LTCC-Schaltungen sind aufgrund ihrer Zuverlassigkeit in rauer Umgebung - wie hoher Umgebungstemperatur, schnellen Temperaturwechseln, hoher Beschleunigung, hoher Vibrationsbelastung - sowie wegen der Moglichkeit, hohe Integrationsdichten zu realisieren, in der Automobilelektronik bisher noch nicht ersetzbar. Auch in der Telekommunikation besteht die Forderung nach Miniaturisierung von Komponenten und Schaltungen, insbesondere fur das HF-Management. Da der Markt die zusatzlichen Funktionen fordert, aber nur kurze Zeit bereit ist, hohere Kosten zu akzeptieren, muss die Moglichkeit der Kostenreduzierung schon bei der Entwicklung neuer Materialien und Werkstoffe beachtet werden. Einen wesentlichen Anteil an den Herstellungskosten von LTCC-Schaltungen hat der Sinterprozess. Hier ist die Auslegung eines robusten Prozesses von Vorteil.
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