梯次利用

摘要： 动力电池梯次利用储能系统电热安全已经成为系统大规模建设推广的关键影响因素,亟待构建完善的动力电池梯次利用储能系统电热安全管理体系、研究系列安全管理方法、制定系列安全标准。空间上需要建立梯次电池单体、模组、系统整体全方位的电热安全管理方案;时间上需要建立电池筛选、系统构建、系统运行的安全操作策略;流程上需要建立安全风险识别、评估、安全预警分析、预案决策、执行的电热安全管控流程。本文对梯次电池储能系统的电热安全风险诱发机理和安全技术的最新研究进展进行了分析,梳理了梯次电池应用储能的政策标准、示范工程及储能电站事故;从梯次电池储能系统的单体、模组、系统三级分析了安全事故风险诱因;从电热两个层面,分析了相关安全保护技术的先进性和局限性;并对未来动力电池梯次利用储能系统在相关应用政策、安全风险机理研究、安全管理技术研究三个方面提出了建议。

摘要： 当前,我国新能源汽车产业正在不断壮大。据中国汽车技术研究中心和赛迪智库数据测算,2020年全国新能源汽车保有量已达492万辆,累计退役的动力电池达20万吨,但我国的动力电池回收利用产业总体仍处于发展的初级阶段。废动力电池再生利用企业数量和规模不足、技术储备与革新存在短板、回收网络不够完善以及监督管理缺位等制约性因素,大量废动力电池流入非正规处理渠道,废动力电池的"私拆滥解"活动十分猖獗,有的甚至打着"梯次利用"的幌子将劣质的再生动力电池渗透到电动自行车、电动摩托车等低速电动车市场,造成极大的安全隐患。

摘要： 针对由制造商主导的废旧锂电池重组再制造过程中,废旧锂电池质量不确定和信息传递不对称影响重组电池质量的问题,构建了由回收商、拆解检测中心和制造商三者构成的锂电池再制造三级逆向供应链模型。仿真分析在拆解检测中心和制造商信息不对称情况下,制造商通过采取增大抽检比例r和与拆解检测中心签订质量惩罚系数的措施,使拆解中心主动降低检测误差率。研究发现:当检测误差、制造商质量惩罚损失、制造商对拆解检测中心质量惩罚都存在时,制造商可以通过决策质量惩罚系数λ的取值大小来约束拆解检测中心,使拆解检测中心主动降低检测误差率。此外,制造商可以确定不同检测误差率下的最优抽检比例r。

摘要： 目前,动力电池的回收利用主要包括两种方法,即报废拆解与梯次利用。梯次利用可以将动力电池回收从单体电池的拆解,发展成为电池组及电池包的回收使用,从而达到物尽其用的效果。基于传感数据对电池进行状态估计,根据电池容量的衰减程度的不同,将退役电池划分成不同组别,基于此进行针对性地回收利用。

摘要： 目前,梯次利用电池实际供给与可供给空间差距较大,且远低于梯次利用电池需求。本文以供需关系为视角,分析中国退役动力电池梯次利用现状,结合当前政策供给情况,从微观、中观和宏观等角度找出当前动力电池梯次利用供需不平衡的原因,并通过典型企业案例分析,对中国动力电池梯次利用产业长远发展提出建议。

摘要： 针对梯次利用电池储能系统运行效率低、控制难度大的问题,提出基于改进雨流计数法的梯次利用电池储能系统分段控制策略。首先,设计光储充电站为梯次利用场景,采用功率平滑与负荷整形的复合模式进行储能系统分段能量需求建模。其次,考虑储能系统分段能量需求差异进行退役电池分级利用,提出梯次利用电池储能系统分段控制模式。然后,计及荷电状态估算误差对储能系统分段控制效果的影响,提出基于雨流计数法的分段控制思想,并针对雨流计数法的时序丢失和区间重叠问题进行改进。最后,在MATLAB环境下,对所提控制策略与现有控制策略进行仿真比较分析。结果表明,所提控制策略可优化梯次利用电池储能系统功率分配,提升梯次利用电池储能系统控制效果。

摘要： 新能源动力汽车经过10余年的迅速发展,我国目前已经成为该领域的产销大国。锂离子动力电池及其管理系统是新能源动力汽车的三大核心部件之一,而退役电池的处理方式成为难题之一。储能系统的应用是清洁能源利用的核心环节,在全部的电化学储能装机类型中,锂电池是目前电化学储能的主流模式,占比高达90%以上。由此,退役电池在储能系统中的应用是重要的研究方向,其拆解、电芯筛选也成为关键课题。

摘要： 以电动汽车的退役动力电池为研究对象,利用容量增量分析(ICA)技术对过充电导致充电电压曲线形状异常变化所对应的电池性能衰退机理进行解析;并以此为基础,结合电池容量损失机理诊断模型,提出了利用恒流充电过程诊断退役动力电池早期过充电故障的方法。结果表明:早期过充电对电池内部活性锂损失的影响较小,负极贫锂活性材料损失是诊断早期过充电故障的重要理论依据;同时,利用容量损失量小于20%的退役动力电池验证了早期过充电故障诊断方法的有效性。

摘要： 随着新能源汽车的迭代更新,动力电池开始逐步进入批量化退役阶段,废旧动力电池的回收处置成为社会关注的焦点。近年来,废旧动力电池综合利用产业快速发展,已具备一定规模的梯次利用和再生利用处理能力,初步构建起动力电池全生命周期闭环产业链,基本实现了废旧动力电池“先梯次后再生”的有效资源利用模式。

摘要： 电动汽车动力电池的退役潮来临,大量退役动力电池的处理成为当前的一大难题,将其规模化应用于储能系统是解决该问题的有效途径,研究梯次储能的经济性对促进规模化应用具有重大现实意义。首先分析了梯次储能系统的成本构成,并采用平准化成本模型分析了梯次储能的成本参数敏感性。其次,分析了退役电池梯次利用现状,探讨了梯次利用关键技术发展趋势;最后分析了梯次储能规模化应用时在实现盈利和优于新电池情况下的边界值,为梯次利用提供参考。

摘要： 随着电动汽车用锂电池的迅速发展,预计未来几年动力电池的梯次利用将成为严重的问题.动力电池在经过长期运行后,单体之间的不一致性越来越大,为改善电池之间的一致性,本文分别介绍了单参数配组法、多参数配组法以及动态特性配组法,提出了用智能计算方法提高配组求解效率,并阐述了未来提高配组率的技术和保障措施.科学合理的动力电池配组方法能够一定程度的改善电池之间的一致性.

摘要： 作者介绍了本企业把电池、公交、充电设施、电网以及电池回收等系统性结合起来，提出了综合性解决方案。考虑把电池梯次利用的利益反馈给回收厂家或者用户，宁德时代希望能够系统性、前瞻性地把回收、利用两个问题解决。

摘要： 本文以北京奥运会纯电动大巴车用淘汰锰酸锂电池为研究对象,在研究车用淘汰电池容量和内阻特性的基础上,分析其梯次利用于电池储能系统可能带来的更严重电池组一致性问题.结合电池一致性评价方法,分析了基于电池组容量利用率的均衡判据.针对电池储能系统削峰填谷的应用特点,提出以电池组容量利用最大化的在线均衡策略,最后设计电池组充电均衡电路并搭建电池组均衡测试平台实验验证了在线均衡系统及控制策略的可行性和可靠性.

摘要： 高特创新的分布式电池管理系统+SOC/SOH+双向主动均衡，在电池制造成组后，每一个电芯的状态随时可知，每一个电芯随时可得到有效的均衡维护，使电池组的性能和寿命得到最大程度的保障，实现了对电池组全寿命周期的管理。

摘要： 本文以标称容量为60Ah的退役磷酸铁锂模块电池为研究对象,通过实际容量、直流内阻、模块电池内部并联单芯间最大电压差等指标测试,筛选出一致性较好的模块电池,并将其成组为一个5kWh的退役电池储能系统.将该储能系统接入分布式光伏电站中,探索分布式光伏运行模式.研究表明:根据实际容量对退役电池进行一致性分选耗时耗能;模块电池内部并联单芯间的最大电压差测试可作为快速评估该类退役电池一致性的新方法;通过分布式光储系统可实现光伏自利用率最大化.

摘要： 本发明公开一种利用大数据配组梯次利用电池技术，包括动力电池组1，用于采集动力电池信息的信息采集模块2，用于传输信息的信息发射模块3，用于分析信息的大数据中心4，梯次利用电池配组5。一个城市或全国或一个电池厂家的动力电池能集中控制、数据集中存储和对比，利用大数据中心能快速配组梯次利用电池，节约大量时间，能提高动力电池配组率。

摘要： 本发明涉及一种有利于电池单体回收梯次利用的电池成组结构，包括箱体底座，电芯组件及固定定位结构：所述箱体底座上形成有容纳槽；电芯组件包括并排设置于所述容纳槽中的多个单体电芯，且每相邻的两个所述单体电芯之间通过快接组件电连接；固定定位结构可拆卸地连接于所述箱体底座上，用于固定定位所述电芯组件于所述容纳槽中。本发明可以解决相关技术中动力电池的单体电芯拆解回收困难的问题。

摘要： 本发明涉及电池技术领域的梯次利用电芯、电池模组及其梯次利用电芯的拆卸方法，包括电芯和蓝膜，蓝膜连接于电芯外壁上；蓝膜包括第一蓝膜、第二蓝膜以及易拉蓝膜，第一蓝膜通过易拉蓝膜连接于第二蓝膜上，第一蓝膜和第二蓝膜分别连接于电芯两端；易拉蓝膜通过切膜刀切割后，第二蓝膜与第一蓝膜分离。本发明通过蓝膜的易拉结构能有效实现电芯的快速拆卸和更换，实现电芯的梯次利用，便于电池模组中电芯失效或重组的维修，节约时间，提高综合经济效益。

摘要： 本发明提供一种梯次利用动力电池利用潜力评估及分选系统和方法，系统包括采集模块，采集模块用于采集外部储能资源的设备日志；数据存储模块，数据存储模块用于将采集到的数据处理后生成为有效原始数据，并存储为不可修改的RDD数据；量化分析模块，包括数据分析模块和知识库，数据分析模块用于对数据存储模块中保存的数据进行分析，数据库用于对动力电池利用潜力进行量化评估；视图模块，用于动力电池利用潜力量化评估结果的查询；其中，数据存储模块、量化分析模块、视图模块基于Spark大数据平台创建。本发明基于Spark大数据平台进行移动/异构电池储能系统利用潜力量化评估，一方面加快数据处理速度和准确度；另一方面能够充分挖掘数据中的价值。

摘要： 本发明公开一种利用大数据配组梯次利用电池技术，包括动力电池组1，用于采集动力电池信息的信息采集模块2，用于传输信息的信息发射模块3，用于分析信息的大数据中心4，梯次利用电池配组5。一个城市或全国或一个电池厂家的动力电池能集中控制、数据集中存储和对比，利用大数据中心能快速配组梯次利用电池，节约大量时间，能提高动力电池配组率。

摘要： 本发明公开了一种废旧电池梯次利用自动检测设备，包括输送机构、排出机构、移动机构和检测台，所述排出机构设置在输送机构的一侧，所述检测台固定安装在输送机构和排出机构之间，所述移动机构设置在检测台的上方。本发明通过第四气动伸缩杆推动压板下压使导电触板与锂电池组上的导电桩头进行接触，通过电导测试仪和通电线缆对导电触板下压触的导电桩头进行电导检测，通过电导测试仪检测出的电导值来判断锂电池组的电池容量，使得本装置能够自动对废旧电池进行容量检测，避免了人工检测电池的操作，提高了本装置的安全性，使得使用者可以根据废旧电池容量的不同进行分类以便后续针对电池梯次利用。

摘要： 本发明涉及一种多特征梯次利用动力电池分选方法、装置及存储介质，所述方法包括：获取待测电池的电阻参数、开路电压参数、容量参数；根据电阻参数、开路电压参数和容量参数，在待测电池中筛选出第一分选电池；对第一分选电池进行充放电测试，确定电压变化曲线、电流变化曲线；利用聚类算法处理电压变化曲线和电流变化曲线，在第一分选电池筛选出第二分选电池。本发明利用待测电池的多种参数，进行多次分选，具有高效、省时省力的分选特点，充分利用了聚类算法的准确性，保证分选效果，适用于大批量、多种类的电池分选场景。

摘要： 本实用新型公开了一种锂电池梯次利用装置，包括：操作台，性能检测箱体、语音播放器、电池夹以及梯次槽，所述性能检测箱体固定设置在所述操作台上，所述语音播放器设置在所述性能检测箱体上一侧，所述梯次槽设置在所述操作台上并位于所述性能检测箱体一旁，所述电池夹设置在所述操作台上并位于所述性能检测箱体与所述梯次槽之间。此外，本实用新型还提供了一种电池梯级利用设备。实现梯级化利用锂电池，实现资源最大化利用。

摘要： 本实用新型公开了一种梯次利用电池包整包利用的储能集装箱结构，包括集装箱箱体，所述集装箱箱体内设有货架横梁，所述货架横梁上设有货架隔板，所述货架隔板上设有电池包，所述电池包为梯次利用电池包，所述集装箱箱体的一侧设有门，所述门为卷帘门；本实用新型的优点在于：采用地面双轨的型式移动防火小车，防止防火小车在移动过程中倾倒；针对现有集装箱储能电池箱架为固定形式，电池箱不易拆装、不易维护的问题，将电池箱架设计为抽屉式，并在电池箱架设置滑轨和滚轮，以解决单个电池箱维护不便利的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种锂电池梯次利用储能装置，其技术方案要点是：包括储能装置本体，所述储能装置本体的一侧开设有充电槽，所述充电槽的内部固定安装有充电头；固定组件，所述固定组件设置在所述储能装置本体的一侧，用于固定锂电池，通过设置电动推杆，通过电动推杆伸缩轴推动固定板移动，通过固定板对放置槽内部的锂电池进行限位，实现对锂电池进行固定的效果，避免锂电池充电时受力碰撞，导致锂电池出现爆炸等危险状况，提升安全性，通过设置温度传感器，通过温度传感器对锂电池的温度进行检测，当温度超过控制器设定的温度时，通过蜂鸣器发出警报，提醒工作人员避免锂电池充电温度过高出现意外，进一步提升安全性。