鉄道車両用走行風利用日冷式主変圧器

摘要

交流電車に搭載される主変圧器を冷却する手段として，従来は電動送風機を用いた強制風冷式が主流であったが，国内では走行時の自然風を利用して電動送風機を不要にした走行風利用自冷式が主流となっている。走行風利用自冷式主変圧器の特長として，省エネルギー（電動送風機の運転電力不要），省メンテナンス（電動送風機のメンテナンス，及び冷却器の清掃作業不要），低騒音化（電動送風機の運転騒音なし）が挙げられる。走行風利用自冷式は，海外への展開が課題であった。鉄道需要の高いインド市場では認知度が低かったが，客先に走行風利用日冷式の技術，実績，既存機種に対する消費電力量の差，騒音低減率などを提案した結果，2016年からデリー地下鉄を走行する車両に床下設置型自冷式主変圧器が採用され，2018年に現車での試験で冷却性能やゴミの付着などの問題がないことを実証した。