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塩化物イオンの橋梁桁内への供給量と洗い流し量から算出した平均滞留時間

机译:平均滞留时间由提供给桥梁的氯离子量和冲洗量计算得出

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摘要

鋼橋を取り巻く腐食環境を表す指標としては,飛来塩分量が広く用いられている.しかし,塩分が鋼板面上にとどまる程度こそが腐食に直接作用すると考えられる.そこで,本研究では,塗装橋梁の桁内鋼板面へのCl付着速度と結露水によるCl洗い流し速度を分析し,Clの桁内銅板面上の平均滞留時間を解析した.1か月間または3か月間暴露した鋼板面から得られた平均滞留時間は19~700日であり,冬期~春期に長く,夏期~秋期に短い.このことは,桁内ウェブ面で,冬期~春期にCl ̄が蓄積し,夏期~秋期には洗い流されることを示している.1年間暴露した鋼板面からは,250日の平均滞留時間が算出された.
机译:飞盐的量被广泛用作显示钢桥周围腐蚀环境的指标。然而,认为盐在钢板表面上的保留程度直接影响腐蚀。因此,在这项研究中,我们分析了涂漆桥梁大梁中Cl在钢板表面的附着率和露水凝结水对Cl的清除率,并分析了Cl在大梁中铜板表面的平均停留时间。从暴露1个月或3个月的钢板表面获得的平均停留时间为19至700天,冬季至春季长,夏季至秋季短。这表明从冬天到春天,Cl-积累在大梁的腹板表面,从夏天到秋天被洗掉。从暴露一年的钢板表面算出250天的平均停留时间。

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