释产生的偏差,更重要的是能充分挖掘人工解释时不容易发现的隐含信息,提高了解释的准确性和科学性.

摘要： 本文利用GEO-SLOPEOFFICEE软件对黄河三角洲埕北海域海底滑坡可能性进行了分析,分别考虑了重力本身、波浪作用、孔压影响、软弱层厚度变化等因素.分析结果认为埕北海域底坡一般情况下不会滑坡;但在波浪作用下,考虑孔隙水压力影响就可能发生滑坡失稳,在工程设计中应予以重视.

摘要： 在室内土工试验的基础上,结合浅地层剖面资料,依据土的应力应变和体积变化特性,将浙江东部近海潮汐通道边坡失稳分为整体性滑坡和破碎性滑坡两类.这一分类方法的优点是它可以反映滑坡土体的工程特性及破坏机制.在此基础上,以岙山20万吨级原油码头滑坡为例,分析在土层的研究深度内不排水抗剪强度大于下滑驱动应力，是坡体在静力作用下能够保持稳定的原因。重塑状态强度基本小于下滑驱动应力，由此可见当边坡达到20°左右的坡度时，已经具有了破碎性滑动失稳的可能性。在沉桩过程中，坡体在瞬时振动荷载作用下，孔隙水压力积累，强度降低，最终可达稳定状态强度，此时的强度已低于下滑应力，失稳不可避免。

摘要： 本文总结了厦门某码头附近海底滑坡事故的经验,对该滑坡的内在原因、诱发原因、危害性和整治的必要性进行了分析和研究,并对其整治方案进行了探讨.

摘要： 海底天然气水合物大多与烃类流体通过沉积盖层不同断裂的上升作用相关,这些高渗透带包括底辟和泥火山等侵入构造,所以海底断裂构造和泥火山等侵入构造是天然气水合物赋存的有效识别标志;其次,高沉积速率和巨厚沉积层可使有机质能够得到迅速掩埋保存起来,从而为天然气水合物的生成提供充足物源,因此邻近陆坡河谷口的海底沉积扇也是天然气水合物赋存的有利地区;另外,由于陆坡区的水合物沉积层比海盆的更容易受外界温压变化的影响发生失稳分解,诱发海底滑坡,所以滑坡与天然气水合物赋存之间的关系也非常密切.冲绳海槽邻近海域具有覆水深、沉积厚度大、沉积速率高和有机质丰富等天然气水合物的有利赋存条件,目前的研究已经在该海域发现了天然气水合物赋存的地球物理证据BSR.因此,在现有研究基础上开展断裂构造、泥火山、海底扇、海底滑坡等构造域的天然气水合物研究,不仅可以深入了解天然气水合物在各构造域内的分布特征与演化,扩展天然气水合物的有效识别标志,并为更精确地评估海底天然气水合物资源提供参考.

摘要： 本文介绍地质历史演变、海底滑坡及双似海底反射与天然气水合物体系演化的关系.应该指出,天然气水合物体系的动态演化研究是新世纪天然气水合物科学中"重中之重"的前沿课题.

摘要： 本发明公开了一种模拟海底含气斜坡弱化、滑坡产生全过程的试验装置，包括：模型箱，所述模型箱内设置有含气斜坡和与含气斜坡相连的含气海床；潮汐触发器，潮汐触发器包括动力装置和气体调节器，气体调节器内设置有与气体调节器形状相匹配的活塞，活塞与动力装置通过传力杆相连接，活塞将气体调节器分割为互不相通的上方空间和下方空间，下方空间与模型箱相连通；及气体析出结构，气体析出结构包括依次连接的高压气瓶、通气管道和与散气管道，散气管道的输出端设置在含气斜坡内。本发明模拟了海底含气斜坡在潮汐荷载和气体析出情况下弱化、滑坡产生全过程，用于研究多因素触发的海底气体斜坡的稳定性问题。

摘要： 本发明涉及一种海底滑坡塌块对海底管道冲击力的预测方法，当硬层下方的软弱土体在受到波浪循环荷载作用时，其粘聚力和内摩擦角逐渐降低，降低到临界值时，海底发生滑坡，此时硬层下滑，撕裂成塌块，向斜坡下方滑动，首先最下方的塌块冲击到海底管道处，根据动量定理确定出塌块冲击到海底管道的瞬间冲击力，冲击力完毕后，塌块以静止推力的形式作用在海底管道上，然后第二排塌块冲击到第一排塌块上，并将此冲击力作用到海底管道上，冲击力结束后第一排和第二排塌块以静止推力的形式作用在海底管道上，如此直至最后一排塌块冲到海底管道上，以瞬间冲击力和静止推力两种形式的力作用在海底管道上。

摘要： 本发明涉及一种海底滑坡塌块对海底管道冲击力的预测方法，当硬层下方的软弱土体在受到波浪循环荷载作用时，其粘聚力和内摩擦角逐渐降低，降低到临界值时，海底发生滑坡，此时硬层下滑，撕裂成塌块，向斜坡下方滑动，首先最下方的塌块冲击到海底管道处，根据动量定理确定出塌块冲击到海底管道的瞬间冲击力，冲击力完毕后，塌块以静止推力的形式作用在海底管道上，然后第二排塌块冲击到第一排塌块上，并将此冲击力作用到海底管道上，冲击力结束后第一排和第二排塌块以静止推力的形式作用在海底管道上，如此直至最后一排塌块冲到海底管道上，以瞬间冲击力和静止推力两种形式的力作用在海底管道上。

摘要： 本发明涉及滑坡海啸技术领域，具体涉及一种控制滑坡体体积量的海底滑坡海啸的建模方法；本发明采用迭代法计算滑坡体体积量系数和获得下层地形文件，只需要迭代一次就可以得到滑坡体体积量准确率高达99.9%的地形文件，对滑坡的下层地形文件进行了抛物面的光滑处理，采用的抛物线公式可以使用编程软件进行建模并对地形数据进行自动处理，提高了自动化的程度，大大降低了制作滑坡海啸地形文件的时间，对滑坡的下层地形文件进行了标准化的光滑处理，可以准确还原现实中的滑坡海啸威力，为滑坡海啸的研究提供准确且高效的工具。

摘要： 本发明公开了一种应用于海底滑坡水槽试验研究的滑坡触发装置及方法，带凹槽底板连接底板并倾斜放置于水槽底部，模型箱放置于带凹槽可转动底板的凹槽处，带凹槽底板通过卡件连接到转动轴与轴承支撑件，实现转动功能，由绞盘、定滑轮、滑轨、钢丝绳组成的起吊结构通过穿过起吊孔的钢丝绳转动提升带凹槽底板，带动模型箱转动，最终触发滑坡。通过滑轨、绞盘、定滑轮组合起吊带凹槽底板以带动增加模型箱内斜坡模型的倾斜角度触发滑坡，并通过钢丝绳回收长度计算滑坡触发时对应的底板转动角度。本发明的有益效果是能够方便实现海底滑坡的触发，并通过推导出的公式将钢丝绳的回收长度转换为模型箱斜坡的转动角度。

摘要： 本发明公开了监测系统技术领域的一种应用于海底滑坡的监测系统，包括监测装置、处理器与电脑终端，监测装置、处理器与电脑终端之间依次连接，监测装置的外部设置有保护罩，保护罩的下端面固定安装有底座；底座的内部开设有活动槽，活动槽的内部靠近两端的位置均转动安装有转板，且转板的外侧面中间位置固定安装有齿环，齿环的内部螺纹插接有安装杆，活动槽的内部中心位置固定安装有转轴，转轴上套接有套杆，套杆的上端面固定安装有转齿，套杆的下端面转动安装有限位板，转齿的上端面与活动槽的内壁顶端之间设置有弹簧，能够便于将监测装置安装在需要使用的位置，便于使用者操作，提高该装置的使用性能。

摘要： 本发明提供了海底滑坡涌浪对锚链冲击效应模型试验装置与试验方法，该装置包括滑坡体、挡板、卡槽、滑槽、弹簧、固定柱、鱼雷锚、拉力传感器I、拉力传感器II、振动块、锚链、平台、土层、箱体、工业相机。通过滑坡体在倾斜滑槽上的下滑对水的冲击作用模拟海底滑坡涌浪荷载；通过分析锚链上各振动块的运动轨迹以及拉力传感器的数值，可以获取海底滑坡涌浪对锚链的冲击效应，进一步分析锚链的特殊运动形态下锚链荷载向鱼雷锚端和平台端的双向力学反馈；通过平台端的运动规律与受力特征分析平台端在水面上的稳定性规律，进而确定海底滑坡涌浪经由锚链传递对海洋平台系统的运动力学反馈。

摘要： 本发明提供了海底滑坡风险评估方法、装置以及电子设备，本发明包括以下步骤：S1：根据海底滑坡各影响因素的可获取性选取致灾因子和孕灾环境指标；S2：对指标数据的分类间隔识别，对指标数据中相似值进行分组，使数据值之间的差异最大化，将指标数据分类；S3：对指标数据进行分级；S4：根据各级别数据对滑坡发生概率的影响大小，将各级别数据量化为0‑1的指标值；S5：基于层次分析法确定各等级致灾因子的权重；S6：根据各级别数据量化的指标值和各等级致灾因子的权重确定滑坡灾害危险性评价公式。本发明用于对海底滑坡进行风险评价，并且对海底滑坡的风险评估准确性高，具有较高的可信度。

摘要： 本实用新型涉及一种模拟海底滑坡冲击海底桩基的模型箱。本实用新型的目的是旨在通过模型箱试验探究海底桩基在海底泥石流灾害时的受力机制。本实用新型的技术方案是：该模型箱具有盛装水的模型槽、置于模型槽水位以下的模型桩和滑道，以及用于监测模型桩的监测装置；所述模型槽底板上设有上部呈开口状的桩周土室，桩周土室内装满填土并在填土中插入所述模型桩；所述桩周土室的一侧侧壁顶部活动连接长板状的滑道，该滑道连接用于调整滑道倾斜角度的调整机构；所述滑道一端活动连接所述桩周土室，另一端上方设有泥浆箱，泥浆箱底部设有朝向下方滑道的排浆管并装有排浆阀门Ⅰ。本实用新型适用于海底滑坡灾害研究领域。

摘要： 本实用新型公开了一种应用于海底滑坡水槽试验研究的滑坡触发装置，第一底板连接第二底板并倾斜放置于水槽底部，模型箱放置于第一底板的凹槽处，第一底板通过卡件连接转动轴与轴承支撑件，实现转动功能，由绞盘、定滑轮、滑轨、钢丝绳组成的起吊结构通过穿过起吊孔的钢丝绳转动提升第一底板，带动模型箱转动，最终触发滑坡。通过滑轨、绞盘、定滑轮组合起吊第一底板以带动增加模型箱内斜坡模型的倾斜角度触发滑坡，并通过钢丝绳回收长度计算滑坡触发时对应的底板转动角度。本实用新型的有益效果是能够方便实现海底滑坡的触发，并通过推导出的公式将钢丝绳的回收长度转换为模型箱斜坡的转动角度。