一种采用二氧化碳制冷的新型空调制冷系统

摘要

本申请公开了一种采用二氧化碳制冷的新型空调制冷系统，包括气体冷却器、第二节流阀、中间冷却器、第一节流阀、蒸发器及压缩系统，中间冷却器包括中间壳体及设于中间壳体内的换热盘管；压缩系统的出气口与气体冷却器的热通道进口由管路连接，气体冷却器的热通道出口分为两路，一路通过第二节流阀与中间壳体的CO2介质进口由管路连接，另一路通过管路与换热盘管的上端进口连接；换热盘管的下端出口通过第一节流阀与蒸发器的冷通道进口由管路连接，蒸发器的冷通道出口及中间壳体的CO2气体出口均通过管路与压缩系统的进气口连接，形成压缩式热泵循环系统。本申请的装置系统能以较低的能耗，实现CO2的循环制冷，可利用汽车尾气中的二氧化碳实现废物利用。

说明书

技术领域

本申请涉及一种采用二氧化碳制冷的新型空调制冷系统。

背景技术

21世纪，科学技术的飞速发展，未来科学将向人们描述下个世纪的美好生活，但长期以来人类对自然资源过度开采，能源的浪费，人类赖以生存的环境不断恶化，在制冷和空调领域，臭氧空洞和全球变暖已经成为首要的环境问题。现如今汽车产生的尾气排放对环境造成十分严重的影响，而尾气中含有过多的二氧化碳气体，无法得到有效的利用，且会造成温室效应的技术问题。

发明内容

针对现有技术存在的上述技术问题，本申请的目的在于提供一种采用二氧化碳制冷的新型空调制冷系统。

所述的一种采用二氧化碳制冷的新型空调制冷系统，其特征在于包括气体冷却器、第二节流阀、中间冷却器、第一节流阀、蒸发器以及压缩系统，所述中间冷却器包括中间壳体及设置于中间壳体内的换热盘管，换热盘管的上端进口从中间壳体的顶部稍稍穿出，换热盘管的下端出口从中间壳体的底部稍稍穿出，中间壳体的一侧中部设有CO

气体冷却器及蒸发器均采用换热器结构，气体冷却器的冷通道内通入冷媒换热流体，蒸发器的热通道内通入热媒换热流体；

所述压缩系统的出气口与气体冷却器的热通道进口由管路连接，气体冷却器的热通道出口分为两路，一路通过第二节流阀与所述中间壳体的CO

所述的一种采用二氧化碳制冷的新型空调制冷系统，其特征在于还包括二氧化碳捕集器，二氧化碳捕集器的出气口通过截止阀与气体冷却器的热通道进口由管路连接，以便向所述压缩式热泵循环系统的循环管路中补充CO

所述的一种采用二氧化碳制冷的新型空调制冷系统，其特征在于所述压缩系统包括高压压缩机和低压压缩机，所述高压压缩机的出气口与气体冷却器的热通道进口由管路连接，高压压缩机的进气口分为两路，一路与所述中间壳体上部的CO

所述的一种采用二氧化碳制冷的新型空调制冷系统，其特征在于还包括回热器和气液分离罐，所述回热器包括回热器壳体及设置于回热器壳体内的回热盘管，回热盘管的进口端及出口端均从回热器壳体上稍稍穿出；所述换热盘管的下端出口通过管路与回热盘管的进口端连接，回热盘管的出口端通过第一节流阀与蒸发器的冷通道进口由管路连接；

蒸发器的冷通道出口通过管路与气液分离罐的中部进口连接，气液分离罐的顶部出气口再与所述回热器壳体的进气口由管路连接，回热器壳体的出气口再通过管路与低压压缩机的进气口连接。

所述的一种采用二氧化碳制冷的新型空调制冷系统，其特征在于所述高压压缩机和低压压缩机均采用磁悬浮式制冷压缩机结构。

相对于现有技术，本申请取得的有益效果是：

本申请的装置系统有效利用了汽车尾气中的二氧化碳，减少碳排放的同时减少了其他制冷剂的使用，节能低碳，环境性能优良，且自身费用低，操作与运行的费用也较低。二氧化碳制冷的压缩机体积小，重量轻，可以明显减小空调机的体积，采用磁悬浮式旋转压缩机，提升压缩机性能，有效解决了机械轴承摩擦耗能大的问题，实现了空调节能提效的目的，并能减小噪声。

附图说明

图1为本申请的一种采用二氧化碳制冷的新型空调制冷系统的结构示意图；

图1中：1-二氧化碳捕集器，2-高压压缩机，3-低压压缩机，4-蒸发器，5-气液分离罐，6-第一节流阀，7-回热器，8-中间冷却器，9-第二节流阀，10-气体冷却器。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步说明，但本发明的保护范围并不限于此。

实施例：对照图1

一种采用二氧化碳制冷的新型空调制冷系统，包括气体冷却器10、第二节流阀9、中间冷却器8、第一节流阀6、蒸发器4以及压缩系统，所述中间冷却器8包括中间壳体及设置于中间壳体内的换热盘管，换热盘管的上端进口从中间壳体的顶部稍稍穿出，换热盘管的下端出口从中间壳体的底部稍稍穿出，中间壳体的一侧中部设有CO

在本申请中，气体冷却器10及蒸发器4均采用换热器结构，气体冷却器10的冷通道内通入冷媒换热流体，蒸发器4的热通道内通入热媒换热流体。

所述压缩系统的出气口与气体冷却器10的热通道进口由管路连接，气体冷却器10的热通道出口分为两路，一路通过第二节流阀9与所述中间壳体的CO

对照图1，本申请的装置系统还包括二氧化碳捕集器1，二氧化碳捕集器1的出气口通过截止阀与气体冷却器10的热通道进口由管路连接，以便向所述压缩式热泵循环系统的循环管路中补充CO

在本申请中，压缩系统包括高压压缩机2和低压压缩机3，所述高压压缩机2的出气口与气体冷却器10的热通道进口由管路连接，高压压缩机2的进气口分为两路，一路与所述中间壳体上部的CO

进一步地，在本申请中所述高压压缩机2和低压压缩机3均采用磁悬浮式制冷压缩机结构。

对照图1，本申请的装置系统还包括回热器7和气液分离罐5，所述回热器7包括回热器壳体及设置于回热器壳体内的回热盘管，回热盘管的进口端及出口端均从回热器壳体上稍稍穿出；所述换热盘管的下端出口通过管路与回热盘管的进口端连接，回热盘管的出口端通过第一节流阀6与蒸发器4的冷通道进口由管路连接；蒸发器4的冷通道出口通过管路与气液分离罐5的中部进口连接，气液分离罐5的顶部出气口再与所述回热器壳体的进气口由管路连接，回热器壳体的出气口再通过管路与低压压缩机3的进气口连接。

在本申请中，高压压缩机2将CO

中间冷却器8的换热盘管出口排出的冷却后CO

在本申请的装置系统中，能够以相对较低的能耗，实现制冷剂CO

另外，本申请的压缩式热泵循环系统也能够很好地应用在企业工厂生产中，通过本申请的装置系统对工厂的冷热流体进行换热，本申请的装置系统通过蒸发器4对工厂的热流体进行换热（蒸发器4中的CO

本说明书所述的内容仅仅是对发明构思实现形式的列举，本发明的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式。