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基于双全球定位和惯性测量的汽车动力学参数测量方法

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摘要

本发明涉及一种基于双全球定位和惯性测量的汽车动力学参数测量方法，属于汽车参数测试技术领域。在车体上设置两个全球定位模块和惯性测量模块，共同完成汽车的车体侧偏角β、车体由转向引起的侧向加速度a

1. 基于双全球定位和惯性测量的汽车动力学参数测量方法 [P] . 中国专利： CN102621570B . 2013.10.23
2. 一种基于双波束雷达的着陆飞行器参数测量方法 [P] . 中国专利： CN110618403B . 2021.11.16
3. Code based inertial measurement method in which the value of a physical parameter that varies within defined limits, is determined purely by a time measurement, with a signal of appropriate time period having been first selected [P] . 德国专利： DE10142902A1 . 2003-04-03

机译：基于代码的惯性测量方法，其中，物理参数的值在定义的范围内变化，该值仅通过时间测量确定，首先选择了适当时间段的信号
4. A Method of Relative Deformation Measurement Based on Inertial Measurement Unit [P] . AU2020101544A4 . 2020-09-03

机译：基于惯性测量单元的相对变形测量方法
5. Movable barrier operator employing MEMS-based inertial measuring unit for gathering barrier parameter data [P] . 美国专利： US9708845B2 . 2017-07-18

机译：采用基于MEMS的惯性测量单元的可移动式屏障操作器，用于收集屏障参数数据