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塩化物イオンの橋梁桁内への供給量と洗い流し量から算出した平均滞留時間

机译:从氯离子的供应量和冲洗量计算的平均停留时间

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摘要

鋼橋を取り巻く腐食環境を表す指標としては,飛来塩分量が広く用いられている.しかし,塩分が鋼板面上にとどまる程度こそが腐食に直接作用すると考えられる.そこで,本研究では,塗装橋梁の桁内鋼板面へのCl付着速度と結露水によるCl洗い流し速度を分析し,Clの桁内銅板面上の平均滞留時間を解析した.1か月間または3か月間暴露した鋼板面から得られた平均滞留時間は19~700日であり,冬期~春期に長く,夏期~秋期に短い.このことは,桁内ウェブ面で,冬期~春期にCl ̄が蓄積し,夏期~秋期には洗い流されることを示している.1年間暴露した鋼板面からは,250日の平均滞留時間が算出された.
机译:作为代表钢桥周围腐蚀性环境的指标,广泛使用的飞行品种。 然而,据信直接用盐度腐蚀。 因此,在本研究中,通过Cl粘附速度和冷凝水分析Cl粘附速度和冷凝率,并通过CL粘附水分析到涂层桥出钢板表面,分析了CL的CL上的平均停留时间。 从计划的平均停留时间从计划持续一个月或三个月,是19至700天,并且在冬季春天,夏天到秋季很短。 这表明CL在冬天和春天累积,在数字领域,并将夏天洗净至秋天。 从暴露一年的钢板计算250天的平均停留时间。

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