一种快速路出口匝道与邻接平面交叉口联结段的优化组织方法

摘要

本发明公布了一种快速路出口匝道与邻接平面交叉口联结段的优化组织方法，本发明根据联结段实时的交通状况，与控制阈值进行比较，控制可变标志与可变标线的变化，选择两种联结段的组织方式，其中一种是无交织组织方式，另一种是可交织的组织方式，该方法包括在匝道与地面车道路侧布置可变信息标志，在出口匝道端部到邻接交叉口的进口道的起点布置可变标线1，在邻接交叉口进口道布置可变标线2，提出了联结段密度的控制阈值，并提出了获取联结段实时密度的方法；本发明限于进口道为四车道、交织长度不足的联结段。本方法降低了联结段对邻接交叉口负面影响，提升联结段的道路使用效率，并降低了联结段的交通紊乱的程度。