一种普适型多模式配气机构

摘要

一种普适型多模式配气机构，属于发动机制动领域。该机构包括进/排气门组件、进/排气凸轮轴、进/排气轴套、切换机构等。进气轴套至少设置有在进气冲程内至少具有一个凸起的进气驱动凸轮、在每个下止点附近至少具有一个凸起的进气制动凸轮。排气轴套至少设置有在排气冲程内至少具有一个凸起的排气驱动凸轮、在每个上止点附近和排气下止点至少具有一个凸起的排气制动凸轮。进气轴套和/或排气轴套还可设置零升程凸轮。本机构实现了高效二冲程制动模式，提高了发动机制动功率，高速下较普通二冲程制动提高56%左右；较减压制动提高103%左右；较泄气制动提高221%左右，并且实现了分级制动，有效提高了货车等车辆的安全性和运输能力。