丹那トンネルと断層－正当にこわがる

摘要

大きな地震や火山活動が起きた際にテレビに登場してコメントしている地震学者島村英紀は「夕刊フジ」に「警戒せよ生死を分ける地震の基礎知識」を連載し，2014年2月14日号には「活断層を突っ切る新丹那トンネル」と題した記事を寄せた．「東海道新幹線の新丹那トンネル（図1）は長さ7959メートル，外が見えないから居眠りをしている人が多い．しかし地震学者である私は心中穏やかではない．このトンネルは列車が時速270キロもの速さで活断層を突っ切って走るという世界でもまれな場所だからである」と書き始めている．このトンネルと並行して，1934年に開通した東海道本線の旧丹那トンネルが通っている．その掘削貫通には16年を要し，殉難者67人を出した難工事であった．その経緯は芸術院賞受賞作家吉村昭が『闇を裂く道』（図2）において史実に忠実に詳しく記している．工事の詳しい記録は鉄道省熱海建設事務所が残しており，今は土木学会図書館のホームページで閲覧できる．