一种考虑风向和置信区间的铁路沿线风速预测方法

摘要

本发明公开了一种考虑风向和置信区间的铁路沿线风速预测方法，用历史风速数据建立多个低相关性风速预测模型，智能集成优化预测结果，提高预测精度，同时建立风向‑风速预测误差联合概率分布，结合目标测风点风向预测值，获得高置信度风速预测区间；利用测试样本进行多次风速模拟预测，将每次模拟预测的风速预测误差值和相应时刻风向真实值作为二维离散随机变量的一次观测值，构造风向‑风速预测误差联合概率分布，建立风向与预测误差之间的映射关系，基于风向，获得风速预测误差的高置信度区间，显著提高风速预测的鲁棒性，避免了绝对风速值预测的单一性，为列车运行决策提供更多精确有效的预测信息。