一路一线模式十字交叉口的布局和交通控制及换乘方案

摘要

本发明涉及交通工程领域，公开了公交系统中“一路一线”模式十字交叉口的布局和交通控制以及换乘方案。布局包括换乘站布局(8站模型)，公交进口道、出口道布局，社会车辆直行、左转和右转的进口道、出口道布局，非机动车道布局和人行道布局。交通信号控制，也叫相位方案，其关键点是把右转车流纳入统一控制。基于所述布局，使用了4相位控制方案，可以实现动态配时、交通流完全无冲突的目标，即同一个相位内的6股交通流通过交叉口时，没有相互冲突，而且行人和右转车流、行人和不过斑马线的非机动车也没有互相冲突。换乘线路的主要特点是换乘不过斑马线，节省换乘时间。解决了“一路一线”模式下十字交叉口换乘不方便的问题，提高了安全性和通行能力。