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わが社の補修·メンテナンス技術:鋼橋のメンテナンスの現状と疲労センサによる余寿命診断

机译:我们公司的维修和保养技术:钢桥保养的现状和使用疲劳传感器的剩余寿命诊断

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摘要

わが国では,1970年頃の高度成長期に建設されたインフラが近い将来更新期に入ると言われている。 国土交通省が所轄する公共施設に対する投資額の推移を見ると,今後維持管理費が年々増加の傾向にあり,2025年には公共投資全体の46%が維持管理に当てられるとの試算がある(図1)。 道路橋に着目すると,1960,70年代に建設された橋梁は全橋梁数の40%を占めており,今後これらの橋梁の高齢化にともない,補修·補強あるいは更新が大幅に増加することが予想される。 これに対して,国土交通省を初めとする道路管理者は,予防保全を目指した総合的なマネジメントに取り組んでいる。 ここでは,鋼橋のメンテナンスの現状を述べるとともに,当社が開発した予防保全的な保守管理を可能にする疲労センサを用いた疲労寿命診断手法について紹介する。
机译:在日本,据说在1970年左右的高增长时期建造的基础设施将在不久的将来进入更新时期​​。从国土交通省管辖的公共设施投资额变化来看,预计维护成本将逐年增加,到2025年,所有公共投资的46%将分配给维护。 (图1)。以公路桥梁为重点,在1960年代和1970年代建造的桥梁占桥梁总数的40%,并且随着这些桥梁的老化,预计将来的修理,加固或更新将大大增加。将会完成。另一方面,国土,基础设施,运输和旅游部等道路管理人员正在开展旨在预防性维护的综合管理。在此,我们描述钢桥维修的现状,并介绍一种使用疲劳传感器的疲劳寿命诊断方法,该方法可实现我公司开发的预防性维修维护管理。

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