桩长

摘要： 通过调查某高速公路边坡防护结构病害和破损情况,确定采用预应力锚索抗滑桩进行加固处理。为了合理确定预应力锚索抗滑桩的设计参数,通过建立数据模型,对不同设计参数下边坡和抗滑桩位移、安全系数的计算结果进行分析,确定了抗滑桩桩长、桩间距、截面尺寸,对边坡防护设计方案进行了优化。

摘要： 长三角地区的道路工程建设不时遇到软土,此类软土的厚度分布不均匀,主要成分为淤泥质土、粉质粘土和粉砂土,具有显著的区域特征,复合地基法在处理用作此类软土地基区域具有施工周期短、处理效果好等明显特点。目前水泥搅拌桩是目前长江三角洲软土地基复合地基处理的一种典型方法。数值试验作为岩土工程主要研究方法,在工程应用中已日趋成熟。研究基于524国道常熟莫城至辛庄段改扩建工程为依托,根据实测详细勘察阶段的工程地质勘察的岩土参数设定固定的参数模型,以桩身长度为变量,通过数值试验的方法研究水泥搅拌桩水泥搅拌桩桩长对复合地基加固效果。

摘要： 结合广连高速公路十三标桩基础施工的实际情况,利用地质资料结合桩基终孔施工细则进行桩长校验,解决了岩溶地质桩基施工的难点,获得了岩溶地区桩基础施工的成功经验。

摘要： 通过改变管桩桩长,研究了2根不同桩长闭口管桩的贯入机制。试验结果表明,随着沉桩深度的增大,桩长越长压桩力越大,桩长对沉桩终压力的影响程度较大。随着沉桩深度的增加,桩周土的侧压力逐渐增大,桩-土间相互摩擦作用增大,进而桩侧摩阻力增大。

摘要： 为研究桩底位置对含可液化土层桩承桥台地震反应的影响,依托唐山大地震震害实例,建立双桩情况下可液化土层位于地基中部桩承桥台的三维数值模型,并基于有限差分法进行动力计算,从静力平衡时模型底部水压力、动力计算中桥台倾斜方向和沉降量与实际震害调查结果对比3个方面验证模型的合理性。以该模型为基准,通过改变桩长,分析不同桩底位置情况下桩承桥台地震位移响应、桩身弯矩响应以及可液化土层的液化特征。研究结果表明:所有桩长情况下,桥台震害位移模式均为整体滑移前倾式,桥台向河心倾斜。桥台位移与倾斜角度随桩长的增加逐渐减小,与桩底相对可液化土层位置无明显关系,同时桥台与路堤、桥台与地基之间的相对位移也逐渐减小。桩端位于可液化土层下界面上方时,桩身弯矩最大值出现在桩顶处,桩长的变化对于减弱土层液化影响较小,可液化土层接近完全液化。桩端位于可液化土层下界面下方时,桩身弯矩最大值出现在桩顶以及可液化土层与非液化层交界面处,且最大值远大于位于上方的情况,桩长越长,可液化土层中实际发生液化的土体越少,桥台整体稳定性越好,但需对可液化土层与非液化层交界面和桩顶位置进行抗震加固设计。若可液化土层发生液化,其初次液化发生的时刻均为该土层加速度峰值时刻。研究结果可为类似工程项目提供参考。

摘要： 单桩竖向静载试验是一种原位测试方法,通过单桩在分级荷载作用下相对稳定后得到沉降量数值,从而得出荷载-沉降(Q-S)曲线,进而得知单桩的竖向极限承载力及特征值。虽然静载试验使用普遍,但在某些特殊情况下,静载试验难以进行,为此文章利用ABAQUS有限元软件模拟单桩竖向抗压静载试验,发现模拟所得的结果与实际测得的结果基本吻合。因此,利用ABAQUS软件模拟静载试验是可行的。另外,通过软件模拟并得出了在不同桩长情况下桩顶的沉降量。发现随着桩长的增加,桩顶沉降量减小,但在桩长持续增加下,桩顶沉降量减小的幅度也逐渐减小。此方法和结论可以在以后实际工程应用中提供参考。

摘要： 利用楔形桩和圆柱形桩组合,提出一种新型组合桩加固地基的方案。以桩长和桩径为参数,采用组合交错正方形布置,4.0d为桩间距,通过正交试验方法,以控制地基沉降为目标,研究了新型组合桩加固地基效果。研究发现:与桩径分别为1000-600mm、800mm,桩长9m的组合桩作对比,选用楔形桩桩长9m、桩径1000-600mm和圆柱形桩桩长8m,桩径800mm更经济。组合桩中圆柱形桩的桩径对控制地基沉降效果影响最大,其次是楔形桩的桩长,楔形桩的桩径,最后是圆柱形桩的桩长。

摘要： 某高速公路一级、二级边坡出现冲刷、裂缝、滑塌等多种病害,通过设计验算抗滑力,采用钢花管注浆方案,对该边坡进行加固处治,使钢花管与周围土体形成板桩结构,确保边坡达到稳定状态.并介绍钢花管注浆施工过程及相关工艺,对注浆过程进行了相关指标的检测,加固后进行沉降、位移等监测,总体效果良好.

摘要： 针对双排桩支护结构的变形与控制,采用有限元软件Plaxis 3D对深基坑的开挖施工进行了数值模拟。以桩身水平位移和桩身弯矩为指标,研究了双排桩桩长和双排桩排距对支护效果的影响。研究表明,随着前排桩桩长的增大,前后排桩桩身位移均先减小,随后缓慢增大,并且前排桩的桩身位移大于后排桩的位移;随着后排桩桩长的增大,前后排桩桩身位移均减小直至趋于稳定,因此增大后排桩桩长能有效控制双排桩变形,但随着桩长的增大,这种控制效果越来越小;双排桩排距对双排桩的支护效果有显著的影响,双排桩前后排桩的水平位移随着排距的增大逐渐减小,并且后排桩的减小幅度更大。

摘要： 围护桩质量关乎基坑安全,其桩长一般大于等于其钢筋笼长度,但近年来在上海市围护桩检测中发现多例桩长小于钢筋笼长度的特殊现象,引起较大争议.文章详实地介绍了两个此类案例概况、检测过程和检测数据,总结并分析了其争议点,得出沉渣过厚是该现象的原因,最后总结了钻芯法和磁测井法结合检测的优点及注意事项.

摘要： 本文介绍了一种计算水泥土挡土墙水平位移的近似计算方法,并探讨了墙宽和桩长对它的影响.计算表明:为了控制墙体的水平位移,可以采取增长墙体宽度和增加桩长的措施,但是在墙体较宽或桩长较大时这样做效果并不明显.

摘要： 本文对应用低应变动测检测混凝土桩桩长问题提出看法,认为检测桩长有实际工程应用意义,也有理论依据;指出影响检测因素及处理办法,并列举工程应用实例,最后提出几点个人认识,供同仁参考.

摘要： 沿海高速公路常见的桥头软基处理方法是打设路堤桩(Embankment Piles )，这种方法能较好地控制总体工后沉降和差异沉降，并且适合快速填土.预应力高强混凝土桩(PHC)较其它桥梁桩基桩型具有多种优势，已成为一种先进的处理措施.首先运用FLAC模拟PHC管桩在竖向荷载作用下的工作性状,得出其荷载-沉降曲线,再与现场载荷试验结果进行对比,结果证明二者结果吻合较好.然后进一步采用该FLAC模型讨论了不同斜荷载角度和不同桩长条件下,倾斜荷载对PHC桩的工作性状影响.计算表明:在同一桩长条件下,其桩顶各项位移均随荷载和角度的增大而有所增大.在荷载较小时,增幅不明显;随着荷载的加大,增幅愈加明显,但总体增幅不大，因此，桩长越长，斜荷载施加角度越小，管桩的合成位移越小，亦即承载能力越高.

摘要： 钢管桩施工通常以桩长和贯入度双控,且以桩长为主,贯入度较核,而关于贯入度的计算在相关规范中没有明确,本文以唐山曹妃甸工业区跨纳潮河2#大桥工程为例,在特定的地质条件下,为保证钢管桩承载力达到使用要求,通过理论计算及试验研究,详细分析了钢管桩的承载力、桩长、贯入度之间的关系,为类似工程的施工提供了参考。

摘要： 对桩基动测中桩长、或桩身的缺陷位置及类型不易确定的问题,提出了一种新的分析方法——波形变换法.给出了该法的理论原理及计算过程;桩基动测的时域曲线经该法变换后,可由其峰值直接读取其长度或其缺陷深度;与桩分析的常规方法——时域法和频域法进行了对比,结果表明该法在判断桩的长度及缺陷位置和类型方面更方便.同时给出了一工程实例,验证了该法的实用性与可行性.

摘要： 近年来,随着经济的迅速发展,高层建筑和超高层建筑在我国各大城市涌现,由于天然地基的承载力一般无法满足建筑物的稳定,桩基础则以其较大的承载力和抵御复杂荷载的特殊本领以及对各种地质条件的良好适应性,而成为高层建筑的理想型式.本文依据桩的分类及其主要特征,从地质条件、结构荷载、施工工艺、桩径、桩长、经济性等方面论述了桩基工程中桩型选择应注意考虑的几个关键问题.

摘要： 本文通过某工程实例,简要介绍用于软土地区深基坑开挖的围护桩的适用计算方法,这种方法考虑了桩变形影响,桩长的计算结果较为经济合理,可供一般设计人员参考.

摘要： 高压旋喷注浆法通常用于处理加固深厚软土地基,对于新回填土地基处理目前工程实例不多.在某电厂利用高压旋喷注浆法进行了加固回填土地基的设计和施工,通过检测获得了一些技术参数及设计方面的经验,可供相关设计人员参考借鉴.

摘要： 高压旋喷注浆法通常用于处理加固深厚软土地基,对于新回填土地基处理目前工程实例不多.在某电厂利用高压旋喷注浆法进行了加固回填土地基的设计和施工,通过检测获得了一些技术参数及设计方面的经验,可供相关设计人员参考借鉴.

摘要： 高压旋喷注浆法通常用于处理加固深厚软土地基,对于新回填土地基处理目前工程实例不多.在某电厂利用高压旋喷注浆法进行了加固回填土地基的设计和施工,通过检测获得了一些技术参数及设计方面的经验,可供相关设计人员参考借鉴.

摘要： 本发明属于桩工机械领域，尤其涉及长螺旋桩机在提钻过程中使提钻速度保持与成桩速度同步的成桩质量控制方法。该控制方法的所需硬件组成包括动力头弯管处的混凝土压力传感器、变频器、卷扬机驱动电机、编码器、电源、主控制器、显示器；混凝土压力传感器、编码器采集到的压力信号和转速信号传入主控制器内，经主控制器计算，得到电机的转速控制信号，控制信号传入矢量变频器内，变频器驱动电机旋转；通过基于编码器的位置、转速反馈信号可控制电机转速，从而控制提钻速度和成桩高度的变化，使提钻速度适应钻杆内恒定压力的要求，保持桩的连续稳定灌注。

摘要： 本发明公开了一种大直径空腔长螺旋薄壁灌注桩桩套管，包括两端开口的外管和内管，外管外壁设有螺旋扇叶，内管套于外管内；所述外管内壁底部固焊有多个均布定位卡槽，外管底部端面沿周长均布有多个楔形块；所述内管外壁底部固焊有与卡槽相匹配的多个均布卡条，通过卡槽和卡条的配合可使内管套接在外管内。桩套管施工步骤①清场，把卡条插入卡槽，实现内外管活动连接；②钻入桩套管；③上提内管使卡条脱离卡槽并旋转错位，再将内管插回；④拔出外管；⑤清理孔底沉渣；⑥放置钢筋笼，浇筑混凝土；⑦边浇混凝土边拔出内管并利用内管捣实混凝土；⑧成桩。该发明具有对长螺旋钻机动力要求较低、在相同混凝土用量下可明显提高承载力、取土简单高效、施工安全的特点。

摘要： 本发明专利申请提供了大孔径长螺旋桩机、钢筋笼入砼装置及大孔径深桩成桩方法。大孔径长螺旋钻机包括钻杆支架、螺旋钻杆和液压动力头，液压动力头设置有回转支承，回转支承的外齿圈与行星齿轮啮合，液压动力头组装座与外齿圈转动配合。本钢筋笼入砼装置是由滑动设置于立架的振动锤和振动锤下部导压管构成，导压管下端管口开放，与下端为框架尖端的钢筋笼同中心线外套入砼。本技术方案应用长螺旋桩机和钢筋笼入砼装置实施大孔径深桩成桩方法，实现了应用长螺旋桩机完成大孔径及深桩、钻岩桩基础施工技术目的，简化了尤其作为高速公路、高架桥、高速铁路、高层建筑等桩基础施工工艺，施工效率和质量大幅度提高。

摘要： 本发明公开了一种长螺旋挤扩桩钻孔机钻孔方法，其技术方案要点包括以下施工步骤：步骤a、钻杆沿竖直方向向下钻进打孔；步骤b、在钻进一定深度时，将钻杆提起；步骤c、向钻孔中加入辅助挤，再次钻进；步骤d、重复S2、S3工序，至钻孔成型；本发明还公开了一种长螺旋挤扩桩钻孔机，包括挤扩机本体、于挤扩机本体上竖直固定的桩架、于桩架上滑动的钻孔机构、以及设置在挤扩机本体上用于带动钻孔机构上下升降的卷扬机构，钻孔机构包括滑接在桩架上的安装板、于安装板上固定的动力头、于安装板下侧且与所述动力头转动连接的钻杆、以及于钻杆远离动力头一端固定的牙轮钻头，钻孔过程中，对钻孔进行加固，能够进行提钻，使得钻孔不容易发生坍塌。

摘要： 本发明用于成型长螺旋扩孔桩的长螺旋钻机及成桩方法涉及一种岩土层钻孔设备及成桩方法。其目的是为了提供一种结构简单、成本低、成桩质量好的用于成型长螺旋扩孔桩的长螺旋钻机及成桩方法。本发明用于成型长螺旋扩孔桩的长螺旋钻机包括第一动力头、钻杆和钻头，第一动力头的输出端与钻杆传动连接，钻杆外部带有螺旋叶片，钻头上开设有混凝土活门，钻杆与混凝土泵站相连接，还包括钻筒和第二动力头，钻筒与钻杆同轴设置，且钻筒内径略大于钻杆外部螺旋叶片的外径，钻筒底部筒壁开设有通孔，通孔孔壁上安装有与钻筒轴线平行的铰接轴，铰接轴上连接有扩孔活门，扩孔活门的形状与通孔相同，第二动力头的输出端与钻筒连接，第二动力头安装在长螺旋钻机的桅杆上。

摘要： 本发明属于桩工机械领域，尤其涉及长螺旋桩机在提钻过程中使提钻速度保持与成桩速度同步的成桩质量控制方法。该控制方法的所需硬件组成包括动力头弯管处的混凝土压力传感器、变频器、卷扬机驱动电机、编码器、电源、主控制器、显示器；混凝土压力传感器、编码器采集到的压力信号和转速信号传入主控制器内，经主控制器计算，得到电机的转速控制信号，控制信号传入矢量变频器内，变频器驱动电机旋转；通过基于编码器的位置、转速反馈信号可控制电机转速，从而控制提钻速度和成桩高度的变化，使提钻速度适应钻杆内恒定压力的要求，保持桩的连续稳定灌注。

摘要： 本发明公开了一种大直径空腔长螺旋薄壁灌注桩桩套管，包括两端开口的外管和内管，外管外壁设有螺旋扇叶，内管套于外管内；所述外管内壁底部固焊有多个均布定位卡槽，外管底部端面沿周长均布有多个楔形块；所述内管外壁底部固焊有与卡槽相匹配的多个均布卡条，通过卡槽和卡条的配合可使内管套接在外管内。桩套管施工步骤①清场，把卡条插入卡槽，实现内外管活动连接；②钻入桩套管；③上提内管使卡条脱离卡槽并旋转错位，再将内管插回；④拔出外管；⑤清理孔底沉渣；⑥放置钢筋笼，浇筑混凝土；⑦边浇混凝土边拔出内管并利用内管捣实混凝土；⑧成桩。该发明具有对长螺旋钻机动力要求较低、在相同混凝土用量下可明显提高承载力、取土简单高效、施工安全的特点。

摘要： 本发明涉及一种反射波法测定桩长的设备，包括一级反射波接受传感器，反射波信号处理器组成，一级反射波接受传感器安装在桩体上，一级反射波接受传感器与反射波信号处理器导线连接，其中：还增设与反射波信号处理器导线连接的二级反射波接受传感器，二级反射波接受传感器也安装在桩体上，二级反射波接受传感器与一级反射波接受传感器之间的间隔长度为桩直径0.5－4倍。本发明还涉及测定桩长的方法。本发明的优点在于：分两次测量反射波可以将系统误差大幅度降低。

摘要： 本发明公开了一种根据基岩起伏场地高强预应力管桩桩长配桩的方法。它包括创建基岩起伏场地的地质三维模型；确定承台长度、宽度方向的桩数；根据承台宽度、长度方向的桩数及合理桩间距、管桩桩径计算承台长度、承台宽度；根据承台长度、承台宽度和承台埋深计算承台重量；根据管桩所需总桩数、每个柱底轴力及承台重量计算土层所需提供的单桩承载力；根据土层所需提供的单桩承载力计算管桩桩端需要进入持力层的深度；根据管桩桩端需要进入持力层的深度计算每根管桩的实际长度；根据常规已有单节桩长度找出所需管桩总长度最接近每根管桩的实际长度的搭配方式，实现精准配桩。本发明指导施工，减少工程投资，缩短工期。

摘要： 一种基桩断桩以及桩长检测方法，包括：（1）在与基桩边界特定间隔设置传热管孔，传热管孔中设置传热管；（2）在传热管孔周围设置测量孔以及对比孔；（3）在测量孔以及对比孔中设置均匀设置温度探头；（4）通过传热管进行加热，获取测量孔以及对比孔中不同深度的温度探头数据；（5）计算同一深度测量孔中的温度与对比孔中的温度的差值，以温度差值为横坐标，温度探头深度为纵坐标绘制温度差值‑深度图；（6）根据温度差值‑深度图中的突变点的位置，确定最右侧突变点的深度为基桩桩长，其余突变点的位置为基桩断桩位置。