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「東京ゲートブリッジ」橋梁モニタリングシステム

机译:“东京大桥”桥梁监控系统

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摘要

平成24年2月12日に開通した「東京ゲートブリッジ」は,全長約4.8km の東京港臨海道路Ⅱ期事業における東京港第三航路(東航路)を跨ぐ橋梁として建設された.橋梁延長2618m,主橋梁の構造は,鋼3径聞達続トラス?ボックス複合構造(最大支間長:440m)の長大橋である.本橋には,建設当初より「維持管理の省力化?費用の低減?劣化メカニズムの把握」を目的とした「橋梁モニタリングシステム」を導入しているところが特徴である.
机译:2012年2月12日开放的东京门桥是在东京伦卡港路(Tokyo Port Rinkai Road)的东京港口第3条路线(东路线)建造的,该桥的总长度约为4.8公里。主桥的结构是一座长桥桥,带有钢桁架3直径桁架的桁架(最大支撑长度:440m)。从施工开始开始,从施工开始开始,“降低维护和降低成本机制” 。它的特征是引入“桥梁监测系统”,以进行“抓握”。

著录项

  • 来源
    《橋梁と基礎》 |2012年第9期|37-40|共4页
  • 作者

    松本 和之;

  • 作者单位

    国土交通省 関東地方整備局 東京港湾事務所;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 日语
  • 中图分类 TU-016J;
  • 关键词

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